GP Τουρκίας: Νίκη και 7ος παγκόσμιος τίτλος για τον Hamilton!

Στην βρόχινη εκκίνηση, κατά την οποία όλοι ήταν με τις full wet γόμες, ο Stroll κράτησε την πρωτοπορία του, με τον Ocon να έχει επαφή με τον Ricciardo, και με τον Bottas να έχει τετακέ προσπαθώντας να αποφύγει – αμφότεροι έπεσαν στις πίσω θέσεις.

Ο Hamilton κέρδισε θέσεις, αλλά έκανε λάθος στον πρώτο γύρο, και έτσι πέρασε 2ος ο Perez, 3ος ο Vettel και στο 4-5 Verstappen και Albon.

Ο Καναδός poleman πετούσε μπροστά, όντας 15 δλ. μπροστά από τον 3ο Vettel στον 5ο γύρο (!), ενώ ο Γερμανός κρατούσε με δυσκολία πίσω του τον Verstappen.

Μετά τον 7ο γύρο άρχισε να παρατηρείται πως η πίστα στέγνωνε, αργά αλλά σταθερά. Σε αυτό το κλίμα, ο Leclerc έβαλε τα ενδιάμεσα, με τον Bottas να τον ακολουθεί.

Οι teammate αυτών των δύο τους ακολούθησαν στον επόμενο γύρο. 

Στον 10ο γύρο μπήκε κι ο πρωτοπόρος Stroll στα pits, για την ενδιάμεση. Είχε έρθει η ώρα για την αλλαγή.

Αντιθέτως, ο Verstappen ήθελε να μείνει έξω με τα full wets, παρά το ότι έχανε χρόνο. Το έκανε τελικά στον 11ο γύρο.

Ο Hamilton είχε κολλήσει πίσω από τον Vettel για την 5η θέση, ενώ μπροστά του είχε πλέον τον Verstappen και τον Perez σε απόσταση αναπνοής.

Μετά τα πρώτα stops, η κατάταξη ήταν Stroll, Perez, Verstappen, Vettel και Hamilton.

Στον 13ο γύρο, βγήκε το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας γιατί εγκατέλειψε ο Giovinazzi κι έπρεπε να απομακρυνθεί το μονοθέσιο.

Με την επιστροφή σε συνθήκες πράσινης σημαίας, ο Hamilton εξαπέλυσε και πάλι επίθεση στον Vettel. Ο Βρετανός προσπάθησε να περάσει με βαθύ φρενάρισμα, αλλά έχασε τη γραμμή του και τον προσπέρασε ο Albon που παραμόνευε. Ο Ταϊλανδός πέρασε και τον Vettel.

Πιο ψηλά, ο Verstappen είχε κολλήσει πίσω από τον Perez για την 2η θέση, όσο ο Stroll είχε διαφορά 8 δευτερολέπτων μπροστά τους. Στην προσπάθειά του να περάσει, πάτησε εκτός πίστας, εκεί που υπήρχε άπειρο στάσιμο νερό, και έχασε θέσεις. Μπήκε στα pits μετά το τετακέ που έκανε για να βάλει νέο σετ της ενδιάμεσης.

Αυτό το συμβάν προβίβασε τον Albon στην 3η θέση κι έριξε τον Ολλανδό στην 8η.

Μετά τον 20ο γύρο, οι διαφορές ανάμεσα στους Stroll, Perez και Albon μειώθηκαν αρκετά, με τον οδηγό της Red Bull να πιέζει τον Μεξικανό. 

Στον 30ο γύρο άνοιξε το DRS, με την πίστα να έχει στεγνώσει αρκετά και τους οδηγούς να παραπονούνται για υπερβολική φθορά με την ενδιάμεση.

Ο Leclerc μπήκε στον 32ο γύρο για φρέσκο σετ inters, και φαινόταν πως αυτή ήταν η σωστή απόφαση για όλους, αφού η πίστα δεν φαινόταν να στεγνώνει αρκετά για σλικ ελαστικά.

Στο μεταξύ, ο Albon έκανε τετακέ μόνος του, χωρίς επαφή, και έτσι χάρισε την 3η θέση στον Hamilton.

Μπροστά, ο Stroll πιεζόταν από τον Perez, που είχε φτάσει πλέον σε DRS απόσταση. Η ομάδα, όμως, κάλεσε τον Καναδό στα pits στον 37ο γύρο για φρέσκο σετ ενδιάμεσης. Βγήκε πίσω από τον Verstappen, στην 4η θέση.

Ο Hamilton πέρασε με τη βοήθεια του DRS τον Perez και πήρε την πρωτοπορία του αγώνα. 

Στο μεταξύ, ο Vettel πέρασε τον Stroll, κι επωφελήθηκε κι ο Leclerc που πέρασε 5ος. Αργότερα, ο Μονεγάσκος πέρασε τον teammate του.

Παράλληλα, ο Stroll άρχισε να χάνει τη μία θέση μετά την άλλη, όσο στέγνωνε η πίστα και τα inters δε δούλευαν.

Ο Leclerc συνέχισε να ανεβαίνει και πέρασε τον Verstappen για την 3η θέση. Είχε φοβερό ρυθμό, όσο στέγνωνε η αγωνιστική γραμμή και η intermediate δούλευε εξαιρετικά.

Στην πρωτοπορία, ο Hamilton διατηρήθηκε μπροστά, με σταθερά καλό ρυθμό, και δεν απειλήθηκε σε καμία περίπτωση, κατακτώντας την 94η νίκη του και το 7ο παγκόσμιο πρωτάθλημα στην καριέρα του, ισοφαρίζοντας τον Michael Schumacher.

Στο βάθρο ανέβηκαν μαζί του ο Perez και τελικά ο Vettel, που επωφελήθηκε από την προσπάθεια του Leclerc να περάσει τον Μεξικανό!

Η βαθμολογία των οδηγών:

Η βαθμολογία των κατασκευαστών: