F1: Preview GP Βραζιλίας

Μετά από την υπερσύγχρονη πίστα του Άμπου Ντάμπι, οι ομάδες της Formula 1 θα ταξιδέψουν στη Βραζιλία και στο Σάο Πάολο για να βρεθούν σε μία από τις πιο κλασικές πίστες του σπορ, στο σιρκουί Jose Carlos Pace στο Ιντερλάγκος. Τα τελευταία χρόνια έχουν πραγματοποιηθεί από τους πιο δραματικούς αγώνες στην ιστορία της F1, και φέτος αν και όλοι οι τίτλοι έχουν κριθεί από νωρίς αναμένεται να είναι εξίσου συναρπαστικός. Στο βραζιλιάνικο Grand Prix, άλλωστε έχουν κριθεί οι περισσότεροι τίτλοι. Το 2007 ο Κίμι Ράικονεν έκλεψε τον τίτλο του πρωταθλητή μέσα από τα χέρια του Λιούις Χάμιλτον. Το 2008 ο Χάμιλτον πήρε το αίμα του πίσω σιγουρεύοντας τον πρώτο του τίτλο στην Formula 1, ενώ το 2009 ο Τζένσον Μπάτον εξασφάλισε το τρόπαιο για την Brawn, αλλά και για τον εαυτό του, έναν αγώνα πριν από το πέσιμο της καρό σημαίας του πρωταθλήματος. Άλλο ένα χαρακτηριστικό του GP στη Βραζιλία είναι η εναλλαγή των καιρικών συνθηκών. Ένας από τους πιο αστάθμητους παράγοντες που προβληματίζουν ιδιαίτερα οδηγούς και ομάδες. Αξέχαστο παραμένει το Grand Prix του 2003, το οποίο νίκησε ο Τζιανκάρλο Φισικέλα με Jordan, την τωρινή Force India (!) μετά από καταρρακτώδη βροχή, με τις κίτρινες σημαίες να κυματίζουν σχεδόν καθόλη τη διάρκεια του αγώνα και τον Ιταλό να βρίσκεται στην 1η θέση από το πουθενά. Οι Βραζιλιάνοι πάντως μέχρι το 2015 θα βρίσκονται στο καλεντάρι της Formula 1 μετά την ανανέωση της συμφωνίας του Δημάρχου του Σάο Πάουλο με τον Μπέρνι Έκλεστον το 2008.

 

Ημερομηνίες διεξαγωγής 25-27 Νοεμβρίου

Πίστα Χοζέ Κάρλος Πάτσε-Ιντερλάγκος

Έτος κατασκευής/Πρώτο GP F1 1938/1973

GP που έχουν διεξαχθεί στην πίστα/χώρα 28/38

Μήκος πίστας 4.309 μ.

Γύροι 71(305.909 χλμ.)

Αριθμός στροφών (δεξιές/αριστερές) 15 (5/10)

Μέγιστη τελική ταχύτητα 2010 314 χλμ./ώρα

Μέση ωριαία ταχύτητα 213 χλμ./ώρα

Ρεκόρ συνολικής απόστασης 1:28:01.451 (Μοντόγια, Williams, 2004)

Ρεκόρ pole position 1:10.646 (Μπαρικέλο, Ferrari, 2004)  

Ρεκόρ ταχύτερου γύρου        1:11.473 (Μοντόγια, Williams, 2004)

 

Αρνητική άντωση 6/10

Φθορά ελαστικών 5/10

Καταπόνηση φρένων 5/10

Παροχή πρόσφυσης 6/10

Κατανάλωση καυσίμου 5/10

Αλλαγές σχέσεων 40

Τέρμα γκάζι στο γύρο/μεγαλύτερο τμήμα με τέρμα γκάζι 65%/1.220 μ. (17 δλ.)

Pit lane: Απώλεια χρόνου/μήκος 16,4 δλ./380 μ.

Μέσος όρος αυτοκινήτων ασφαλείας ανά αγώνα 1

 

Ελεύθερες δοκιμές 1: 14:00 (ΟΤΕ Sport 3)

Ελεύθερες δοκιμές 2: 18.00 (ΟΤΕ Sport 3)

Ελεύθερες δοκιμές 3: 15:00 (ΟΤΕ Sport 3)

Κατατακτήριες δοκιμές: 18:00 (ΟΤΕ Sport 3)

Αγώνας: 18:00 (Alpha, ΟΤΕ Sport 3)