Formula 1: Preview GP Καναδά

15 Ιουνίου, 2022

Έπειτα από απουσία δύο ετών λόγω της πανδημίας Covid-19, η Formula 1 επιστρέφει στο Μόντρεαλ του Καναδά για το Grand Prix Καναδά.

Μετά από μια ταραχώδη διετία λόγω της παγκόσμιας πανδημίας COVID-19, η Formula 1 επιστρέφει έπειτα από απουσία δύο ετών στον Καναδά, όπου στις 17-19 Ιουνίου θα διεξαχθεί ο 9ος γύρος της χρονιάς. Το πρωτάθλημα μέχρι στιγμής συνεχίζει να προσφέρει αμφίρροπους αγώνες, ενώ το θέαμα έχει αυξηθεί κατακόρυφα. Όλα αυτά δημιουργούν όλες τις συνθήκες για να δούμε ακόμη έναν ξεχωριστό αγώνα στο Μόντρεαλ.

Formula 1

Γνωρίζοντας το Circuit Gilles Villeneuve

H πίστα του Μόντρεαλ φέρει το όνομα του Καναδού πιλότου Gilles Villeneuve. To Circuit Gilles Villeneuve είναι γνωστό για τις ιδιαιτερότητες του. Η πίστα αποτελείται κυρίως από ευθείες ενωμένες με chicane ή φουρκέτες, και από άποψη χάραξης είναι σχετικά απλή σύμφωνα με τους πιλότους. H λεία άσφαλτος της διαδρομής είναι ένας έξτρα πονοκέφαλος για ομάδες και οδηγούς, καθώς περιορίζει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.

Επιπρόσθετα λόγω της φθοράς των ελαστικών παρατηρείται το φαινόμενο να υπάρχουν κομμάτια ελαστικού (marbles) εκτός αγωνιστικής γραμμής, τα οποία παρέχουν μηδενική πρόσφυση. Κατά συνέπεια, αν κάποιος βρεθεί εκτός αγωνιστικής γραμμής θα έχει δύσκολο έργο διότι οι μπαριέρες καραδοκούν. Ακόμη ένα πρόβλημα των ομάδων είναι οι άστατες καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή.

Formula 1

Τι περιμένουμε στον Καναδά;

Μετά την νίκη του Max Verstappen στο Grand Prix Αζερμπαϊτζάν (διαβάστε περισσότερα εδώ) όλοι αναρωτιούνται αν μπορεί κάποιος να σταματήσει τον Ολλανδό πρωταθλητή. Ο πιλότος της Red Bull θέλει να κερδίσει τον έκτο του αγώνα στη σεζόν, ενώ από την άλλη ο Charles Leclerc και η Ferrari ελπίζουν να επιστρέψουν στο δρόμο των επιτυχιών.

Στην εξίσωση της νίκης θα πρέπει να βάλουμε και τον Sergio Perez αν και από ότι φαίνεται η αυστριακή ομάδα έχει αποφασίσει ποιος θα έχει το πάνω χέρι όσον αφορά το ρόλο του Νο1 για φέτος.

Στο Grand Prix Καναδά άπαντες θέλουν να δουν αν η Mercedes θα συνεχίσει να ασκεί κριτική για το φαινόμενο του δελφινισμού (porpoising) όσον αφορά την ασφάλεια των πιλότων. Ο στόχος φυσικά δεν είναι άλλος από το να αλλάξει η FIA τους φετινούς κανονισμούς κάτι το οποίο αν συμβεί θα αλλάξει τις ισορροπίες των ομάδων.

Ωστόσο οι Lewis Hamilton και George Russell για ακόμη ένα Grand Prix θα πρέπει να ζήσουν με τις αδυναμίες της W13 και να προσπαθήσουν για το καλύτερο αποτέλεσμα.

Formula 1

Τα μυστικά της πίστας του Μόντρεαλ

Οι περισσότεροι γνωρίζουν το Circuit Gilles Villeneuve για το «Τείχος των Πρωταθλητών». Η μπαριέρα της εξόδου του τελευταίου σικέιν της πίστας ονομάστηκε έτσι καθώς το 1999 o Michael Schumacher χάνοντας τον έλεγχο του μονοθεσίου του, κατέληξε στο συγκεκριμένο σημείο, μένοντας φυσικά εκτός αγώνα. Εκτός όμως από τον Γερμανό πρωταθλητή, στη συγκεκριμένη μπαριέρα έχουν καταλήξει και άλλοι γνωστοί πιλότοι όπως: Jacques Villeneuve, Damon Hill, Jenson Button, Sebastian Vettel και πολλοί άλλοι.

Τα χαρακτηριστικά της πίστας ευνοούν ιδιαίτερα τους κινητήρες που μπορούν και αναπτύσσουν υψηλές τελικές ταχύτητες, με δεδομένο ότι η πίσω ευθεία είναι η τέλεια ευκαιρία για προσπέρασμα θα δούμε τα μονοθέσια που έχουν υψηλή τελική ταχύτητα να ευνοούνται. Ακόμη ένα δημοφιλές σημείο προσπέρασης είναι στη στροφή 10, το έντονο φρενάρισμα στη φουρκέτα L’Epingle αποτελεί ένα σημείο που αρκετοί πιλότοι θα προσπαθήσουν να εκμεταλλευτούν.

Από την σκοπιά των ελαστικών

Μετά από απουσία δύο ετών, το Grand Prix Καναδά επιστρέφει και πάλι στο αγωνιστικό ημερολόγιο. Η Pirelli επέλεξε για ακόμη έναν αγώνα τις πιο σκληρές γόμες της γκάμας C3, C4 και C5. Το GP Καναδά έχει κάποια κοινά στοιχεία με το GP Αζερμπαϊτζάν για αυτό και η Ιταλική εταιρεία επέλεξε τις συγκεκριμένες γόμες.

Ο επικεφαλής της Pirelli Motorsport, Mario Isola ανέφερε σχετικά με το GP Καναδά πως “δεν υπάρχουν δεδομένα για την συγκεκριμένη πίστα καθώς έχουμε να αγωνιστούμε αρκετά χρόνια στη συγκεκριμένη πίστα, επιπρόσθετα φέτος έχουμε και τις αλλαγές στα μονοθέσια οπότε είναι κάτι τελείως διαφορετικό για εμάς. Οι πιλότοι θα πρέπει να βρουν τη χρυσή τομή στα ελαστικά καθώς θα πρέπει να πιέζουν στο όριο αλλά ταυτόχρονα να καταφέρουν να πάνε μακριά με αυτά κατά τη διάρκεια του αγώνα. Ακόμη ένα στοιχείο που μπορεί να κάνει τη διαφορά είναι η μικρή απώλεια χρόνο στο pit lane, αυτό σημαίνει πως μπορούμε να δούμε διαφορετικές στρατηγικές την Κυριακή”.

Formula 1