Μικρές αλλαγές στη σχεδίαση για τη νέα BMW iX αλλά ακόμα μεγαλύτερες και πιο σημαντικές σε αυτονομία και ισχύ για την ηλεκτρική ναυαρχίδα της γερμανικής εταιρείας.
Η νέα, ενόψει 2025, BMW iX έρχεται στο εμπορικό προσκήνιο σε λίγους μήνες από σήμερα διαθέτοντας ένα ελαφρώς τροποποιημένο παρουσιαστικό αλλά ακόμα μεγαλύτερες αλλαγές στους κινητήρες, στα ηλεκτρονικά ισχύος, στην μπαταρία και κατ’ επέκταση στην αυτονομία που τώρα ανέρχεται έως και τα 701 χλμ.
Η γερμανική μάρκα έχει ανανεώσει τους ηλεκτρικούς κινητήρες με έναν βελτιωμένο μετατροπέα καρβιδίου του πυριτίου για να μειώσει τις απώλειες ισχύος, ενώ διαφορετικό είναι το set-up ολόκληρου του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Νέες ρυθμίσεις διαθέτουν και τα ηλεκτρονικά ισχύος για καλύτερη αποδοτικότητα. Υπάρχουν επίσης νέα drive mode, συμπεριλαμβανομένων ρυθμίσεων που προσφέρουν επιπλέον απόδοση.
Οι διαθέσιμες εκδόσεις της νέας iX, όπως και στο παρελθόν, θα είναι τρεις, όλες με δύο ηλεκτροκινητήρες. Πλέον, οι εκδόσεις «40» και «50» έχουν δώσει τη θέση τους στις «45» και «60», ενώ η M60 παραδίδει τη σκυτάλη στην M70 – ίδιες σε ονομασία με τις αντίστοιχες της i5. Η iX xDrive45 αποδίδει 82 επιπλέον ίππoυς, φτάνοντας τα 300 kW (408 ίπποι). Αυτή η επιπλέον ισχύς έχει ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της επιτάχυνσης 0-100 χλμ./ώρα κατά 1,0 δλ., με αποτέλεσμα να ολοκληρώνεται τώρα σε 5,1 δλ. Από την άλλη, η iX xDrive60 προσφέρει αυξημένη ισχύ κατά 15 kW ή 21 ίππους, φτάνοντας του 544 και επιταχύνοντας το όχημα από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 4,6 δλ. Και τα δύο μοντέλα έχουν τελική ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ./ώρα.
Η κορυφαία έκδοση της ηλεκτρικής ναυαρχίδας της BMW προσφέρει επιπλέον 30 kW (40 ίπποι) σε σχέση με την απερχόμενη Μ60, φτάνοντας τα 485 kW ή τους 659 ίππους στο My Mode Sport. Η μέγιστη ροπή των 1.100 Nm είναι διαθέσιμη όταν ενεργοποιείται το Launch Control. Όλα αυτά εξασφαλίζουν επιτάχυνση 0-100» σε 3,8 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα σκαρφαλώνει στα 250 χλμ./ώρα.
Η νέα τεχνολογία κυψελών αυξάνει κατά περίπου 30% το ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας υψηλής τάσης στην ixDrive45, φτάνοντας συνολικά τώρα στα 94,8 kWh. Οι μπαταρίες υψηλής τάσης των άλλων εκδόσεων προσφέρουν ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 109,1 kWh για την xDrive60 και 108,9 kWh για την BMW iX M70 xDrive. Η εταιρεία έχει βελτιστοποιήσει την προθέρμανση της μπαταρίας για να της επιτρέψει να φτάσει τις μέγιστες ταχύτητες φόρτισης πιο γρήγορα. Εν προκειμένω, η νέα iX μπορεί να φορτιστεί στα 22 kW σε παροχή εναλλασσόμενου ρεύματος και διαθέτει μια νέα αντλία θερμότητας.
Με αυτονομία βάσει του προτύπου WLTP που κυμαίνεται από 563 έως 701 χιλιόμετρα, η «μεσαία» έκδοση xDrive60 θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Την ίδια στιγμή, η αυτονομίες των υπόλοιπων μοντέλων κυμαίνονται από 490 έως 602 χιλιόμετρα για την BMW iX xDrive45 και από 521 έως 600 χιλιόμετρα για την BMW iX M70 xDrive – όλες οι εκδόσεις διαθέτουν ενσωματωμένη την λειτουργία Max Range που αυξάνει την αυτονομία έως και 25%. Αξίζει να σημειωθεί ότι η «μικρή» iX υποστηρίζει φόρτιση DC 175 kW και οι άλλες δύο 195 kW.
Από εκεί και πέρα, η νέα BMW iX διαθέτει νέες ρυθμίσεις σε πλαίσιο και ανάρτηση (βλ. διπλά ψαλίδα εμπρός, άξονας πέντε συνδέσμων πίσω). Επιπλέον, το υδραυλικό έδρανο στήριξης του πίσω άξονα προσφέρει βελτιωμένη ισορροπία ανάμεσα στη σπορ δυναμική και την άνεση κατά την οδήγηση. Τα ρουλεμάν των τροχών, που έχουν βελτιστοποιηθεί ως προς το βάρος και την τριβή, καθώς και τα ελαστικά με μειωμένη αντίσταση κύλισης και υψηλότερη σήμανση απόδοσης A+, συμβάλλουν επίσης στην αυξημένη αποδοτικότητα της νέας BMW iX.
Σε όλη τη γκάμα, η βασική αλλαγή στις εξωτερικές επιφάνειες της νέας BMW iX είναι η ανανεωμένη έκδοση της μεγάλης μάσκας, που τώρα διαθέτει ένα πάνελ που φιλοξενεί πολλούς από τους αισθητήρες για τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού του αυτοκινήτου. Η νέα σχεδίαση διαθέτει κάθετα στοιχεία που διατρέχουν τόσο τη μάσκα όσο και τους προβολείς LED.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
