H ΗRT ανακοίνωσε πρόσφατα ότι μηχανολόγοι της ομάδας του Colin Kolles καθώς και εξωτερικοί συνεργάτες σχεδιάζουν το μονοθέσιο του 2011. Που θα κατασκευαστεί όμως αυτό;
H ΗRT ανακοίνωσε πρόσφατα ότι μηχανολόγοι της ομάδας του Colin Kolles καθώς και εξωτερικοί συνεργάτες σχεδιάζουν το μονοθέσιο του 2011. Που θα κατασκευαστεί όμως αυτό;
Η καινούργια HRT αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της στις 3 Μαρτίου στο τελευταίο τεστ χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, που θα διεξαχθεί στο Μπαχρέιν. Ωστόσο, οι εγκαταστάσεις της ομάδας του Colin Kolles (διευθυντής της HRT), στο Greding της Γερμανίας δε διαθέτουν τους κατάλληλους φούρνους ανθρακονημάτων για την κατασκευή των πλαισίων των μονοθεσίων.
Είναι γνωστό ότι η Williams θα παρέχει στην HRT το κιβώτιο και την πίσω ανάρτηση, ενώ ο κινητήρας θα είναι της Cosworth. To υπόλοιπο μέρος του κινητήριου συνόλου της HRT F111 θα το κατασκευάζει η Pankl Racing Systems στην Αυστρία, σύμφωνα με το blog του δημοσιογράφου Joe Saward.
To πλαίσιο (monocoque) της HRT θα κατασκευάζεται από την Carbo Tech Composites, η οποία βασίζεται στο Salzburg της Αυστρίας. Αυτή η εταιρία έχει αναπτυχθεί γρήγορα τα τελευταία χρόνια, εν μέρει χάρη στο γεγονός ότι κατασκεύαζε τα πλαίσια της Toro Rosso μέχρι το τέλος του 2009, που η ιταλική ομάδα χρησιμοποιούσε το σχεδιασμό της Red Bull Technology. Aπό πέρυσι, η Toro Rosso κατασκευάζει στις εγκαταστάσεις της, στη Faenza, τα μονοθέσιά της. Ένα πλαίσιο της Carbo Tech Composites όμως ήταν αυτό που είχε κατακτήσει τη μοναδική νίκη στην ιστορία της Toro Rosso, στο GP Ιταλίας το 2008, με τον Sebastian Vettel στο τιμόνι.
Η Carbo Tech Composites βρίσκεται αυτή τη στιγμή στη διαδικασία μεταβίβασης υπό την ιδιοκτησία του γερμανικού αυτοκινητικού ομίλου Mubea και σύντομα θα μετονομαστεί σε Mubea Carbo Tech. H Carbo Tech ιδρύθηκε το 1993 από τον Ernst Zurcher με σκοπό την παραγωγή συνθετικών εξαρτημάτων για την αυτοκινητοβιομηχανία. Η εταιρία εξελισσόταν αργά, μέχρι το 2006, που ο Zurcher έχασε τη ζωή του σε ένα ατύχημα αεροπλοΐας. Τότε, τις μετοχές του πήρε ο Ernst Wustinger, ο οποίος ήταν πρώην CEO της Pankl και είχε μεγάλες φιλοδοξίες, εισερχόμενος άμεσα στον κόσμο της F1. Πέρυσι, η Carbo Tech υπέγραψε συμβόλαιο για να κατασκευάσει τα συνθετικά monocoque του αυτοκινήτου «παραγωγής» της McLaren, της ΜΡ4-12C.
