F1: Jerez-O Heidfeld αμέσως στην κορυφή

Στο ντεμπούτο του πίσω από το τιμόνι της Renault, ο Nick Heidfeld σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας στην τρίτη ημέρα του τεστ της Jerez. Η Renault αξιολογούσε το Γερμανό για να δει αν θα του δώσει το cockpit του τραυματία Robert Kubica.

Παράλληλα, στην Ιταλία, ο Kubica υποβλήθηκε σε ακόμα μια χειρουργική επέμβαση εχθές, διάρκειας 9 ωρών. Οι γιατροί περιέθαλψαν τα κατάγματα στο δεξιό ώμο του Πολωνού καθώς και στο οστό του βραχίωνα, στο οποίο είχε τοποθετηθεί μεταλλική πλάκα πριν από οκτώ χρόνια, λόγω ενός αυτοκινητικού ατυχήματος στο οποίο είχε βρεθεί ο Kubica. Τοποθετήθηκε μια μεγαλύτερη πλάκα στο χέρι του, η οποία καλύπτει αμφότερα τα κατάγματα, μαζί με μοσχεύματα οστού. Επίσης, οι γιατροί περιέθαλψαν τον αστράγαλο και το γόνατο. Οι γιατροί δεν έχουν φροντίσει τον αγκώνα του Kubica, επειδή αυτή η επέμβαση απαιτεί την τοποθέτηση του ασθενούς μπρούμυτα, κάτι που προς το παρόν οι γιατροί προτιμούν να μην κάνουν με τον Kubica, λόγω της κατάστασής του. Συνεπώς, ο Πολωνός θα χρειαστεί να υποβληθεί σε άλλη μια επέμβαση. O Kubica θα παραμείνει και σήμερα στην εντατική μονάδα. Στην πρώτη του συνέντευξη έπειτα από το ατύχημα, ο Πολωνός δήλωσε ότι θέλει να επιστρέψει στη Formula 1 πριν το τέλος της φετινής σεζόν και πιστεύει ότι αυτό το ατύχημα (όπως και αυτό στον Καναδά το 2007), θα τον κάνει ακόμα πιο δυνατό πιλότο.

Πίσω στην πίστα της Jerez, όπου η θερμοκρασία της ασφάλτου ξεπέρασε και πάλι τους 30^ο, χαροποιώντας τις ομάδες που είχαν την ευκαιρία να συλλέξουν έγκυρα δεδομένα για τη λειτουργία των ελαστικών της Pirelli, o Nick Heidfeld σημείωσε την ταχύτερη επίδοση της ημέρας το απόγευμα, στο ξεκίνημα ενός stint 8 γύρων, δηλαδή με κάμποσα καύσιμα. Ο χρόνος του Γερμανού ήταν μόλις 1/100 του δλ. πιο αργός από αυτόν που σημείωσε εχθές ο Michael Schumacher με την Mercedes και την πολύ μαλακή γόμα. To πιθανότερο είναι ότι και ο σημερινός χρόνος του Heidfeld σημειώθηκε με μαλακά ελαστικά, δεδομένης της πτώσης απόδοσης 2 δλ. που ακολούθησε τον πρώτο του γύρο. Εντούτοις, έπειτα από τη σημερινή του εμφάνιση θα είναι δύσκολο να μην εξασφαλίσει το cockpit της Renault ο 33χρονος Γερμανός.

Η Renault, που δοκίμαζε ένα καινούργιο πάτωμα σήμερα, αντιμετώπισε μερικά τεχνικά προβλήματα το μεσημέρι, αλλά κατάφερε να τα επιλύσει αρκετά γρήγορα. Ο Heidfeld τόνισε ότι απαιτείται αρκετός χρόνος για έναν οδηγό να προσαρμοστεί σε μια άγνωστη προς τον ίδιο ομάδα και ένα καινούργιο μονοθέσιο. Ωστόσο, ο Heidfeld πρόλαβε να εμβαθύνει στην εξέλιξη της R31. Αύριο, τη Renault αναμένεται να οδηγήσει o ένας εκ των δυο δοκιμαστών της, ο Bruno Senna.

Στη δεύτερη θέση, 132 χιλστ. πίσω από τον Heidfeld, βρέθηκε ο Fernando Alonso, του οποίου οι οπαδοί είχαν κατακλύσει την πίστα της Jerez. Για τρίτη συνεχόμενη ημέρα, η Ferrari κάλυψε τα περισσότερα χιλιόμετρα από οποιοδήποτε άλλο μονοθέσιο. Ο Ισπανός έκανε πολλά μεγάλα stint με βαρύ φορτίο καυσίμου το απόγευμα. Το πιο εντυπωσιακό stint του Alonso, ήταν ένα διάρκειας 19 γύρων, κατά το οποίο στο 3ο πέρασμα σταμάτησε τα χρονόμετρα 1:25.4 και ο ρυθμός του έπεσε στον 17ο γύρο στο 1:26.6. Μέσα σε 14 γύρους, η πτώση απόδοσης του Alonso ήταν 1,2 δλ.

Ο ταχύτερος της χθεσινής ημέρας, Michael Schumacher, σημείωσε σήμερα την 3η ταχύτερη επίδοση με την Mercedes. To πρωί, ο Γερμανός έκανε αρκετούς γύρους στα χαμηλά 1:21 (σε stint μικρής διάρκειας) και το απόγευμα επικεντρώθηκε σε μεγαλύτερες ακολουθίες γύρων. Η Mercedes παρουσίασε βελτιωμένη εικόνα σήμερα. Π.χ, ο Schumacher σε ένα stint 18 γύρων παρέμεινε εντός 1,3 δλ. από την καλύτερη επίδοσή του στους πρώτους 13 γύρους, πριν ο ρυθμός του πέσει 0,5 δλ. στους επόμενους 5.

Ιδού οι χρόνοι από δυο παρόμοιας διάρκειας stint που πραγματοποίησαν παράλληλα στην πίστα οι Alonso και Schumacher λαμβάνοντας πάντοτε υπʼ όψη το γεγονός ότι το φορτίο καυσίμου, καθώς και τα ελαστικά των δυο μονοθεσίων ενδέχεται να διέφεραν σημαντικά. Alonso: 26.3, 26.3, 26.4, 26.3, 26.5, 26.4, 26.9, 26.8, 26.7, 30.0, 27.1, 27.4, 27.6, 27.8, 28.9. Schumacher: 26.5, 26.5, 27.2, 27.3, 27.2, 27.2, 27.4, 27.4, 27.5, 27.8, 28.2, 28.5, 28.6, 32.3. Ο Ισπανός κατάφερε να παραμείνει στο 1:26 για 9 γύρους, ενώ ο Schumacher έπεσε στο 1:27 έπειτα από μόλις δυο γύρους.

fab@4troxoi.gr