IMSA: Δοκιμές για 3 Hypercars (Video)

Στην πίστα της Road Atlanta, μια από τις πιο όμορφες φυσικές πίστες του κόσμου, έκαναν δοκιμές αυτές τις μέρες τρία Hypercars, που ετοιμάζονται να τρέξουν πλήρη σεζόν στο Πρωτάθλημα IMSA 2023, που για τη Βόρεια Αμερική είναι αντίστοιχο του FIA WEC.

Η IMSA μάλιστα ξεκινά νωρίς τους αγώνες, τον Ιανουάριο, με τις περίφημες 24 Ώρες της Daytona, οπότε τα project αυτά βρίσκονται στην τελική τους ευθεία, πριν το αγωνιστικό τους ντεμπούτο.

Στη Road Atlanta λοιπόν δοκίμασαν τα “δόντια” τους η Cadillac V-LDMh, η BMW M-Hybrid V8 και η Acura ARX-06.

Κάνοντας κλικ στα ονόματά τους, μπορείτε να τα δείτε και να τα ακούσετε στην πίστα, σε σύντομα βίντεο. Ποιον ήχο προτιμάτε από τους τρεις; Έχουμε την εντύπωση ότι η Cadillac έχει αυτό το κάτι, που λείπει από πολλά σύγχρονα μοτέρ.

Πάντως η Cadillac θα φέρει το Hypercar της και στο WEC, άμεσα, από το 2023, ενώ η BMW σκοπεύει να φέρει το δικό της το 2024, αφού το εξελίξει για ένα χρόνο στους αγώνες IMSA. Μάλιστα, στη Daytona θα οδηγήσει για την BMW και ο περίφημος Colton Herta.

Η Acura (Honda) προς το παρόν δεν έχει σχέδια να φέρει το δικό της Hypercar στο WEC, ή έστω ειδικά στο LeMans, μα δε θα εκπλαγούμε αν το κάνει, στην περίπτωση που αποδειχθεί ανταγωνιστικό στην IMSA.

Σημειώνουμε ότι η Porsche, ενώ έφερε κι αυτή στη Road Atlanta το δικό της Hypercar, την πολύ όμορφη Porsche Penske 963, την οποία επέδειξε στατικά το 3ήμερο του αγώνα Petit LeMans, τελευταίου αγώνα IMSA της σεζόν, δεν έκανε δοκιμές στην πίστα.

Υπενθυμίζουμε ότι το αρχικό σχέδιο ήταν να κάνει η Porsche 963 το αγωνιστικό της ντεμπούτο στον αγώνα WEC του Bahrain τον Νοέμβριο, ανέβαλε όμως το ντεμπούτο της για την Daytona τον ερχόμενο Ιανουάριο.

Ολοκληρώνοντας σχετικά με το τεστ στη Road Atlanta, οι χρόνοι των Hypercars ήταν ταχύτεροι από τους χρόνους των LMP2, κατά τι όμως αργότεροι από τους χρόνους των απερχόμενων DPi, πράγμα αναμενόμενο αφού τα Hypercars έχουν μεν ισχυρότερα μοτέρ, είναι όμως βαρύτερα και επίσης προσφέρουν λιγότερη αεροδυναμική πρόσφυση.