Πιο ευγενικό στον άνεμο και με πιο ελαφρύ πάτημα στην άμμο, το Audi RS Q e-tron στην εξέλιξη Ε2 στοχεύει τη νίκη στο Dakar 2023.
Το Audi RS Q e-tron είναι ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο εκτός δρόμου με δύο ηλεκτροκινητήρες σε κάθε άξονα, μπαταρία 52 kWh και ηλεκτρογεννήτρια βενζίνης. Έκανε ντεμπούτο στο φετινό Dakar, τον Ιανουάριο, και αποδείχτηκε γρήγορο, με τα 3 πληρώματα να παίρνουν συνολικά 4 ειδικές. Προβλήματα πλοήγησης τορπίλισαν την διάκριση, αφού τα πληρώματα χάθηκαν για ώρες στην έρημο την 1η μέρα του αγώνα.
Τον Μάρτιο ωστόσο, οι Stephane Peterhansel/Edouard Boulanger τερμάτισαν πρώτοι στον αγώνα του Abu Dhabi, οπότε το Audi RS Q e-tron έγινε το πρώτο εξηλεκτρισμένο αυτοκίνητο (electrified, είναι ο ακριβής όρος) που νίκησε μαραθώνιο ερήμου.
Σήμερα η Audi αποκάλυψε τη δεύτερη εξέλιξη του RS Q e-tron, την οποία ονόμασε Ε2, ώστε να μας θυμίσει το Audi Quattro E2 του Group B, στη μακρινή δεκαετία του ’80.
Το Audi RS Q e-tron Ε2 έχει σμιλευτεί στις λεπτομέρειες ώστε να παρουσιάζει 15% χαμηλότερη αεροδυναμική αντίσταση (συνολικό κέρδος, από τον βελτιωμένο συντελεστή αντίστασης Cd και την περιορισμένη μετωπική επιφάνεια –αν θυμηθούμε από τη Φυσική του λυκείου, η αεροδυναμική αντίσταση προκύπτει από το γινόμενο του Cd επί την μετωπική επιφάνεια). Η μέγιστη ταχύτητα παραμένει περιορισμένη στα 170 χλμ/ώρα, βάσει του κανονισμού, όμως τώρα απαιτείται λιγότερη ενέργεια ώστε να κινηθεί σε αυτή.
Το Ε2 στη διάρκεια των θερινών δοκιμών στη Σαραγόσα
Είναι επίσης ελαφρύτερο, αφού το υπερβάλλον βάρος αποτελούσε από τα βασικά προβλήματα της πρώτης βερσιόν ενώ επιπλέον έχει χαμηλώσει το κέντρο βάρους. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη δυνατότητα για εύκολη και γρήγορη αλλαγή ελαστικού αλλά και στο νοικοκύρεμα του πίνακα ελέγχου, ώστε να μην επαναληφθούν προβλήματα όπως εκείνα στο πρώτο Dakar. Επίσης βελτιστοποιήθηκε η διαχείριση της ενέργειας.
«Στο Ε2 συγκεντρώσαμε όλα τα σημαντικά μαθήματα που πήραμε από τις πρώτες συμμετοχές μας», λέει ο Uwe Breuling της Audi Sport.
Οι Carlos Sainz/Lucas Cruz στις θερινές δοκιμές
To Audi RS Q e-tron E2 έκανε εκτεταμένες δοκιμές στη διάρκεια του καλοκαιριού σε ερημικές τοποθεσίες της Σαραγόσα, στην Ισπανία. Στις αρχές Οκτωβρίου, τα 3 πληρώματα, αποτελούμενα από τους Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger και Carlos Sainz/Lucas Cruz, θα πάρουν μέρος στο Ράλι Μαρόκου (Rally du Maroc), που θα αποτελέσει την πρόβα τζενεράλε, πριν το Dakar 2023.
