Ο Daniel Ricciardo έδειξε την ταχύτητα που έχει η RB13 στο Hungaroring, όμως κανείς εκ των πρώτων έξι οδηγών δεν ξεχωρίζει πραγματικά, προετοιμάζοντάς μας για ένα κλειστό Σ/Κ.
Από το FP1 κιόλας φάνηκε πως η Red Bull είχε την ταχύτητα να απειλήσει και να περάσει τις Mercedes και Ferrari, είτε με τη μαλακή, είτε με την πολύ μαλακή γόμα. Φυσικά, σε αυτό συνεισέφερε τα μέγιστα και το νέο αεροδυναμικό πακέτο της RB13, που φαίνεται να αποδίδει άριστα στην ιδιαίτερα τεχνική και κλειστή χάραξη της ουγγρικής πίστας.
Ωστόσο, όπως πάντοτε, η πρώτη διαδικασία ελεύθερων δοκιμών είναι καθαρά αναγνωριστικού χαρακτήρα, κάτι που φάνηκε κι από την δυσκολία αρκετών οδηγών να βρουν τα πατήματά τους, κάνοντας λάθη. Πιο σοβαρό συμβάν αυτό του Antonio Giovinazzi (που συμμετείχε στο FP1 για λογαριασμό της Haas στη θέση του Kevin Magnussen), το οποίο κι έβγαλε την κόκκινη σημαία, καθώς χτύπησε με δύναμη στα ελαστικά στην έξοδο της T11.
Επομένως, το FP2 προσφέρθηκε για μία ακόμα φορά για πιο ασφαλή συμπεράσματα, αν και τα νερά παραμένουν κάπως… θολά. Το μόνο βέβαιο είναι ότι η σειρά δυναμικότητας των ομάδων έχει αλλάξει αρκετά, λόγω και της φύσης της πίστας. Συγκεκριμένα, ταχύτερη μοιάζει η RB, με την Mercedes και τη Ferrari να είναι στα ίδια σχεδόν επίπεδα. Πίσω τους ο Nico Hulkenberg, που για ακόμα ένα GP θα είναι ο οδηγός που θα δείξει και με το παραπάνω την δυναμική της R.S.17. Εντυπωσιακή είναι η McLaren, που είχε στην 8η θέση τον Fernando Alonso και στην 10η τον Stoffel Vandoorne.
Όσον αφορά τον ρυθμό που έχουν σε μεγάλα runs οι τρεις πρώτες ομάδες, η διαφορά τους κυμαίνεται κυριολεκτικά στα 5 με 6 δέκατα του δευτερολέπτου, χωρίς κάποιος να παίρνει κεφάλι, έστω και οριακά.
Βέβαια, δεν έλειψαν και τα απρόοπτα. Με 50’ να απομένουν, ο Kimi Raikkonen αναγκάστηκε να ελαττώσει ταχύτητα και λίγο μετά να ακινητοποιηθεί, μέχρι που η ομάδα κατάφερε να επανεκκινήσει τη μονάδα ισχύος του Φινλανδού, με τον ίδιο να επιστρέφει στα pits και να βγαίνει ξανά στην πίστα λίγα λεπτά αργότερα. Πρόβλημα με τη μονάδα ισχύος αντιμετώπισε κι ο Stoffel Vandoorne, που επέστρεψε πολύ αργά στο box της McLaren, χωρίς να υπάρχει κάποια πληροφόρηση για το συνέβη.
Επίσης, στις μπαριέρες της στροφής 11 χτύπησε κι ο Pascal Wehrlein, αναγκάζοντας τους αγωνοδίκες να βγάλουν την κόκκινη σημαία, μέχρι να απομακρυνθεί το μονοθέσιο.
Τέλος, άσχημη έξοδο είχε κι ο Jolyon Palmer με 20’ να μένουν για τη λήξη της διαδικασίας, χάνοντας τον έλεγχο του μονοθέσιού του και χτυπώντας με δύναμη στις μπαριέρες της τελευταίας στροφής, με αποτέλεσμα να κυματίσει για δεύτερη φορά η κόκκινη σημαία (και τρίτη συνολικά μέσα στη μέρα).
Η συνέχεια θα δοθεί αύριο στις 12:00 με το FP3 και στις 15:00 με τις κατατακτήριες._Δ.Μ.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
