Οι φήμες που συνδέουν τον πρώην διευθύνων σύμβουλο της Renault, Bob Bell με καινούργιους προορισμούς, όπως την Force India και τη McLaren, δεν άργησαν να προκύψουν.
Οι φήμες που συνδέουν τον πρώην διευθύνων σύμβουλο της Renault (και επί σειρά ετών τεχνικό διευθυντή της), Bob Bell με καινούργιους προορισμούς, όπως την Force India και τη McLaren, δεν άργησαν να προκύψουν, καθώς η ομάδα του Enstone ανακοίνωσε την αποχώρησή του από αυτήν μόλις μερικές ημέρες πριν το Ιαπωνικό GP.
Οι ακριβείς λόγοι της αποχώρησης του Bell από τη Renault δεν έγιναν ποτέ επίσημα γνωστοί, ωστόσο, σύμφωνα με τις πηγές, η αφορμή ήταν ότι οι απολαβές του ήταν πολύ υψηλές. Συνεπώς, ο 52χρονος Βρετανός (από τη Βόρεια Ιρλανδία) δεν έφυγε με τη θέλησή του από το Enstone…
Δεδομένης της πολύ καλής φήμης του στα paddock, όπου αναγνωρίζεται ως ένα αξιοσέβαστο και πολύ χρήσιμο στέλεχος, πολλοί πιστεύουν ότι ο Bell δε θα αργήσει να βρει δουλειά σε μια άλλη ομάδα.
Στα paddock της Suzuka, οι φήμες τον συνέδεαν με δυο πιθανούς προορισμούς, στους οποίους έχει εργαστεί στο παρελθόν: τη Force India και τη McLaren.
Η Force India είχε δυο σημαντικές απώλειες φέτος από το τεχνικό της τμήμα, καθώς ο πρώην τεχνικός διευθυντής της, James Key αναχώρησε για τη Sauber, ενώ ο άνθρωπος που ανέλαβε τα καθήκοντά του, όντας επικεφαλής σχεδιασμού, o Mark Smith, θα μεταβεί στη Lotus το 2011. Η ινδική ομάδα έχει αναφέρει ότι θα προσλάβει τον -γνώριμο στο εργοστάσιο του Silverstone από τη 7ετή θητεία του σε αυτό τη δεκαετία του ’90- Andrew Green από την Virgin (πρώην Jaguar/Red Bull) για να αναπληρώσει μέρος του κενού.
Είναι πολύ πιθανό η Force India να καλέσει τον Bob Bell να καλύψει το κενό του τεχνικού διευθυντή. Άλλωστε ο Bell είχε εργαστεί για δυο σεζόν στην ομάδα του Silverstone (1999-2000).
Επιπλέον, ως πιθανός προορισμός του Bell αναφέρεται και η McLaren, απ’ όπου ξεκίνησε την καριέρα του στη Formula 1 το 1982. Ο Bell είχε παραμείνει τότε στη βρετανική ομάδα 15 χρόνια. Στο εργοστάσιο του Woking, ο Bell μπορεί να πάρει τη θέση του επικεφαλής μηχανολόγου που άφησε κενή ο Pat Fry, όταν αναχώρησε για τη Ferrari το καλοκαίρι.
Οι πηγές αναφέρουν ότι ο Bell πιθανότατα θα επιλέξει τη Force India, η οποία λόγω του μικρότερου μεγέθους της έχει πιο «οικογενειακό» εργασιακό περιβάλλον. Επιπλέον, ο Bell θα έχει μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων στο εργοστάσιο του Silverstone. Ωστόσο, είναι σίγουρο ότι η McLaren μπορεί να του προσφέρει περισσότερα χρήματα και τη δυνατότητα να προσθέσει ακόμη περισσότερες επιτυχίες στο βιογραφικό του.
Ο Bell ξεκίνησε την καριέρα του στη Formula 1 το 1982, με τη McLaren, στην οποία παρέμεινε μέχρι και το 1996, έχοντας συνεργαστεί με τεχνικούς όπως οι JohnBarnard, NeilOatley και SteveNichols στα χρυσά χρόνια της ομάδας. Έπειτα από 6 χρόνια στη διεύθυνση του τμήματος έρευνας και εξέλιξης της ομάδας, το 1995 διορίστηκε επικεφαλής του εγχειρήματος δημιουργίας του αυτοκινήτου για την κατάρριψη του επίγειου ρεκόρ ταχύτητας, του McLarenMAVerick. Το 1997 επέστρεψε στην F1 και προσχώρησε στην ομάδα του Enstone (που τότε ονομαζόταν Benetton) για δυο σεζόν.
Το 1999 μετέβη στη Jordan για δυο χρονιές, πριν επιστρέψει στη Benetton/Renault το 2001, ως βοηθός του τεχνικού διευθυντή MikeGascoyne, τον οποίο διαδέχθηκε στην ηγεσία του τεχνικού τμήματος το 2004. To φθινόπωρο της περυσινής χρονιάς, έπειτα από το ξέσπασμα του σκανδάλου για το GP Σιγκαπούρης του 2008, που οδήγησε στην αποχώρηση των FlavioBriatore και PatSymonds από τη Renault, ανέλαβε το ρόλο του διευθύνοντα συμβούλου.
