Hypercar: Έρχονται οι καλλονές! (Video)

Ότι κι αν πούμε, είναι λίγο, εμπρός στις εικόνες που έδωσε σήμερα η IMSA από τις δοκιμές που ολοκληρώνουν στο Roval (συνδυασμός στροφών και οβάλ) σιρκουί της Daytona τα Hypercar των Porsche, Cadillac, BMW και Acura (Honda).

Ασυμβίβαστα δυναμικά, θα χαρακτηρίζαμε εμείς τα Hypercar. Πάντως, από την πίστα ο πρώην οδηγός της Formula 1, Felipe Nasr, τα χαρακτήρισε “bad-ass”, κακό μπελά, με την καλή έννοια.

Τα υπεραυτοκίνητα της νέας αυτής κλάσης, που αναμένεται από το 2023 να εκτοξεύσουν τη δημοτικότητα των αγώνων αντοχής, FIA WEC και IMSA, συνδυάζουν  τη δυναμική συμπεριφορά με εξαιρετική ομορφιά, θυμίζοντας στους παλαιότερους το περίφημο Group C, 40 χρόνια πίσω.

Κάνοντας κλικ στα κόκκινα γράμματα, μπορείτε επίσης να δείτε αυτό το μικρό βίντεο που έδωσε η IMSA, καθώς τα 4 Hypercar έπιασαν σχηματισμό για τις ανάγκες της φωτογράφισης.

Τα Hypercar των Porsche και Cadillac θα τα δούμε το 2023 τόσο στην IMSA όσο και στο WEC, της BMW το 2023 μόνο στην IMSA ενώ από το 2024 και στο WEC, και τέλος για το Acura (Honda) προς το παρόν τα σχέδια περιλαμβάνουν μόνο το Πρωτάθλημα της IMSA.

Πέρα από την εργοστασιακή συμμετοχή της Porsche 963, μέσω της θρυλικής ομάδας της Penske, πρόκειται επίσης να δοθούν 4 ακόμα Porsche 963 σε ιδιωτικές ομάδες, 2 στο WEC και 2 στην IMSA. Λόγω καθυστερήσεων εκ μέρους των προμηθευτών των εξαρτημάτων, οι ιδιώτες δε θα έχουν τα δικά τους Hypercar από την αρχή της σεζόν, αλλά αργά την άνοιξη του 2023.

Θυμίζουμε ότι στα χρόνια του Group C, υπήρχαν σε κάθε αγώνα στρατιές ολόκληρες από ιδιωτικές Porsche 956 και 962.

Εν των μεταξύ, η Lamborghini που ετοιμάζει το δικό της Hypercar για το 2024, ανακοίνωσε τον γνωστό μας από τη Formula 1 και το Indycar, Romain Grosjean, ως οδηγό εξέλιξης του αυτοκινήτου.

Σπουδαίος κράχτης της κλάσης είναι ασφαλώς το Hypercar της Ferrari. Προς το παρόν όμως, προορίζεται μόνο για το WEC. Εδώ μπορείτε να θυμηθείτε το ημερολόγιο του WEC για το 2023.