Διαδρομή 50 ετών και επιλέγουμε την πρώτη ομάδα, με 11 Έλληνες, εξαιρετικούς οδηγούς Ράλλυ, που έλαμψαν στις χωμάτινες ειδικές διαδρομές. Οι περισσότεροι και σε αυτές του Ράλλυ Ακρόπολις. Το σημερινό μας άρθρο είναι αφιερωμένο στον Σιρόκο.
Η σειρά είναι συνδεδεμένη με τη χρονική περίοδο που έδρασαν: Γιώργος Ραπτόπουλος, Σιρόκο, Γιώργος Μοσχούς, Γάκης Καλεμτζάκης, Ιαβέρης, Τζίγγερ, Λεωνίδας Κύρκος, Αρμόδιος Βωβός, Γιάννης Παπαδημητρίου, Πάνος Χατζητσοπάνης, Λάμπρος Αθανασούλας. Μείνετε συντονισμένοι…
Σιρόκο
Ο Τάσος Λιβιεράτος. Σημαντική προσωπικότητα πέρα από το χώρο των ελληνικών αγώνων, όπου άλλαξε τα συνηθισμένα, όταν δήλωσε το “παρών” το 1970. Με την ομάδα του, την οποία συντόνιζε η άλλοτε σύζυγός του, κ. Μαρία Πεσματζόγλου, πρόσθεσαν ποιότητα, με στοιχεία διεθνών προδιαγραφών. Αναβάθμισαν συνολικά τους ελληνικούς αγώνες, ανοίγοντας νέους δρόμους στη διαδικασία συνολικά, ενώ η συμμετοχή του στο Ράλλυ Ακρόπολις ήταν πάντα στο μπλοκάκι όλων των επαγγελματιών ανταγωνιστών του. Με την Alpine και τους Μίλτο Ανδριόπουλο, Μανώλη Μακρινό και με το Datsun και τον Μανώλη, όπως και με τη Stratos που τη μοιράστηκε και με τον Κώστα Φερτάκη. Λάτρευε τα Ράλλυ, κέρδισε αγώνες και τίτλους και σε σιρκουί και αναβάσεις και με το Grac. Ατού το μυαλό του, όπως και η μεθοδική του σκέψη. Στοιχεία που αξιοποιούσε επιλέγοντας τα όπλα του και τους συνεργάτες του. Τα πάντα συνδεδεμένα με προδιαγραφές υψηλού επιπέδου. Τον χαρακτήριζε η συμπεριφορά του, με την ευγένειά του να αποτελεί τη σφραγίδα του εκτός αγώνα. Εγκατέλειψε το χώρο νωρίς απογοητευμένος από τη συμπεριφορά ανθρώπων της ΕΛΠΑ και για ένα διάστημα βρήκε αέρα στα πανιά του στην αγωνιστική ιστιοπλοΐα, με συνοδοιπόρους συνεργάτες και φίλους του από τους αγώνες αυτοκινήτου. Ένας σπάνιος άνθρωπος.