Η McLaren θα χρησιμοποιήσει μια ενδιάμεση έκδοση μεταξύ του περυσινού και του φετινού μονοθεσίου της για το εναρκτήριο τεστ των φετινών χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, στη Βαλένθια μεταξύ 1-3/2.
Η McLaren θα χρησιμοποιήσει μια ενδιάμεση έκδοση μεταξύ του περυσινού και του φετινού μονοθεσίου της για το εναρκτήριο τεστ των φετινών χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, που θα λάβει χώρα στην πίστα Ricardo Tormo της Βαλένθια μεταξύ 1-3 Φεβρουαρίου.
Την επομένη μετά τη λήξη του εν λόγω τεστ, δηλαδή στις 4 Φεβρουαρίου, η McLaren θα παρουσιάσει το καινούργιο της μονοθέσιο, την MP4-26, στο Βερολίνο της Γερμανίας. Εκεί, το καινούργιο μονοθέσιο αναμένεται να κάνει την πρώτη του δημόσια εμφάνιση.
Η McLaren αρνήθηκε να αποκαλύψει τα σχέδιά της για το πρώτο τεστ χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, αλλά σύμφωνα με πηγές του autosport.com, η βρετανική ομάδα θα χρησιμοποιήσει μια αναβαθμισμένη έκδοση του περυσινού της μονοθεσίου (της ΜΡ4-25), αντί να χρησιμοποιήσει το καινούργιο της όχημα.
Το μονοθέσιο που θα παρατάξει η McLaren στη Βαλένθια αναμένεται να είναι ένα τροποποιημένο υβρίδιο της MP4-25, με αεροδυναμικές εξελίξεις και αναβαθμίσεις από το μονοθέσιο του 2011.
Αυτή η κίνηση θα επιτρέψει στη McLaren να κερδίσει μερικές επιπλέον ημέρες μελέτης στην αεροδυναμική σήραγγα για την ΜΡ4-26. Χρησιμοποιώντας μια πολύ γνώριμη πλατφόρμα για τις δοκιμές της, με την ΜΡ4-25 η McLaren αναμένεται να είναι σε θέση να συλλέξει αρκετά ακριβή δεδομένα, στο πρώτο τεστ των ομάδων με την οριστική -για το ξεκίνημα της σεζόν 2011- έκδοση των ελαστικών της Pirelli, για τον τρόπο με τον οποίο αυτά συμπεριφέρονται και αλληλεπιδρούν με το μονοθέσιο.
Ο Tim Goss (επικεφαλής μηχανολόγος της McLaren για το μονοθέσιο του 2010), δήλωσε ότι το αεροδυναμικό τμήμα της βρετανικής ομάδας έκανε πολύ καλή δουλειά στη δημιουργία της αεροδυναμικής πλατφόρμας του καινούργιου οχήματος. Παραδόξως, ο Goss ανέφερε ότι το αεροδυναμική τμήμα λειτούργησε υπό τις εντολές του επικεφαλής αεροδυναμιστή Doug McKiernan (που εργάζεται στη McLaren από το 1999), παρά το γεγονός ότι η McLaren είχε προσλάβει τον John Iley (που είχε φύγει από τη Ferrari τον Ιούλιο του 2009) ως επικεφαλής αεροδυναμικής τον προηγούμενο Ιανουάριο και λογικά, ο Βρετανός είχε αρκετό χρόνο να προσαρμοστεί στο καινούργιο περιβάλλον του, για να αναλάβει την εξέλιξη του μονοθεσίου του 2011…
Η McLaren πάντως δεν είναι η μοναδική ομάδα που θα ξεκινήσει τις δοκιμές της στη Βαλένθια με παλιό μονοθέσιο. Το ίδιο θα κάνουν και οι Force India, Virgin και HRT.
