Συνέντευξη: Ο Jourdan Serderidis μιλά στους 4Τ για τον αγώνα της Λαμίας που έλαβε μέρος, τα φετινά σχέδια του και φυσικά το Ράλλυ Ακρόπολις

Η κουβέντα μας χωρίστηκε σε 3 ενότητες: Το Ράλλυ Φθιώτιδος, τα φετινά του σχέδια και φυσικά το Ράλλυ Ακρόπολις. Διαβάστε τα όσα μας είπε!

Κείμενο: Γιάννης Τσινάβος

Φωτογραφίες: Νίκος Κατίκης-Rallypixels, Αρχείο 4Τ

38ο FORD Ντουλάκης Ράλλυ Φθιώτιδος

Ξεκίνημα για τις αγωνιστικές σου υποχρεώσεις στο Π.Π.Ρ.Χ., από την Λαμία, καταφέρατε να τερματίσετε στην τρίτη θέση στο 38ο FORD Ντουλάκης Ράλλυ Φθιώτιδος, πες μας δύο λόγια για τον αγώνα.

“Ο αγώνας για εμάς κύλησε λίγο δύσκολα στην αρχή, ήμασταν το πρώτο αυτοκίνητο στον δρόμο και έπρεπε να καθαρίζουμε τις Ειδικές Διαδρομές. Επίσης η Ε.Δ. <<Παύλιανη>>, η οποία είναι από τις καλύτερες που έχω οδηγήσει αποδείχθηκε μια τεράστια δοκιμασία για εμάς καθώς ήταν πολύ απαιτητική. Είμαι πολύ χαρούμενος για την επίδοση μας και φυσικά για την πρόοδο που κάναμε”.

Ο αγώνας περιελάμβανε ε.δ., οι οποίες είναι ιδιαίτερες πως σου φάνηκαν;

“Ειλικρινά είναι από τις πιο όμορφες ε.δ. που έχω αγωνιστεί, πολύ όμορφο τοπίο και τρομερό οδόστρωμα. Και οι δύο διαδρομές (“Παύλιανη”, “Δάφνη”), είναι γνωστές σε όλο τον κόσμο των αγώνων. Η “Παύλιανη”, είναι πολύ απαιτητική καθώς στενεύει σε κάποια σημεία της. Είναι καταπληκτικές δεν έχω λόγια”.

Στον συγκεκριμένο αγώνα είδαμε αρκετά αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally 2, και έντονο συναγωνισμό, είναι ένα στοιχείο που κάνει εσάς τους οδηγούς να δίνετε το κάτι παραπάνω;

“Η αλήθεια είναι ότι είχαμε έντονο συναγωνισμό και είναι πολύ θετικό, φυσικά όταν αγωνίζεσαι θέλεις να κερδίσεις, είναι σημαντικό να μάχεσαι με τους καλύτερους γιατί προσπαθείς και εσύ με την σειρά σου να βελτιωθείς”.

Φετινά σχέδια

Για ακόμη μια χρονιά το πρόγραμμα σου, περιλαμβάνει αρκετούς αγώνες τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό. Aρχικά θα λάβεις μέρος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος, μίλησε μας για αυτή σου την απόφαση.

“Αποφασίσαμε με την ομάδα μας, την φετινή χρονιά να ακολουθήσουμε το Π.Π.Ρ.Χ., καθώς είναι ένας θεσμός που μου αρέσει και τον θεωρώ πολύ ανταγωνιστικό. Πέρυσι τερματίσαμε δεύτεροι στο πρωτάθλημα πίσω από τον Γιάννη Παπαδημητρίου και το διασκεδάσαμε πάρα πολύ. Φέτος ευελπιστώ να είμαστε περισσότερο ανταγωνιστικοί και να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε”.

Χαρακτηριστικό της προσπάθειας και της επιμονής σου για βελτίωση, είναι η έλευση στην ομάδα, του γνωστού οδηγού αγώνων της Citroen Eric Camilli, με στόχο να σε βοηθήσει σε διάφορους τομείς, πως προέκυψε όλο αυτό;

“Πήραμε την απόφαση αυτή με την ομάδα να είναι κοντά μας σε όλους τους αγώνες ο Eric και να μας βοηθήσει με την πολύτιμη εμπειρία του. Η αλήθεια είναι ότι με την καθοδήγησή του καταφέραμε μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα να αλλάξουμε πολλά πράγματα που μας βοήθησαν ώστε να κινηθούμε ταχύτερα. Άλλαξα αρκετά την τεχνική με την οποία οδηγώ μετά από τις υποδείξεις του Eric, και πλέον οδηγώ με περισσότερη ευκολία και ασφάλεια. Ακόμη ένας σημαντικός τομέας που μας βοήθησε, ήταν στις σημειώσεις. Με τον συνοδηγό μου Fred, αγωνιζόμαστε μαζί πολλά χρόνια και δεν θέλαμε να αλλάξουμε τον τρόπο που γράφουμε τις σημειώσεις μας, ως εκ τούτου ο Eric, μας βοήθησε στο να είμαστε ακριβείς και να χρησιμοποιούμε σημάδια, κάτι το οποίο μας βοήθησε πάρα πολύ και είμαστε εντυπωσιασμένοι”.

Εκτός όμως από το Ελληνικό Πρωτάθλημα, θα αγωνιστείς και στο εξωτερικό τόσο σε διάφορα Ράλλυ αλλά και σε έναν εντελώς διαφορετικό θεσμό, αυτό του BMW M2 Cup, αλήθεια πως συνδυάζονται όλα αυτά;

“Κοιτάξτε γενικότερα μου αρέσει να δοκιμάζω καινούργια πράγματα και φέτος είχα την δυνατότητα να το κάνω. Οι αγώνες Ράλλυ εννοείται μου αρέσουν πάρα πολύ και για αυτό προσπαθώ να λαμβάνω μέρος όποτε μου επιτρέπουν οι υποχρεώσεις μου. Αναφορικά με το BMW M2 Cup, είναι κάτι καινούργιο για εμένα και το διασκεδάζω. Προσπαθώ να απολαύσω την συμμετοχή μου αυτή και φυσικά να αποκτήσω πολύτιμη εμπειρία που θα με βοηθήσει συνολικά”.

Υπάρχουν πάρα πολλές διαφορές μεταξύ των δύο φετινών σου αγωνιστικών δραστηριοτήτων, ποιες πιστεύεις ότι είναι οι σημαντικότερες;

“Ναι έχετε δίκαιο, είναι κάτι εντελώς διαφορετικό αλλά γοητευτικό συγχρόνως. Στους αγώνες Ράλλυ, έχουμε να αντιμετωπίσουμε πολλούς παράγοντες που πολλές φορές δεν φανταζόμαστε καν, επιπρόσθετα τρέχουμε σαν πλήρωμα, κάτι το οποίο απαιτεί εμπιστοσύνη και συνεργασία. Από την άλλη, στο BMW M2 Cup, ο οδηγός έχει ως αντίπαλο πρώτα τον εαυτό του και μετά όλους τους υπόλοιπους που βρίσκονται στην ίδια πίστα. Χρειάζεται καλή γνώση της εκάστοτε πίστας και για αυτό οι δοκιμές είναι πολύ σημαντικές. Θα έλεγα ότι σημαντικότερες διαφορές είναι οι συνθήκες και ο τρόπος οδήγησης”.

Ράλλυ Ακρόπολις

Αναμφίβολα, ένα σημαντικό γεγονός για όλη την Μηχανοκίνητη Κοινότητα είναι η επιστροφή του Ράλλυ Ακρόπολις στο Π.Π.Ρ., ποια ήταν η πρώτη σου αντίδραση όταν πληροφορήθηκες το γεγονός αυτό;

“Για εμένα ίσως ήταν η καλύτερη είδηση της χρονιάς, μόλις το έμαθα η χαρά μου ήταν πολύ μεγάλη. Άλλωστε κατοικώ στο Βέλγιο και το να μαθαίνεις ότι η χώρα σου θα διοργανώσει και πάλι το σπουδαίο αγώνα που λέγεται Ρ.Α., σου δημιουργεί έντονα συναισθήματα”.

Τι είναι το Ράλλυ Ακρόπολις για εσένα;

“Κοιτάξτε έχω λάβει μέρος ξανά στον εθνικό μας αγώνα, όταν αυτός προσμετρούσε στο ERC. Φέτος όμως είναι κάτι διαφορετικό, είναι ένα όνειρο που θα γίνει επιτέλους πραγματικότητα. Πάντα ήθελα να λάβω μέρος σε ένα Ρ.Α. που θα προσμετρά στο Π.Π.Ρ. Το να ξεκινάς κάτω από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης και να αποτελείς μέρος αυτού του σπουδαίου αγώνα, σε γεμίζει χαρά και περηφάνια”.

Θα αγωνιστείς στο Ρ.Α., με ένα αυτοκίνητο προδιαγραφών Rally 1, συγκεκριμένα με το Ford Fiesta της M-Sport, πως έλαβες αυτή την απόφαση;

“Ήθελα να συμμετάσχω στην κορυφαία κατηγορία στο Ρ.Α., καθώς θα είναι μοναδική εμπειρία να αγωνίζεσαι σε τόσο απαιτητικές ε.δ. με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Επιπρόσθετα έχω άριστες σχέσεις με την M-Sport και θεώρησα πως είναι μια πολύ καλή ευκαιρία για εμένα”.

Θα υπάρξουν κάποιες δοκιμές με το αυτοκίνητο για να εξοικειωθείς η κάποιος αγώνας που θα λάβεις μέρος πριν το Ρ.Α.;

“Ναι φυσικά, θα λάβουμε μέρος σε έναν αγώνα στην Αγγλία με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, καθώς η τελευταία φορά που βρέθηκα πίσω από το τιμόνι ενός τέτοιου αυτοκινήτου ήταν στην Αυστραλία το 2018. Χρειάζεται αρκετή εκμάθηση για να εκμεταλλευτείς τις δυνατότητες αυτών των αυτοκινήτων για αυτό και εμείς θα πραγματοποιήσουμε και αρκετές δοκιμές ενόψει και του Ρ.Α.”.

Jourdan Serderidis

Γεννήθηκε: 29 Ιανουαρίου 1964

Τόπος κατοικίας: Βέλγιο

Σπούδασε: Science Education (Πανεπιστήμιο της Λιέγης)

Εργασιακός τομέας: Ιδρυτής της εταιρείας Arηs Group (IT projects and systems)

Αγωνιστικό ξεκίνημα: Πρώτος αγώνας Μάιος 2012 Rallye Sprint de Haillot Honda Civic VTEC

Σημαντικότερη στιγμή: Πρωταθλητής WRC-Trophy 2017 Citroen DS3 WRC