Ο Max Verstappen πήρε τη νίκη στο Μεξικό και ο Lewis Hamilton τον πέμπτο παγκόσμιο τίτλο του, φτάνοντας τον Juan Manuel Fangio.
Στην εκκίνηση, ο Hamilton έφυγε καλύτερα από όλους και πέρασε για λίγο πρώτος, όμως ο Verstappen έστριψε μπροστά του, καθαρά. Πίσω, ο Ricciarco παραλίγο να χάσει τη θέση του από τον Bottas, όμως κρατήθηκε μπροστά, ενώ και ο Vettel αμύνθηκε έναντι του Φινλανδού. Ακόμα πιο πίσω, ο Ocon είχε επαφή, χάνοντας μέρος της εμπρός αεροτομής και μπήκε στα pits για αλλαγή.
Στον 5ο γύρο, ο Alonso αναγκάστηκε σε εγκατάλειψη, με θέμα στον κινητήρα, κι αμέσως βγήκε το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας, όμως για πολύ λίγο.
Με τους γύρους να περνούν, ο Raikkonen ήταν ο μόνος που έδινε μάχη εντός δεκάδας, θέλοντας να περάσει τον Bottas.
Ο Hamilton άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα φθοράς στα εμπρός ελαστικά του από τον 8ο γύρο και μετά, με τον Verstappen να απομακρύνεται και τον Ricciardo να τον πλησιάζει.
Για αυτό και στον 12ο γύρο μπήκε για την πολύ μαλακή τόσο ο ίδιος, όσο κι ο Bottas, από πολύ νωρίς. Ένα γύρο μετά μπήκε και ο Ricciardo, για το ίδιο ελαστικό, ακολουθούμενος από τον πρωτοπόρο Verstappen.
Την ίδια ώρα, ο Vettel ζητούσε να μείνει όσο περισσότερο μπορούσε με την ultrasoft, για να μεγαλώσει το πρώτο του stint.
Στον 16ο γύρο, ο Hamilton έφτασε τον Raikkonen, και παρά το γεγονός ότι ο Φινλανδός έπαιζε άμυνα στον αντίπαλό του, τελικά έχασε τη θέση στον επόμενο γύρο.
Ο Vettel μπήκε τελικά στα pits στον 17ο γύρο, μαζί με τον Raikkonen, χωρίς η κατάταξη να μεταβάλλεται στις πρώτες έξι θέσεις.
Ο Γερμανός άρχιζε να κλείνει τη διαφορά του από τον Ricciardo, για την 3η θέση. Στον 30ο γύρο έφτασε να δώσει μάχη, όμως εκείνη τη στιγμή, ο Sainz αναγκάστηκε σε εγκατάλειψη και το VSC τέθηκε σε ισχύ.
Τρεις γύρους μετά, η δράση συνεχίστηκε κανονικά και ο Vettel εξαπέλυσε νέα επίθεση στον Ricciardo. Ο Αυστραλός όμως κρατήθηκε για αρχή, αλλά για έναν μόνο γύρο, μέχρι που ο Γερμανός πέρασε κι ανέβηκε τρίτος.
Ο οδηγός της Scuderia δεν θα έμενε εκεί όμως, αφού άρχισε να μειώνει την ψαλίδα κι από τον Hamilton. Τον έφτασε και τον πέρασε στον 39ο γύρο, για την 2η θέση.
Παράλληλα, ο Perez οδηγήθηκε σε εγκατάλειψη, σπάζοντας έτσι το σερί βαθμολογούμενων εμφανίσεων στον αγώνα της πατρίδας του.
Τα θέματα του Hamilton με τα ελαστικά εκμεταλλεύτηκε και ο Ricciardo, που άρχισε να επιτίθεται στον Βρετανό από τον 45ο γύρο. Στον 47ο γύρο, ο Ricciardo βούτηξε στα φρένα της Κ1, o Hamilton μπλόκαρε τα ελαστικά του και έτσι, έχασε τη θέση του και μπήκε αμέσως στα pits, για χρησιμοποιημένα ultrasoft. Το ίδιο με τον Hamilton έπαθε κι ο Bottas σε μάχη με τον Raikkonen, και άλλαξε σε US.
Στον ίδιο γύρο με τον Βρετανό της Mercedes μπήκε και o Vettel, αλλά έβαλε φρέσκο σετ της US.
Ο Verstappen ακολούθησε, έβαλε φρέσκια πολύ μαλακή γόμα και κρατήθηκε στην πρωτοπορία.
Ο Vettel πια έφτασε τον Ricciardo σε μία μάχη για τη 2η θέση, αφού ο Αυστραλός δεν είχε μπει στα pits, την ώρα που πιο πίσω, στην 5η θέση, ο Hamilton παραπονιόταν έντονα για τα ελαστικά.
Ωστόσο, ο οδηγός της Red Bull εγκατέλειψε στον 62ο γύρο, ανεβάζοντας τον Vettel στη 2η και τον Raikkonen στην 3η θέση.
Με το VSC σε ισχύ, ο Bottas μπήκε για τρίτο pit stop, βάζοντας για τους εναπομείναντες 8 γύρους την hypersoft.
Η κατάταξη δεν άλλαξε σε κανένα σημείο, κι έτσι ο Verstappen πανηγύρισε τη νίκη (όπως και πέρσι) και ο Lewis Hamilton τον 5ο παγκόσμιο τίτλο του.
Η βαθμολογία των οδηγών:
1. L. Hamilton 358 2. S. Vettel 294 3. K. Raikkonen 236 4. V. Bottas 227 5. M. Verstappen 216 6. D. Ricciardo 146 7. N. Hulkenberg 69 8. S. Perez 57 9. K. Magnussen 53 10. F. Alonso 50 11. E. Ocon 49 12. C. Sainz 45 13. R. Grosjean 31 14. P. Gasly 29 15. C. Leclerc 27 16. S. Vandoorne 12 17. M. Ericsson 9 18. L. Stroll 6 19. B. Hartley 4 20. S. Sirotkin 1
Η βαθμολογία των κατασκευαστών:
1. Mercedes 585 2. Ferrari 530 3. Red Bull 362 4. Renault 114 5. Haas 84 6. McLaren 62 7. Force India 47 8. Sauber 36 9. Toro Rosso 33 10. Williams 7