Το Extreme E επισημοποίησε τη δημιουργία της ισπανικής ACCIONA | Sainz XE Team, μέσω της οποίας θα συμμετάσχουν στο θεσμό ο Carlos Sainz και η Laia Sanz, σε συνεργασία με την QEV.
Η ενδυνάμωση του πίνακα συμμετεχόντων στο Extreme E, πρωτάθλημα της FIA με αμιγώς ηλεκτρικά SUV που θα διοργανώνεται από το 2021 σε απομακρυσμένα σημεία του πλανήτη που έχουν πληγεί από την κλιματική αλλαγή, συνεχίζεται. Το πιο πρόσφατο νέο, αφορά στη δημιουργία της αμιγώς ισπανικής ACCIONA | Sainz XE Team, η οποία είναι το αποτέλεσμα συνεργασίας μεταξύ της QEV, που είχε ήδη ανακοινώσει τη συμμετοχή της, και του αγαπημένου στο ελληνικό κοινό, Carlos Sainz.
Σε επιβεβαίωση του ρεπορτάζ που είχε δει τη δημοσιότητα πριν από μερικές ημέρες, ο Carlos Sainz, 2 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Ράλλυ (1990, 1992) και 3 φορές νικητής του Dakar (2010, 2018, 2020), γίνεται ο τρίτος παγκόσμιος πρωταθλητής που αποκτά δική του ομάδα στο Extreme E, μετά από τους Lewis Hamilton και Nico Rosberg (μπορείτε να διαβάσετε τη συνέντευξή του στους 4Τ εδώ), όμως γίνεται ο πρώτος ιδιοκτήτης-οδηγός. Σημειώνουμε, πως μεταξύ των μετόχων της ομάδας είναι και ο γιος του Matador, Carlos Sainz Jr.
Teammate του 58χρονου Sainz, θα είναι η 35χρονη Ισπανίδα Laia Sanz, 13 φορές Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Trial και 5 φορές Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Enduro, που έχει τερματίσει 10 φορές στο Dakar με μοτοσικλέτα με καλύτερο αποτέλεσμα την 9η θέση γενικής, ενώ έχει συμμετάσχει περιστασιακά σε αγώνες πίστας με αυτοκίνητα.
Όσον αφορά στους υπόλοιπους “παίκτες” της συνεργασίας, η QEV που θα αποτελέσει τον τεχνικό συνεργάτη της ομάδας, είναι μια ισπανική εταιρεία που ειδικεύεται στην έρευνα και ανάπτυξη (R&D) για ηλεκτρική κινητικότητα, έχοντας σημαντική αγωνιστική εμπειρία και από θεσμούς όπως η Formula E ή το πρωτάθλημα Rallycross RX2e. Από την άλλη η επίσης ισπανική ACCIONA, που ειδικεύεται στη δημιουργία βιώσιμων υποδομών, έγινε το 2017 η πρώτη ομάδα που συμμετέχει στο Dakar με αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.
“Θέλω να δώσω ένα μεγάλο καλωσόρισμα στην ACCIONA | Sainz XE Team. Ο Carlos Sainz, μαζί με τις ACCIONA και QEV Technologies δημιούργησαν την πρώτη αμιγώς ισπανική ομάδα του πρωταθλήματος”, δήλωσε ο CEO και ιδρυτής του Extreme E, Αlejandro Agag (διαβάστε τη συνέντευξη που μας παραχώρησε εδώ). “Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Ράλλυ και νικητής του Dakar εισέρχεται στην ηλεκτρική επανάσταση όχι μόνο ως οδηγός αλλά και ως ιδιοκτήτης ομάδας, ακολουθώντας τα βήματα Παγκόσμιων Πρωταθλητών όπως οι Lewis Hamilton και Nico Rosberg. Μαζί με την Laia Sanz, γίνονται μέρος αυτού που φαίνεται ως η καλύτερη σύνθεση συμμετεχόντων σε αγώνες εκτός δρόμου”.
O Carlos Sainz ανέφερε: “Θέλω να ξεκινήσω ευχαριστώντας την ACCIONA για την εμπιστοσύνη, τον Alejandro Agag για την υποστήριξή του και βέβαια, την QEV Tech. Με την Laia ως teammate, νομίζω ότι έχουμε όλα τα σωστά συστατικά για μια ισπανική ομάδα που θα παλεύει στην κορυφή. Αυτός θα είναι ο στόχος μας.
“Πρόκειται αναμφίβολα για ένα νέο είδος αγώνων όχι μόνο λόγω του αυτοκινήτου, που είναι 100% ηλεκτρικό και εκτός δρόμου, αλλά και εξαιτίας της δομής. Η συμμετοχή σε ένα πρωτάθλημα που υπάρχει ισότητα φύλων, όπου και οι δύο οδηγοί είναι αντίστοιχα σημαντικοί και θα κερδίσουν ή θα χάσουν μαζί, δείχνει πολύ αυθεντικό και μοναδικό. Για έναν βετεράνο όπως εγώ, αυτό είναι ένα από τα λίγα πράγματα που μου μένει να δοκιμάσω: θα έφευγα έχοντας αφήσει πίσω μου ανεξερεύνητο έδαφος!”
Η Laia Sanz πρόσθεσε: “Είναι ευγνώμων για την εμπιστοσύνη στον Carlos, την QEV Tech και την ACCIONA. Έχω μεγάλο κίνητρο και είναι ενθουσιασμένη καθώς αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα για εμένα, πάντα ενδιαφερόμουν για τα σπορ αυτοκίνητα και σίγουρα θα μάθω πολλά δίπλα στον Carlos. Είμαι μεγάλη θαυμάστριά του και η δημιουργία ομάδας μαζί του είναι σαν δώρο, είναι ο καλύτερος teammate που θα μπορούσα να ζητήσω. Ελπίζω να σταθώ αντάξια των προσδοκιών και να ανταποκριθώ στις απαιτήσεις”.
Υπενθυμίζουμε, πως η Season 1 του Extreme E θα περιλαμβάνει 5 αγώνες, ο πρώτος εκ των οποίων (Desert X Prix) θα διεξαχθεί στην Al-‘Ula της Σαουδικής Αραβίας.
Αυτοκίνητο του θεσμού θα είναι το Odyssey 21, ένα 100% ηλεκτρικό SUV οι μπαταρίες του οποίου φορτίζονται από συστήματα πράσινου υδρογόνου, που έχει βάρος 1650 κιλών και ισχύ 400 kW (557 ίπποι), ενώ έχει φάρδος 2,3 μέτρων. Τo Odyssey 21 επιταχύνει 0-100 σε 4,5” για κλίση έως 53 μοίρες (130%).
Κάθε αγώνας θα αποτελείται από 2 γύρους, οι οποίοι θα έχουν συνολικό μήκους περίπου 16-20 χιλιομέτρων και θα έχει διάρκεια 2 ημερών, αρχικά με τους προκριματικούς, έπειτα με δύο ημιτελικούς και ακολούθως, με τον μεγάλο τελικό.
Photos: TheCrownCreators