Το δεύτερο επίσημο «σετ» δοκιμών πριν την έναρξη της φετινής αγωνιστικής σεζόν στις 15 Μαρτίου ολοκληρώθηκε, με τα μονοθέσια με κινητήρες της Mercedes να κερδίζουν τις εντυπώσεις.
Το δεύτερο επίσημο «σετ» δοκιμών πριν την έναρξη της φετινής αγωνιστικής σεζόν στις 15 Μαρτίου ολοκληρώθηκε, με τα μονοθέσια με κινητήρες της Mercedes να κερδίζουν τις εντυπώσεις.
Ο Romain Grosjean με την Lotus, που για το 2015 μεταπηδά από το στρατόπεδο της Renault σε εκείνο της Mercedes όσον αφορά την κινητήρια μονάδα, αποτέλεσαν το ταχύτερο δίδυμο καθʼ όλη τη διάρκεια των τετραήμερων δοκιμών εξέλιξης του πολύχρωμου τσίρκου της Formula 1 που πραγματοποιήθηκαν στην πίστα της Βαρκελώνης. Χρησιμοποιώντας το super soft σετ ελαστικών της Pirelli, o Romain Grosjean σημείωσε χρόνο 1.27.067 συμπληρώνοντας 111 συνολικά γύρους. Ο ομόσταυλός του, Pastor Maldonado, ο οποίος σημείωσε με την Lotus E23 την καλύτερη επίδοση την Πέμπτη, κατετάγη στην τρίτη θέση της τελικής κατάταξης, με χρόνο 1.24.348 και 173 συνολικά γύρους στο ενεργητικό του. Ο κύκλος δοκιμών στην πρωτεύουσα της Καταλονίας βρήκε τον Nico Rosberg με την Mercedes W06 στη δεύτερη θέση (1.24.321), αποδεικνύοντας για μία ακόμα φορά την εξαιρετική δυναμική της γερμανικής ομάδας, η οποία μάλιστα «πατούσε» στα medium ελαστικά της Pirelli… αγνοώντας τις αποδεδειγμένα πιο «γρήγορες» μαλακές γόμες της ιταλικής εταιρείας. Συνολικά, τα μονοθέσια της Mercedes πραγματοποίησαν τους περισσότερους γύρους (446), με τις Red Bull, Torro Rosso και Williams και Lotus να «κλείνουν» την άτυπη αυτή 5άδα με 418, 411, 407 και 361 γύρους. Σε ότι αφορά τους κατασκευαστές κινητήριων μονάδων, η Mercedes διατηρεί την πρωτοκαθεδρία, με 1.518 γύρους στο ενεργητικό της και τη Renault δεύτερη, με 829 γύρους.
Τα μηνύματα από το στρατόπεδο της McLaren Mercedes κάθε άλλο παρά ενθαρρυντικά ήταν, καθώς τόσο ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Fernando Alonso, ο οποίος μάλιστα είχε μία έξοδο το Σάββατο υποχρεώνοντας τους γιατρούς της πίστας να τον μεταφέρουν για προληπτικούς λόγους με ελαφρά διάσειση στο νοσοκομείο της Βαρκελώνης, όσο και ο Βρετανός ομόσταυλος, Jenson Button, σημείωσαν τον 14ο και 20ο μόλις χρόνο και συνολικά μόλις 124 γύρους δοκιμών. Όσον αφορά στη Ferrari, τα συναισθήματα ήταν ανάμεικτα, όντας από τη μια ενθαρρυντικά, όσον αφορά στην ταχύτητα της SF15-T (σημ.: ο Kimi Raikkonen σημείωσε τον 5ο καλύτερο χρόνο του 4ημέρου) και από την άλλη, απογοητευτικά, όσον αφορά την αξιοπιστία, με τον Γερμανό πολυπρωταθλητή, Sebastian Vettel, να αντιμετωπίζει αρκετά προβλήματα νεότητας._Χ.Α.
1. Mercedes – 446 γύροι – 2.076 χλμ.
2. Red Bull Renault – 418 γύροι – 1,945 χλμ.
3. Toro Rosso Renault – 411 γύροι – 1,913 χλμ.
4. Williams Mercedes – 407 γύροι – 1,894 χλμ.
5. Lotus Mercedes – 361 γύροι – 1,680 χλμ.
6. Ferrari – 345 γύροι – 1, 605 χλμ.
7. Sauber Ferrari – 318 γύροι – 1,480 χλμ.
8. Force India Mercedes – 304 γύροι – 1,415 χλμ.
9. McLaren Honda – 124 γύροι – 577 χλμ.
ΤΕΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ
2. Nico Rosberg – Mercedes – 1:24.321
3. Pastor Maldonado – Lotus Mercedes – 1:24.348
4. Daniel Ricciardo – Red Bull Renault – 1:24.574
5. Kimi Raikkonen – Ferrari – 1:24.584
6. Felipe Massa – Williams Mercedes – 1:24.672
7. Sergio Perez – Force India Mercedes – 1:24.702
8. Max Verstappen – Toro Rosso Renault – 1:24.739