Στον εκθεσιακό χώρο της Fiat στη Γενεύη ο επισκέπτης έχει την ευκαιρία να δει τον νέο δικύλινδρο κινητήρα «Twin-Air» των 85 ίππων της ιταλικής εταιρείας.
Συγκρινόμενος με τους σημερινούς κινητήρες του 500, ο νέος υπερτροφοδοτούμενος δικύλινδρος των 85 ίππων έχει 15% μικρότερη κατανάλωση και 25% καλύτερη απόδοση σε σχέση με τον 8βάλβιδο 1.2, ενώ η κατανάλωση μειώνεται κατά 30% σε σχέση με τον 16βάλβιδο 1.4, κρατώντας παραπλήσιες επιδόσεις.
Ο νέος κινητήρας είναι επίσης πιο κοντός (-23%) και πιο ελαφρύς (-10%) σε σχέση με ένα 4κύλινδρο αντίστοιχης απόδοσης, ανοίγοντας το δρόμο για ενδιαφέρουσες πρόσθετες εξελίξεις, όπως είναι η καύση μεθανίου ή η υβριδική τεχνολογία. Σύντομα θα είναι διαθέσιμη μια έκδοση μεθανίου του Twin-Air, μειώνοντας ακόμα περισσότερο τις εκπομπές CΟ2. Κι επειδή η περαιτέρω εξέλιξη των «συμβατικών» κινητήρων είναι δύσκολο να δώσει ακόμα καλύτερα αποτελέσματα, μία λύση που υπόσχεται καλά αποτελέσματα είναι ο συνδυασμός τους με ηλεκτρικούς κινητήρες. Ο Twin-Air είναι κατάλληλος και για τέτοιες εφαρμογές, λόγω του μικρού μεγέθους του.
