F1 Preview: GP Σιγκαπούρης

Μπορεί το Grand Prix της Σιγκαπούρης να είναι από τους αγώνες που προστέθηκε πρόσφατα στο ημερολόγιο της Formula 1, αλλά έχει ήδη αποκτήσει το κοινό του. Όχι μόνο γιατί είναι νυχτερινός, αλλά και για τη σχεδίαση της πίστας στους δρόμους γύρω από τη μαρίνα της πόλης. Μονοθέσια και οδηγοί δοκιμάζουν τα όριά τους με τους πέντε υποψήφιους του τίτλου να βρίσκονται στην πιο αποφασιστική φάση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Η Σιγκαπούρη φιλοξένησε για πρώτη φορά νυκτερινό αγώνα στην ιστορία της Formula 1 το 2008. Ο Μπέρνι Έκλεστον έτριψε τα χέρια του με την ανταπόκριση που είχε. Οι προβολείς που κάνουν τη νύχτα μέρα κι η φωτισμένη πόλη έδωσαν άλλο χρώμα στον αγώνα. Οι διοργανωτές υπέγραψαν πενταετές συμβόλαιο με την εταιρεία του ισχυρού άνδρα. Χρησιμοποίησαν τους δρόμους γύρω από τη μαρίνα της πόλης, τοποθέτησαν ειδικούς προβολείς, σύμφωνους με την ασφάλεια των οδηγών, αλλά και των θεατών κι έχτισαν πολυτελή paddock. Επίσης η ώρα διεξαγωγής του αγώνα είναι ιδιαίτερα ικανοποιητική για την Ευρώπη, αφού ουσιαστικά είναι ίδια με τα ευρωπαϊκά Grand Prix. Στο καθαρά αγωνιστικό μέρος, η Σιγκαπούρη έχει όλα στοιχεία ενός αγώνα που διεξάγεται σε πίστα δρόμου, με την πρόσθετη ιδιότητα του ότι πραγματοποιείται νύχτα. Σε σχέση με τους πρώτους αγώνες έχει βελτιωθεί η ποιότητα του οδοστρώματος, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να βρίσκουν περισσότερη πρόσφυση. Οι πιο πολλοί πιλότοι «κινούνται» σε ρυθμούς ευρωπαϊκών αγώνων, μιας και οι ώρες διεξαγωγής ταιριάζουν απόλυτα, αν και είναι αρκετές ώρες μπροστά. Αυτό σημαίνει ότι τρώνε πρωινό αντί για μεσημεριανό! Η ζέστη είναι ακόμα ένας παράγοντας που επηρεάζει οδηγούς και μονοθέσια, αν και σύμφωνα με τις προβλέψεις αυτό το σαββατοκύριακο στη Σιγκαπούρη αναμένεται να είναι βροχερό. Η Pirelli θα δώσει στις ομάδες σετ μαλακής και πολύ μαλακής γόμας και έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα κινηθούν τα μονοθέσια μέσα στην πίστα.

 

Τους παλιούς καιρούς, θα ήταν αδιανόητο να διεξαχθεί ένας αγώνας της Formula 1 τις νυκτερινές ώρες, κάτω από το φως των προβολέων. Όμως, όπως αποδείχτηκε, τα επίπεδα ασφάλειας των Grand Prix βρίσκονται πλέον πολύ ψηλά, αν και κανείς δεν μπορεί να εξορκίσει τον διάβολο, εφησυχάζοντας. Τα γοητευτικά πλάνα από την τηλεόραση εναλλάσσονται με τις εικόνες από το ελικόπτερο, όπου ο καθένας μπορεί να διαπιστώσει ότι η Σιγκαπούρη είναι μια από εκείνες τις πόλεις που δεν κοιμούνται ποτέ.

 

Ημερομηνίες διεξαγωγής: 22-23 Σεπτεμβρίου

Έτος κατασκευής/Πρώτο GP F1: 2008

GP που έχουν διεξαχθεί στην πίστα/χώρα: 4

Μήκος πίστας: 5.073 μ.

Γύροι: 61 (309,453 χλμ.)

Αριθμός στροφών (δεξιές/αριστερές): 23 (9/14)

Μέγιστη τελική ταχύτητα 2010: 292,5 χλμ./ώρα

Μέση ωριαία ταχύτητα: 175 χλμ./ώρα

Ρεκόρ συνολικής απόστασης: 1:56:06.337 (Λιούις Χάμιλτον, McLaren, 2009)

Ρεκόρ pole position: 1:44.381 (Σεμπάστιαν Φέτελ, Red Bull, 2011)

Ρεκόρ ταχύτερου γύρου: 1:47.976 (Φερνάντο Αλόνσο, Ferrari, 2010)

 

1. Σεμπάστιαν Φέτελ (Red Bull)

2. Τζένσον Μπάτον (McLaren)

3. Μαρκ Γουέμπερ (Red Bull)

 

Αρνητική άντωση 10/10

Φθορά ελαστικών 7/10

Καταπόνηση φρένων 8/10

Παροχή πρόσφυσης 4/10

Κατανάλωση καυσίμου 5/10

Αλλαγές σχέσεων 68

Τέρμα γκάζι στο γύρο/μεγαλύτερο τμήμα με τέρμα γκάζι 44%/650 μ. (9 δλ.)

Pit lane: Απώλεια χρόνου/μήκος 19,3 δλ./400 μ.

Μέσος όρος αυτοκινήτων ασφαλείας ανά αγώνα 1,7

 

Ελεύθερες δοκιμές 1: 13:00 (OTE TV)

Ελεύθερες δοκιμές 2: 16:30 (OTE TV)

Ελεύθερες δοκιμές 3: 12:00 (OTE TV)

Κατατακτήριες δοκιμές: 15:00 (OTE TV)

Αγώνας: 15:00 (Alpha TV, OTE TV)