Στις επίσημες δοκιμές για την έναρξη της νέας αγωνιστικής περιόδου («πρόλογος»), στις οποίες ταχύτερη στα hypercars αναδείχθηκε η BMW, oι κυριότεροι ανταγωνιστές παρουσιάστηκαν ισοδύναμοι.
Η BMW ολοκλήρωσε την παραδοσιακή δοκιμή «πρόλογος» του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIA με το δικαίωμα να αισιοδοξεί, αφού ο οδηγός της Robin Frijns ήταν ο πρώτος στους χρόνους. Η Cadillac Hertz Team JOTA, που έδωσε τον ρυθμό της πρώτης ημέρας, φαινόταν ότι θα παρέμενε επικεφαλής στην ταχύτερη βραδινή περίοδο του Σαββάτου στο Lusail International Circuit του Κατάρ, με τον Sébastien Bourdais. Ο Γάλλος εκτόπισε τον Robert Kubica της AF Corse στην κορυφή της κατάταξης, αλλά ο Frijns είχε μια έκπληξη και για τους δύο. Κανένα από τα BMW M Team WRT Hypercar δεν είχε τερματίσει την πρώτη ημέρα μέσα στην πρώτη δεκάδα, αλλά καθώς οι χρόνοι άρχισαν να πέφτουν, τα δύο γερμανικά hypercars πέρασαν στην επίθεση, ο Frijns μείωσε κατά 0,145 δευτερόλεπτα την επίδοση του Bourdais.
Σε μια ένδειξη του πόσο ανταγωνιστική υπόσχεται να είναι η σεζόν, η Alpine και η Toyota ήταν επίσης μέσα σε έξι δέκατα του δευτερολέπτου από την καλύτερη προσπάθεια του Frijns, ενώ η Porsche Penske Motorsport έχασε χρόνο στην πίστα λόγω μιας σπάνιας αλλαγής κινητήρα στην «963» με τον αριθμό #6, την ώρα που προηγούνταν στην τρίτη περίοδο.
Στην κατηγορία LMGT3, οι συμμετοχές των Ferrari 296 της Vista AF Corse απείχαν μόλις 20 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τις δύο πρώτες θέσεις. Έχοντας πρωταγωνιστήσει την πρώτη ημέρα, η TF Sport (Corvette) και η Akkodis ASP Team (Lexus) παρέμειναν ψηλά τη δεύτερη ημέρα, ενώ η Aston Martin Vantage AMR LMGT3 της Heart of Racing Team βρέθηκε ακριβώς πίσω από τις Ferrari στην τρίτη θέση και μόλις 0,2 δευτερόλεπτα χώριζαν την πρώτη εξάδα.
Συνολικά, οι αγωνιζόμενοι κάλυψαν περισσότερα από 12.000 χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια του «προλόγου» και θα περάσουν τις επόμενες τρεις ημέρες βελτιώνοντας και ετοιμάζοντας τα πρωτότυπά τους για τον αγώνα των 1.812 χιλιομέτρων του Κατάρ (26-28 Φεβρουαρίου), τον πρώτο από τους οκτώ γύρους στο πρόγραμμα του 2025 της FIA WEC.
Hypercar
1. Robin Frijns BMW M Team WRT 1m38.971s
2. Sébastien Bourdais Cadillac Hertz Team JOTA +0.145s
3. Robert Kubica AF Corse +0.170s
4. Dries Vanthoor BMW M Team WRT +0.282s
5. Alex Lynn Cadillac Hertz Team JOTA +0.325s
6. Antonio Fuoco Ferrari AF Corse +0.396s
7. Mick Schumacher Alpine Endurance Team +0.534s
8. Nyck de Vries Toyota Gazoo Racing +0.578s
9. Antonio Giovinazzi Ferrari AF Corse +0.597s
10. Julien Andlauer Porsche Penske Motorsport +0.902s
LMGT3
1. Simon Mann Vista AF Corse 1m54.790s
2. Francesco Castellacci Vista AF Corse +0.020s
3. Zacharie Robichon Heart of Racing Team +0.149s
4. Jonny Edgar TF Sport +0.167s
5. José María López Akkodis ASP Team +0.169s
6. Finn Gehrsitz Akkodis ASP Team +0.197s
7. Grégoire Saucy United Autosports +0.285s
8. Charlie Eastwood TF Sport +0.384s
9. Marino Sato United Autosports +0.409s
10. Augusto Farfus The Bend Team WRT +0.473s