Ο Lewis Hamilton ήταν ταχύτερος στις ελεύθερες δοκιμές Σαββάτου στον αγώνα της πατρίδας του, ενώ ο team mate του, Nico Rosberg έχασε αρκετό χρόνο προς το τέλος της διαδικασίας λόγω διαρροής λαδιού στο κιβώτιο της Mercedes του.
Οι χαμηλότερες θερμοκρασίες που επικρατούσαν σήμερα το πρωί στο Silverstone έδειξαν να επιτρέπουν στη Mercedes επεκτείνει το προβάδισμά της σε σχέση με πέρυσι. Ο Hamilton ήταν 0,4 δλ. ταχύτερος με τη σκληρή γόμα ελαστικών και 0,55 δλ. με τη μέση. O Βρετανός ανέφερε στον ασύρματο ότι οι θερμοκρασίες του πίσω δεξιού φρένου έπεφταν πιο γρήγορα από αυτές του αριστερού, ενώ δεν κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο του στο τελευταίο τμήμα της πίστας στην τελική του προσπάθεια.
Οι μηχανικοί της Mercedes ξεκίνησαν να ερευνούν τη διαρροή στο κιβώτιο του Rosberg 20 λεπτά πριν το τέλος της διαδικασίας και πιστεύουν ότι το σημερινό πρόβλημα δεν έχει σχέση με τη χθεσινή πτώση υδραυλικής πίεσης στο FP1. Εντέλει, ο Γερμανός πρόλαβε να επιστρέψει στην πίστα για έναν τελευταίο γύρο με τη μέση γόμα, αλλά συνάντησε μια αργή Toro Rosso στις τελευταίες στροφές. Ο Rosberg ήταν ήδη 0,3 δλ. πιο αργός από τον team mate του στα δύο πρώτα sector της πίστας και έχασε άλλα 0,25 δλ. από το εμπόδιο του πιο αργού μονοθεσίου μπροστά του.
Οι μηχανικοί της Mercedes επισκευάζουν τη διαρροή λαδιού στο κιβώτιο του Rosberg.
Oι Ferrari βρέθηκαν 0,77 και 1 δλ. πίσω από τον Hamilton. Ο Kimi Raikkonen ήταν ταχύτερος του team mate του, Sebastian Vettel. O Φινλανδός παραπονέθηκε στον τελικό του γύρο για υπερβολική υποστροφή στο τελικό sector, αλλά στη συνέχεια παραδέχθηκε ότι είχε λανθασμένες ρυθμίσεις σε έναν από τους επιλογείς στο τιμόνι της SF15-T. Ο Raikkonen είχε παραπονεθεί νωρίτερα για κάτι περίργο στα φρένα, αλλά δεν ήταν σίγουρος αν έφταιγε ο άνεμος, ή κάτι στο σύστημα πέδησης. Ο άνεμος αιφνιδίαζε τους οδηγούς ιδίως στην Copse, όπου είδαμε πολυάριθμες εξόδους. H FIA έχει προειδοποιήσει τους πιλότους ότι θα είναι αμείλικτη όσον αφορά την τήρηση των ορίων της πίστας.
Τρίτη ταχύτερη ομάδα του FP3 ήταν η Toro Rosso, με τους δύο οδηγούς της να καταλαμβάνουν την 5η και 6η θέση στους χρόνους, εμπρός από τις δύο Williams. Οι Daniil Kvyat (Red Bull) και Pastor Maldonado (Lotus) συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα, ενώ οι team mates τους είχαν μεγάλα παράπονα από τη συμπεριφορά των μονοθεσίων τους. Ο Daniel Ricciardo ανέφερε ότι η RB11 ήταν πολύ νευρική στο φρενάρισμα, χωρίς σταθερότητα στην είσοδο των στροφών, καθώς και στην επιτάχυνση από αργές στροφές._Φ.Λ.
