Ο Yuki Tsunoda αναμένεται να προαχθεί στη Formula 1, παίρνοντας την θέση του Daniil Kvyat στην AlphaTauri, ενώ «τρίζει η καρέκλα» του Alexander Albon στη Red Bull. Όλο το ρεπορτάζ των 4ΤΡΟΧΩΝ.
Η επικείμενη αποχώρηση της Honda είχε δημιουργήσει μία ανησυχία στο «στρατόπεδο» του νεαρού Yuki Tsunoda, που είναι μέλος της Red Bull Driver Academy, αλλά και προστατευόμενος της ιαπωνικής φίρμας, του επονομομαζόμενου Honda Formula Dream Project.
Η προαγωγή του στη Formula 1 το 2021 θεωρείτο δεδομένη, αλλά με την Honda να φεύγει από το σπορ στο τέλος της επόμενης χρονιάς, αυτό το σενάριο αμφισβητήθηκε.
Αδίκως, όπως προκύπτει απ’ το ρεπορτάζ του γράφοντος και των 4ΤΡΟΧΩΝ, αφού ο 20χρονος Ιάπωνας, ήδη δύο φορές νικητής στη φετινή F2 και 3ος στη βαθμολογία, θα κάνει το ντεμπούτο του στο κορυφαίο επίπεδο το 2021, με την AlphaTauri, πλάι στον Pierre Gasly που θα παραμείνει στη Faenza για τρίτη χρονιά.
Πηγές αναφέρουν πως αυτός που θα δει την έξοδο από την ευρύτερη «οικογένεια» της Red Bull είναι ο Daniil Kvyat, που για ακόμα μία σεζόν δεν δικαιολογεί με τις εμφανίσεις του την παρουσία του στην αδερφή ομάδα των Αυστριακών.
Παράλληλα, πληροφορίες κάνουν λόγο για συγκεκριμένη προθεσμία για την απόφαση της RB και για την θέση δίπλα στον Max Verstappen στη μεγάλη ομάδα: μέχρι το δεύτερο εικοσαήμερο του Νοεμβρίου, οι όποιες αποφάσεις θα πρέπει να έχουν παρθεί. Αναμενόμενο, αφού ήδη η χρονιά έχει καθυστερήσει αρκετά και όλα τα μεταγραφικά «πήραν παράταση» για τα μέσα του φθινοπώρου.
Ο Alex Albon διανύει μία χρονιά γεμάτη σκαμπανεβάσματα, αλλά φαίνεται πως δεν έχει πειστεί ακόμα η ομάδα πως μπορεί να κάνει κανείς άλλος καλύτερα τη δουλειά του no.2 από τον Ταϊλανδό. Στο τραπέζι έχουν τεθεί τα ονόματα των Nico Hulkenberg και Sergio Perez. Πηγές του γράφοντος, όμως, μιλούν για done deal στην περίπτωση του Μεξικανού με τη Haas, που μαζί με τον Callum Ilott θα κάνουν το νέο δίδυμο της Αμερικανικής ομάδας.
Τα δεδομένα για τον κινητήρα που θα έχει η Red Bull μετά το 2021
Πολλά είναι τα ερωτηματικά και για την κατάσταση της Red Bull με τον κινητήρα που θα έχει στην πλάτη της από το 2022 και μετά.
Η εξαγορά της IP (Intellectual Property) της Honda Racing F1, με τα κεντρικά στο Milton Keynes και όλα τα σχέδιά της, μαζί φυσικά με τον ήδη υπάρχοντα κινητήρα, είναι το πιθανότερο σενάριο, όπως προκύπτει από το ρεπορτάζ του γράφοντος.
Η αμέσως επόμενη επιλογή είναι η Renault, αν κι ο ίδιος ο Christian Horner βρέθηκε να συζητά με τους Ola Kallenius (CEO Mercedes) και Mattia Binotto (επικεφαλής Ferrari) πριν την έναρξη του GP Άιφελ την περασμένη Κυριακή._Δ.Μ.
