Το Ιταλικό Grand Prix έδωσε πλούσια τροφή στους συνωμοσιολόγους, ωστόσο τα πράγματα ήταν λίγο πιο απλά από όσο φαίνονταν.
Το Ιταλικό Grand Prix έδωσε πλούσια τροφή στους συνωμοσιολόγους, ωστόσο τα πράγματα ήταν λίγο πιο απλά από όσο φαίνονταν.
Στη Monza, ο Nico Rosberg διέπραξε το ίδιο, σχετικά μικρό λάθος δυο φορές, το οποίο στη δεύτερη περίπτωση του κόστισε την πρώτη θέση και κατά συνέπεια τη νίκη. Ο Γερμανός παραδέχθηκε ότι δεν είχε την ταχύτητα του Lewis Hamilton αυτό το σαββατοκύριακο, αφού ήταν εμφανές ότι δεν είχε την δυνατότητα να τον να απειλήσει τον όταν ο Βρετανός πέρασε στην πρωτοπορία. Ο Rosberg έσπασε υπό την πίεση του Hamilton στη Monza, αλλά εξακολουθεί να προηγείται με 22 βαθμούς στο πρωτάθλημα. Παρότι από τις εικόνες της τηλεόρασης ήταν εύκολο να οδηγηθεί κάποιος στο συμπέρασμα ότι η Mercedes διέταξε τον Rosberg να αφήσει τον Hamilton να περάσει, θα μπορούσε να το έχει κάνει με πολύ πιο συγκαλυμμένο τρόπο. Επιπλέον, δύσκολα θα μπορούσε να πείσει οποιοσδήποτε τον Rosberg να παραχωρήσει έτσι εύκολα μια νίκη.
Η Mercedes πανηγύρισε το 1-2, ο Φελίπε Μάσα ανέβηκε στο βάθρο για πρώτη φορά φέτος και ο Ricciardo αναδείχθηκε για μια ακόμη φορά νικητής στην εσωτερική μάχη της Red Bull. Ωστόσο, το σαββατοκύριακο της Monza αποτέλεσε το χειρότερο αγώνα στη φετινή σεζόν της Ferrari και μάλιστα μπροστά στα μάτια των χιλιάδων tifosi που ήρθαν να την δουν στην έδρα της… Παρά τις διαψεύσεις του Luca Montezemolo, οι φήμες ότι θα αποχωρήσει από την προεδρία της Ferrari δεν υποχωρούν. Αντιθέτως, αναζωπυρώθηκαν από τις δηλώσεις του CEO της Fiat, Sergio Marchionne «ουδείς αναντικατάστατος»…
Παράλληλα, σημαντικές αλλαγές συμβαίνουν και στο πίσω μέρος του grid. O διευθυντής της Caterham Christijan Albers αποχώρησε έπειτα από 9 εβδομάδες στο πόστο αυτό, ενώ υπάρχουν φήμες ότι η Sauber είναι προς πώληση. Παράλληλα, ο πρώην CEO της Williams, Adam Parr, δήλωσε ότι το 2015 θα έχουμε μονάχα 8 ομάδες και αρκετές από αυτές θα χρησιμοποιούν 3 μονοθέσια!_Φαμπρίτσιο Λαζάκις
Με βασικό άξονα συζήτησης τα προαναφερθέντα (αλλά και πολλά άλλα) και, όπως πάντα, με ανάλαφρη διάθεση, προχώρησε το podcast για το Ιταλικό GP, το οποίο μπορείτε να ακούσετε εδώ: