Ο νικητής του TER, του Ράλλυ Φθιώτιδας στη διεθνή του διάσταση, είναι αποδεδειγμένα πλέον ο ταχύτερος Έλληνας σε ράλλυ στην άσφαλτο!
«Τι λες τώρα;» ο τίτλος ο σωστός, έπειτα από πολύχρονη «αξιολόγηση»(;) του τύπου «σιγά μωρέ», «καλός στην Κρήτη», και άλλα γνωστά και άγνωστα τέτοιου τύπου.
Τα γνωστά σε ελληνικά -και όχι μόνο-, με τον Λευτέρη Αλυγιζάκη, τον Mister Nissan Ρέθυμνο, να μη δίνει σημασία. Να αδιαφορεί και να οδηγεί υποδειγματικά, όπως και επιχειρεί. Επικοινωνιακός μόνο για την οικογένειά του και για λίγους που εμπιστεύεται, κοσμεί τη μικρή, χρυσή λίστα των Nissan dealers και πλέον το χώρο των αγώνων, όπου διακρίνεται, και μάλιστα με πειστικό τρόπο. Απέναντι σε πραγματικά πολύπειρους ειδικούς, πρωταθλητές, που υποχωρούν ένας ένας, αφού άθελά του, όντας πεισματάρης και λάτρης του συναγωνισμού, προοδευτικά τους θέτει εκτός μάχης.
Τα όπλα του
Πέρα από το ταλέντο του, ο συνοδηγός του, κ. Μιχάλης Χατζιδάκης, ένας αντίστοιχα σεμνός σαραντάρης, οριακά νεότερος από τον Λευτέρη, τριάδα-φωτιά με τον Κώστα Σπύρου τον EMC και, αν δεν ξέρεις, εκτιμάς πως αυτή η Fabia R5 της επταετίας έχει εξελιχθεί σε EVO και RS μαζί. Καμία σχέση. Απλώς, όταν άλλοι μιλούν και αναλύουν τη θεωρία των δικαιολογιών, αυτοί εξελίσσονται με συνέπεια και πείσμα και το αποτέλεσμα φαίνεται στο Ίντερνετ και απεικονίζεται ουσιαστικά σε χρόνους και αποτελέσματα. Είπαμε, απέναντι στους καλύτερους, και όλες οι κινήσεις τους είναι της σιωπής και της μελέτης, με τον Λευτέρη να εργάζεται, να αφουγκράζεται, ακόμα και να εκπαιδεύεται. Ουσιαστικά, χωρίς συμπλέγματα, αλλά αθόρυβα, με μέτρο και ουσία.
Ειλικρινής αλλά και επιφυλακτικός, ό,τι ταιριάζει στον Κρητικό με τσαγανό και ταλέντο. Πρωταθλητής που φόρεσε κράνος και έσφιξε ζώνη το 2007. Με τι άλλο; Με Nissan Note και τον Γιάννη Περουλάκη στην πρεμιέρα. Η συνέχεια με τον Βασίλη Ζορμπά. Με τον βασικό του συνοδηγό, τον Μιχάλη Χατζηδάκη, μαζί από το 2009 με MG, αλλά ο χορός τους ξεκίνησε ουσιαστικά το 2019 με EVO IX. Έτσι τον γνωρίσαμε και έτσι εντυπωσίασε σε πανελλήνιο επίπεδο, αξιοποιώντας τα τελευταία χρόνια μια διαφορετική, ιδιαίτερα σοβαρή προσέγγιση που του επιτρέπει να πρωταγωνιστεί. Υπολογίσιμος αρχικά, φαβορί στη συνέχεια, νικητής φέτος τόσο στην Κρήτη, αγώνας που πέρασε στα ψηλά -επιλογή του οργανωτή-, όσο και χθες στη Λαμία, σε διεθνές επίπεδο.
Το πρωτάθλημα!
Δεν ήταν ποτέ το ζητούμενο του Λευτέρη Αλυγιζάκη, άλλωστε με τίτλους στη ζωή, οπότε ό,τι ήθελε προκύψει μέσα από τη φιλοσοφία του, συνδεδεμένη με το καλύτερο, σε κάθε δραστηριότητα.
Οπότε, Δημήτρη Αμαξόπουλε, είναι σαφές ότι «ο Λευτέρης πάει», όπως το έχεις ζήσει, ενώ, όπως σωστά σχολίασαν οι πλοηγοί, οι «ΕΛ-ΕΜ»-Silla με το Καρέλης-Opel Astra Hybrid, «μην υποτιμήσετε τον Αλυγιζάκη».
Κακά τα ψέματα, λοιπόν, αγαπητοί._ Σ. Χ.
Φωτογραφίες: Photo R Press – I.D. Pappas – Γρ. Τύπου