Το Speedweek, περιοδικό που εκδίδει η Red Bull, αποκάλυψε ότι το συμβόλαιο του Sebastian Vettel περιέχει όρο που του απαγορεύει να φύγει από την ομάδα, εφόσον τα πάει καλά στη φετινή σεζόν.
Το Speedweek, περιοδικό που εκδίδει η Red Bull, αποκάλυψε ότι το συμβόλαιο του Sebastian Vettel περιέχει όρο που του απαγορεύει να φύγει από την ομάδα, εφόσον τα πάει καλά στη φετινή σεζόν.
Συγκεκριμένα, το άρθρο αναφέρει ότι αν ο Vettel ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα εντός των τριών πρώτων και νικήσει ένα συγκεκριμένο αριθμό αγώνων, δεν έχει το δικαίωμα μεταγραφής σε άλλη ομάδα το 2012.
Ο σύμβουλος της Red Bull (του Dietrich Matreschitz) όσον αφορά το μηχανοκίνητο αθλητισμό, Helmut Marko, δηλώνει: «Δε θα αφήσουμε να φύγει κανένας κορυφαίος πιλότος».
Παράλληλα, ο Marko υποννόησε ότι αν ο Vettel δεν είχε τα προβλήματα αξιοπιστίας που αντιμετώπισε, δε θα γινόταν λόγος για εντολές ομάδας: «Χωρίς τους 66 βαθμούς που έχασε (ο Vettel) από τεχνικά ελαττώματα, η ισοβαθμία με τον Mark Webber δε θα είχε παρουσιαστεί ποτέ… Δε χρησιμοποιούμε εντολές ομάδας, γιατί ο αγωνιστικός τομέας είναι το πρώτο πράγμα στο οποίο θα πρέπει να εστιάζει η Formula 1».
Marko: «Οι Ferrari V8 της STR είναι κατώτεροι»
Ο Helmut Marko, είχε δηλώσει πριν από λίγο καιρό για την μεταγραφή του σχεδιαστή λογισμικού για τις στρατηγικές αγώνα Neil Martin από τη Red Bull στη Ferrari, ότι «έχουμε ένα μοναδικό πνεύμα στην ομάδα και έχω το αίσθηση ότι το θέλει και η Ferrari».
Σε αυτό το σχόλιο, ο πρόεδρος της Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, είχε απαντήσει: «Βλέπω με ευχαρίστηση ότι υπάρχει κάποια πολεμική. Βλέπω με ευχαρίστηση ότι κάποιος έχει κατακτήσει ένα Παγκόσμιο πρωτάθλημα και ίσως δεν είναι συνηθισμένος ακόμα στις νίκες, όσον αφορά τη συμπεριφορά του. Αλλά αυτό είναι μέρος του παιχνιδιού, είναι εντάξει. Ίσως όταν κάποιος κερδίσει το 10% αυτών που έχει νικήσει η Ferrari, να απαντήσουμε».
Ο Marko δήλωσε τώρα (στo Auto Bild Motorsport) ότι η διαμάχη επί της μεταγραφής του Neil Martin από τη Red Bull φουσκώθηκε από τον Τύπο.
Red Bull και Ferrari θα χρησιμοποιούν φέτος το KERS της Magneti Marelli. O Marko σχολίασε: «Αμφότεροι συνεργαζόμαστε με τη Magnet Marelli για τη βάση (του συστήματος), αλλά η πραγματική εξέλιξη θα λάβει χώρα στις μικρές λεπτομέρειες».
Ωστόσο, ο Marko δεν παρέλειψε να επιτεθεί και πάλι στη Ferrari, κατηγορώντας τη ότι δεν παρέχει στους πελάτες της κινητήρες ίδιου επιπέδου με αυτούς που χρησιμοποιεί η ίδια. Η Toro Rosso, η δεύτερη ομάδα της Red Bull στην F1 χρησιμοποιεί τους πελατειακούς κινητήρες της Ferrari, ενώ θα χρησιμοποιήσει και το KERS της ιταλικής ομάδας. Ο Marko σχολίασε: «Δεν έχουμε τίποτα να μάθουμε από τους πελατειακούς κινητήρες της Toro Rosso, οι οποίοι, έτσι κι αλλιώς, δε βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο με τους πραγματικούς κινητήρες Ferrari».
Φ.Λ.
fab@4troxoi.gr