Λίγα 24ωρα απομένουν για την εκκίνηση του πιο σημαντικού αγώνα ταχύτητας και αντοχής στον κόσμο, στον οποίο η Toyota προβάλει ως το μεγάλο φαβορί.
Είναι γνωστή η παροιμιώδης ατυχία της Toyota να κερδίσει αυτόν τον αγώνα, παρά τις προσπάθειες 20 και πλέον χρόνων, με αποκορύφωμα το 2016 που έχασε τη νίκη στον τελευταίο γύρο. Στη φετινή διοργάνωση οι πιθανότητές της για την κατάληψη -επιτέλους- της πρώτης θέσης φαντάζουν ακλόνητες, όμως όπως είναι γνωστό, για να κερδίσεις πρέπει πρώτα να τερματίσεις. Η ιαπωνική εταιρεία έχει τον πρώτο λόγο, αφού στην κατηγορία LMP1 (την ισχυρότερη του θεσμού) δεν δίνει το παρών η Porsche, ούτε καν με ιδιωτική συμμετοχή, ενώ όπως ξέρετε και η Audi έχει αποσυρθεί από καιρό. Δέκα μόλις πρωτότυπα στοιχειοθετούν αυτή την κατηγορία, με πιο υπολογίσιμα εκτός της Toyota τα δύο της Rebellion Racing. Οι Ιάπωνες θα παραταχτούν στη φημισμένη πίστα με δύο αγωνιστικά (TS050 Hybrid) τα οποία θα οδηγήσουν οι Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez και Sebastien Buemi (Nr 7), Kazuki Nakajima και Fernando Alonso (Nr 8). Είναι περιττό να αναφέρουμε το πόσο πολύ θέλει να κερδίσει αυτόν τον αγώνα ο Ισπανός δις πρωταθλητής της Formula 1, που θα συγκεντρώσει επάνω του και όλα τα φώτα της δημοσιότητας.
Mεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται να έχουν οι μάχες στις υπόλοιπες κατηγορίες, ξεκινώντας από την LMP2, η οποία έχει και κάποιες πιθανότητες να αναδείξει τον πρώτο γενικής αν τα πρωτότυπα της LMP1 δεν δείξουν την αξιοπιστία που απαιτεί ο αγώνας (μη ξεχνάτε τί παραλίγο να συμβεί πέρισυ). Τα πρωτότυπα της Ligier και της Oreca φαίνεται να έχουν τον πρώτο λόγο σε αυτή την… συνομοσπονδία αυτοκινήτων, θα είναι μια μάχη που αναμένεται με προσμονή. Στην κατηγορία LM GTE Pro τον αγώνα για τη νίκη θα δώσουν οι Ferrari 488 GTE EVO και τα Ford GT, ενώ δεν αποκλείεται η πρωτιά σε αυτήν να κριθεί ακόμα και στον τελευταίο γύρο. Τέλος, στην κατηγορία LM GTE Am θα δούμε κονταροχτύπημα ανάμεσα στις Porsche 911 RSR και τις Ferrari 488 GTE, χωρίς αυτό να σημαίνει πως θα υποτιμήσουμε τις ικανές για όλα Aston Martin.
To πρόγραμμα του μεγάλου αγώνα ξεκινά την Τετάρτη 13 Ιουνίου στις 5 το απόγευμα, με τις διάρκειας τεσσάρων ωρών ελεύθερες δοκιμές. Την ίδια ημέρα στις 11 το βράδι θα έχουμε και τον διάρκειας δύο ωρών πρώτο κύκλο κατατακτήριων δοκιμών. Την Πέμπτη στις 8 το βράδι είναι προγραμματισμένος ο επίσης δίωρος δεύτερος κύκλος χρονομετρημένων δοκιμών, ενώ τρεις ώρες αργότερα θα ξεκινήσει η μάχη για την pole-position. To Σάββατο στις 10 το πρωί έχουμε το Warm-up, ενώ η εκκίνηση του μεγάλου αγώνα θα δοθεί στις 4 το μεσημέρι (ώρα Ελλάδας, όπως και οι προαναφερόμενες).
Δείτε τη λίστα των συμμετοχών του μεγάλου αγώνα στο επισυναπτόμενο αρχείο PDF στο τέλος του άρθρου
