Με τον αχό από τις κατατακτήριες να έχει πλέον καταλαγιάσει, ομάδες κι οδηγοί επικεντρώνονται στην κατάστρωση των κατάλληλων στρατηγικών για τον βραδινό αγώνα στο Σακχίρ του Μπαχρέιν.
Η πίστα του Σακχίρ προσφέρει πάντα αγώνες με μεγάλο ενδιαφέρον σε στρατηγικό επίπεδο. Το δίχως άλλο, η απαιτητική χάραξή του και η φθορά των ελαστικών, ακόμη κι υπό το φως των προβολέων κι όχι του καυτού ήλιου, σε συνδυασμό με τα αρκετά προσπεράσματα και τις μάχες, οδηγούν σε δύο pit stops και αρκετές εναλλακτικές σε επίπεδο στρατηγικής.
Η Pirelli έχει φέρει για την πρεμιέρα της σεζόν τις C2, C3 και C4 γόμες, τις μεσαίες της γκάμας της, με τη C3 να είναι αυτή που επέλεξαν για την εκκίνηση του Grand Prix οι Verstappen, Hamilton, Bottas και Gasly από τη δεκάδα.
Η ιταλική φίρμα έδωσε τις πιθανές στρατηγικές για τον αγώνα, κι είναι ως εξής:
– Δύο pit stops, με δύο stins με τη μέση C3 γόμα για 18 γύρους έκαστο, και ένα κεντρικό stint 21 γύρων με τη C2
– Δύο stops, με ένα stint C4 γόμας για 14 γύρους, ένα stint 24 γύρων με τη C2 και ένα τελευταίο με τη C3 για 19 γύρους (η πιο αργή)
– Δύο stops, με δύο stint με τη C4 γόμα για 16 γύρους, ένα stint 25 γύρων με τη C2 στη μέση (καταλληλότερο αν είναι πιο χαμηλές οι θερμοκρασίες)
Ο επικεφαλής της Pirelli Motorsport, Mario Isola, δήλωσε σχετικά:
«Ως συνήθως, υπήρχε μεγάλη διαφορά ανάμεσα στα πρωινά και τα βραδινά sessions, που έκαναν τη στρατηγική και τις ρυθμίσεις στο setup ακόμα πιο περίπλοκες. Υπάρχουν αρκετές διαφορετικές προσεγγίσεις στη στρατηγική, που εξαρτάται κι από τα σετ ελαστικών που έχει στη διάθεσή του ο εκάστοτε οδηγός.
«Αρκετές ομάδες πίστεψαν πως η μέση γόμα ήταν η καλύτερη επιλογή για την εκκίνηση του αγώνα: τέσσερις οδηγοί από το τοπ 10 θα εκκινήσουν τον αγώνα με τη C3 γόμα, συμπεριλαμβανόμενων και των τριών πρώτων, και αυτό θα ανοίξει κι άλλο τις επιλογές στη στρατηγική.
«Παρόλα αυτά, υπάρχουν εναλλακτικές και οι πιο χαμηλές θερμοκρασίες που αναμένονται αύριο θα φέρουν πολλές διαφορετικές στρατηγικές.»
