Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, θεωρεί πως τα μονοθέσια του 2021 θα είναι πιο αργά από εκείνα του 2020, λόγω των αλλαγών στα αεροδυναμικά και τα διαφορετικά ελαστικά.
Για τη σεζόν του 2021, οι ομάδες συμφώνησαν να συνεχίσουν -σε μεγάλο βαθμό- με τα ίδια μονοθέσια με αυτά του 2020, πριν τις μεγάλες αλλαγές του 2022, που αναβλήθηκαν εξαιτίας του κορωνοϊού.
Δύο σημαντικές αλλαγές θα γίνουν ενόψει της επόμενης χρονιάς: θα μειωθούν τα αεροδυναμικά βοηθήματα σε καίρια σημεία του μονοθέσιου, όπως είναι το πίσω μέρος του πατώματος, ενώ η Pirelli θα φέρει και νέα, πιο σκληρή γόμα, που κατά βάση θα αποτελέσει τη συνέχεια του ελαστικού που χρησιμοποιεί από το 2019 κιόλας.
Ερωτηθείς σχετικά με την απόδοση των νέων μονοθέσιων σε σύγκριση με τα φετινά, ο CEO και team principal της Mercedes, Toto Wolff, απάντησε:
«Θα μειωθούν δραστικά τα αεροδυναμικά μέρη στο πάτωμα κοντά στα πίσω ελαστικά, και θα πάρει χρόνο στις ομάδες για να αναπληρώσουν το χαμένο έδαφος.
«Είμαστε ήδη στη μέση της εξέλιξης [του μονοθέσιου] της επόμενης σεζόν, αλλά αμφιβάλλω ότι θα βρούμε τα απαραίτητα αεροδυναμικά οφέλη για αυτό αρκετά γρήγορα.
«Υπό αυτήν την έννοια, και με τα ελαστικά να γίνονται ελαφρώς πιο ‘σκληρά’, δεν πιστεύω πως θα είμαστε κοντά στους χρόνους που σημειώναμε φέτος. Τουλάχιστον όχι στην αρχή της σεζόν.»
