O Oscar Piastri ήταν ο νικητής του GP Κίνας, ύστερα από ένα ήσυχο «1-2» για την ΜcLaren, με τον Lando Norris να τερματίζει δεύτερος. Στην τρίτη θέση ο George Russell, με τον Verstappen τέταρτο και τις Ferrari να ολοκληρώνουν τον αγώνα στην πέμπτη και στην έκτη θέση.
Με το σβήσιμο των κόκκινων φώτων, ο Norris προσπέρασε τη Mercedes του Russell παρά την αντίσταση του τελευταίου, ενώ ο Verstappen έχασε θέσεις στην εκκίνηση και βρέθηκε έκτος. H πρώτη εγκατάλειψη ήρθε πριν από τον όγδοο γύρο, με την Aston Martin του Alonso να οδηγείται στα pits. Oι πρώτες αλλαγές των ελαστικών για τους περισσότερους οδηγούς ήρθαν στον 14ο και στον 15ο γύρο, με τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2024 να μη μπορεί να φτάσει τις Ferrari, που αγωνίζονταν από την τέταρτη και πέμπτη θέση.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="730px" width="1024px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Οι οδηγοί της Scuderia είχαν νωρίτερα μια επαφή μεταξύ τους, η οποία προκάλεσε ελαφρές ζημιές στην αεροτομή του Leclerc, που δεν επηρέασαν σημαντικά το μονοθέσιό του. Στο μεταξύ ο Norris ανέκτησε τη δεύτερη θέση από τον Russell, στην οποία ο οδηγός της Mercedes βρέθηκε προσωρινά, ενώ ο Max Verstappen συνέχισε να υποχωρεί στην κατάταξη.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="576px" width="1024px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Στον 20ο γύρο, ο επικεφαλής Oscar Piastri είχε κτίσει μια διαφορά 4 δευτερολέπτων έναντι του team-mate του στη ΜcLaren. Στον 23ο γύρο, οι μόνοι οδηγοί που δεν είχαν επισκεφτεί τα pits για αλλαγή των Pirelli, ήταν ο Stroll και ο Bearman. Στην κορυφή, το «1-2» της McLaren καλά κρατούσε, με τον Russell να έχει τον ταχύτερο γύρο και να διατηρεί τη Mercedes W16 στην τρίτη θέση της κατάταξης, με τις δύο Ferrari να έπονται.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="684px" width="1024px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Στον 30ο γύρο η κατάσταση στην πρώτη εξάδα δεν είχε αλλάξει, ενώ ο ταχύτερος γύρος είχε πάει πλέον στον Gabriel Bortoleto της Kick Sauber. Δεκαπέντε γύρους πριν το τέλος η κατάσταση στην πρώτη εξάδα δεν είχε διαφοροποιηθεί, με τον Hamilton να είναι έκτος πίσω από τον Verstappen και με την πιθανότητα να ξεσπάσει βροχή στους τρεις τελευταίους γύρους. Ο ταχύτερος γύρος, που από φέτος δεν δίνει πλέον τον ένα βαθμό στο πρωτάθλημα, είχε περάσει στον Lewis Hamilton.
Στον 47ο γύρο ο Υuki Tsunoda της Racing Bulls μπήκε στα pits για να αλλάξει αεροτομή, χάνοντας οριστικά και τις ελπίδες του να πάρει κάποιους βαθμούς. Tρεις γύρους αργότερα, ο Lando Norris ανέφερε πρόβλημα με το πεντάλ του φρένου, έχοντας τον Russell στα επτά δευτερόλεπτα πίσω του. Στον 52ο γύρο ο Verstappen προσπέρασε τον Leclerc και πήρε την τέταρτη θέση, αφήνοντας τον Μονεγάσκο της Ferrari στην πέμπτη θέση.
Επόμενος αγώνας, το Grand Prix Ιαπωνίας, στις 6 Απριλίου