O Kamui Kobayashi έφερε το #7 Toyota GR010 στην pole position της πρεμιέρας του WEC στο Σπα.
Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, οι κατατακτήριες χωρίζονται σε εκείνες των πρωτότυπων, κι εκείνες των GTE Pro και Am.
Η κατηγορία των LMGTE ξεκινά πρώτη, κι ήταν αρκετά επεισοδιακή.
Δύο κόκκινες σημαίες στιγμάτισαν το Q1, με τους Reid και Perfeti να χάνουν το πίσω μέρος της Porsche 911 RSR στην κορυφή της Raidillon. Αμφότεροι, ευτυχώς, βγ΄καν αλώβητοι από τις προσκρούσεις στις μπαριέρες.
Το ατύχημα του Reid:
Red flag. Big crash for Christian Ried at the top of Raidillon. Driver is ok, cars are going to the pits.#WEC #6HSpa @ProtonRacing pic.twitter.com/BUNBzM7vUa
— WEC (@FIAWEC) April 30, 2021
Την pole για την κατηγορία πήρε το #91 Porsche, με τον Kevin Estre να κάνει χρόνο 1,1 δλ. ταχύτερο του 2ου #52 Ferrari της AF Corse. Ο χρόνος του Δανού είναι και νέο ρεκόρ για την κατηγορία στην πίστα του Σπα.
Την τριάδα έκλεισε η έτερη εργοστασιακή συμμετοχή της Porsche με το #92, ενώ 4ο ήταν το #51 Ferrari.
Τα αποτελέσματα:
Στα πρωτότυπα (Hypercars και LMP2), τούτη η διαδικασία ήταν η πρώτη για τα νέα Hypercar να δείξουν τα δόντια τους – εν προκειμένω, τα δύο Toyota GR010, αφού η Glickenhaus δεν συμμετέχει σε αυτόν τον αγώνα.
Όπως αναμενόταν, αμφότερες βρέθηκαν στην πρώτη σειρά της εκκίνησης, με το #7 να γράφει 2:00.747 δια χειρός Kamui Kobayashi, κρατώντας το #8 του Kazuki Nakajima πίσω για μισό δευτερόλεπτο.
Η συμμετοχή της Alpine στην Hypercar κατηγορία έγραψε τελευταία στιγμή χρόνο, έχοντας αντιμετωπίσει πρόβλημα στην αρχή του 10λεπτου, και ο Lapierre το έφερε 4ο στη γενική κατάταξη και 3ο στην Hypercar κατηγορία.
Στα LMP2, το #22 της United Autosports USA, με τον Filipe Albuquerque να οδηγεί εξαιρετικά στον τελευταίο γρήγορο γύρο, βελτιώνοντας κατά πολύ την προηγούμενη επίδοσή του.
Ο αγώνας ξεκινά αύριο στις 14:30 Ελλάδας.
Τα αποτελέσματα:
