Δεν δυσκολεύτηκε ούτε στιγμή ο Lewis Hamilton στο Μόντρεαλ, κατακτώντας τη νίκη και μειώνοντας στους 12 βαθμούς τη διαφορά από τον Sebastian Vettel.
Θα μπορούσε να πει κανείς πως η εκκίνηση καθόρισε τον νικητή (ίσως και τον δεύτερο), όμως από κι έπειτα, όλα ήταν ανοιχτά. Λάθη επί λαθών, εγκαταλείψεις, ριψοκίνδυνα προσπεράσματα διαμόρφωσαν μία αρκετά ενδιαφέρουσα 10άδα.
Ο Hamilton εκκίνησε όπως έπρεπε, όμως ο Verstappen ήταν αυτός που έκανε την έκπληξη κι από 5ος έφτασε 2ος. Ωστόσο, στον 13ο γύρο θα εγκατέλειπε με θέμα στη μπαταρία και θα έστρωνε τον δρόμο για μία τρομερά ανοιχτή μάχη για την τελευταία θέση το βάθρου, μιας και η 2η θέση είχε «κατοχυρωθεί» στον Bottas.
Σε αυτό συνηγόρησε και η μέτρια (προς κακή) εκκίνηση των Vettel και Raikkonen, αλλά και οι κάκιστες επιλογές της Ferrari στη στρατηγική. Με τον Γερμανό να έχει πληγωμένη εμπρός αεροτομή μετά από ακούσια επαφή με τον Verstappen στην εκκίνηση, οι Ιταλοί τον άφησαν εκτός και δεν εκμεταλλεύτηκαν το Αυτοκίνητο Ασφαλείας (που βγήκε στην πίστα μετά τη σύγκρουση και διπλή εγκατάλειψη των Sainz και Massa), παρά τον έβαλαν στα pits 4 γύρους μετά. Όσο για τον Raikkonen, ο Φινλανδός στο πρώτο pit stop πήρε τη μαλακή γόμα, με την οποία δεν είχε καθόλου καλό ρυθμό, ενώ μετά προχώρησαν και για τους δύο σε στρατηγική δύο pit stop με την ultra soft, ούτως ώστε να τους δώσουν την ευκαιρία να πιέσουν στο τέλος για κάτι καλύτερο.
Την ίδια ώρα που η ομάδα του Maranello προσπαθούσε να βρει τη σωστή τακτική, οι Force India και ο Ricciardo είχαν ξεκινήσει (μετά τα pit stop sτους) μία πολύ κλειστή κι αμφίρροπη μάχη. Ο καθένας με τη δική στρατηγική (μαλακή γόμα για τον Αυστραλό, πολύ μαλακή για Perez-Ocon) πάλευε για το τελευταίο σκαλί του βάθρου. Μάλιστα, η ομάδα του Silverstone έφτασε ως το σημείο να ζητήσει από τον Perez να αφήσει τον Ocon να περάσει, ώστε να παλέψει κι αυτός για το προσπέρασμα επί του Ricciardo, με την προοπτική να αλλάξουν εκ νέου θέσεις, αν ο Γάλλος δεν τα κατάφερνε. Κάτι τέτοιο δεν έγινε, με τον Μεξικανό να σχολιάζει επικριτικά «Αφήστε μας να τρέξουμε».
Όλα αυτά μέχρι τον 65ο γύρο, όταν ο Vettel, περνώντας αρχικά τον team mateτ ου (που είχε θέμα με τα φρένα στο τέλος) έφτασε τα ροζ μονοθέσια και επιχείρησε το προσπέρασμα στον 69ο. Σε εκείνο το σημείο πίεζε κι ο Ocon τον teammate του, με αποτέλεσμα ο τελευταίος να χάσει τη θέση από τον οδηγό της Ferrari και ο πρώτος να κόψει την 1η στροφή, μένοντας τελικά 6ος. Ο Vettel είχε κατορθώσει από 18ος να φτάσει 4ος.
Πιο πίσω, εκπληκτική οδήγηση από τον Lance Stroll, με τον 18χρονο Καναδό να πετυχαίνει τον πρώτο του τερματισμό εντός βαθμών, με την 9η θέση στο GP της πατρίδας του.
Όσον αφορά τις εγκαταλείψεις, ο Kvyat (που τιμωρήθηκε διπλά λόγω… ασυνεννοησίας των αγωνοδικών) έμεινε εκτός αγώνα μετά το pit stop του, ενώ με πρόβλημα στη μονάδα ισχύος εγκατέλειψε ο Fernando Alonso. Βέβαια, ο Ισπανός θέλησε να κλείσει όμορφα το τριήμερο στο Μόντρεαλ, και για αυτό πήγε στην κερκίδα και χαιρέτησε τους οπαδούς, πετώντας μάλιστα τα γάντια τους προς αυτούς.
Τι μένει από τον Καναδά; Ότι οι διαφορές παραμένουν μικρές ανάμεσα σε Mercedes και Ferrari, άσχετα από το τελικό αποτέλεσμα τόσο σήμερα, όσο και στο Μονακό.
Ραντεβού σε δύο εβδομάδες, στις 23-25 Ιουνίου, για το GP Ευρώπης από το Μπακού._Δ.Μ.