Νικητής ο Sebastian Vettel, ύστερα από «ενδοοικογενειακή» μάχη με τον Μark Webber λίγους γύρους πριν το τέλος του αγώνα. 1-2 για τη Red Bull.
Νικητής ο Sebastian Vettel, ύστερα από «ενδοοικογενειακή» μάχη με τον Μark Webber λίγους γύρους πριν το τέλος του αγώνα. 1-2 για τη Red Bull. «Μάχη», στην ίδια χρονική στιγμή αλλά και στους τελευταίους γύρους, έγινε και μεταξύ των οδηγών της Mercedes, για την τρίτη θέση. Και τα δύο «ζεύγη» των πιλότων έδωσαν στο κοινό δύο πολύ θεαματικές μονομαχίες, που σίγουρα ευχαρίστησαν το κοινό.
Στη Red Bull όμως δεν ευχαριστήθηκαν καθόλου, αφού ο τρις παγκόσμιος πρωταθλητής παρέβη τις εντολές να παραμείνει στη δεύτερη θέση και προσπέρασε τον Webber, διακινδυνεύοντας τα βαθμολογικά κέρδη της ομάδας. Δεν είναι σύνηθες να ζητά κάποιος συγγνώμη επειδή… νίκησε, όμως ο Γερμανός βρέθηκε τελικά σε αυτή την άχαρη θέση. Παραμένει αβέβαιο ακόμη αν κάποιοι πρέπει να ζητήσουν συγγνώμη και από τη… Formula 1, για τον τρόπο που την υπηρετούν (ή, για να είμαστε πιο ακριβείς, για τον τρόπο που επιχειρούν να την χειραγωγήσουν).
Η δεύτερη «γκρίνια» της ημέρας προήλθε από τον Nico Rosberg, που τελικά υπάκουσε τις εντολές της ομάδας του και έμεινε τέταρτος πίσω από τον Lewis Hamilton. Πριν συμβεί όμως αυτό, η ενδοεπικοινωνία κόντεψε να πάρει φωτιά από τις πολύ σοβαρές αντιρρήσεις του. Η Μαλαισία έβγαλε κι άλλο ένα «σενάριο» με πολύ συζήτηση, το οποίο αφορά τη λαθεμένη απόφαση της Ferrari να αφήσει μέσα στον αγώνα για λίγους γύρους τον Αlonso με «τραυματισμένη» την αεροτομή του από την επαφή με το μονοθέσιο του Vettel στη δεύτερη στροφή του αγώνα, προκειμένου να την αλλάξει ταυτόχρονα με τα ελαστικά. Ο Ισπανός είπε για το συμβάν αυτό πως «δεν κατάλαβε γιατί βρισκόταν εκεί ο Vettel, oύτε γιατί πήγαινε αργά». Η μικρο-επαφή του Alonso με τη Red Bull του Mark Webber, ένα λεπτό αργότερα, είχε ως αποτέλεσμα η F138 να εγκαταλείψει άδοξα τον αγώνα.
Στον αντίποδα, οι δύο Μercedes με τους Hamilton και Rosberg έκαναν πολύ καλό αγώνα, παρά το λαθεμένο pit-stop του Βρετανού. Οι McLaren «χάθηκαν» και πάλι στο δεύτερο μισό του αγώνα, με τον Jenson Button να εγκαταλείπει ένα γύρο πριν το τέλος. Το ίδιο συνέβη και με τις Williams, που δε βρήκαν τις απαραίτητες λύσεις ούτε στη Μαλαισία. Οι Lotus έφθασαν στους βαθμούς, χωρίς όμως να εντυπωσιάσουν όσο –τουλάχιστον ο Raikkonen- στην Αυστραλία. Όσο για τις Force India, βρέθηκαν και οι δύο εκτός αγώνα, παρά την πολύ καλή απόδοσή τους το προηγούμενο διήμερο.
GP MAΛΑΙΣΙΑΣ
ΟΙ 10 ΠΡΩΤΟΙ
1 Vettel Red Bull
2 Webber Red Bull
3 Hamilton Mercedes
4 Rosberg Mercedes
5 Massa Ferrari
6 Grosjean Lotus
7 Raikkonen Lotus
8 Hulkenberg Sauber
9 Perez McLaren
10 Vergne Toro Rosso
BAΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ
1 Vettel 40
2 Raikkonen 31
3 Webbel 26
4 Hamilton 25
5 Massa 22
6 Alonso 18
7 Rosberg 12
8 Grosjean 9
9 Sutil 6
10 di Resta 4
11 Hulkenberg 4
12 Perez 2
13 Button 2
14 Vergne 1
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΜΑΔΩΝ
1 Red Bull 66
2 Lotus 40
3 Ferrari 40
4 Mercedes 37
5 Force India 10
6 Sauber 4
7 McLaren 4
8 Toro Rosso 1
Η συνέχεια του πρωταθλήματος θα δοθεί στη Σαγκάη, στις 14 Απριλίου…