Τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης για τη μέτρηση της πίεσης των ελαστικών

Η Yokohama ξεκινά δοκιμές τεχνολογίας τεχνητής νοημοσύνης για τη μέτρηση της πίεσης του αέρα. Η εταιρεία έχει αρχίσει να δοκιμάζει μια νέα τεχνολογία, που χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για τη μέτρηση της πίεσης του αέρα, από τον ήχο που παράγεται από την κύλιση των ελαστικών φορτηγών και λεωφορείων. Η τεχνολογία αυτή στοχεύει να βοηθήσει τις εταιρείες διαχείρισης αυτών των μεταφορικών μέσων, να μειώσουν το κόστος και να βελτιώσουν την αποδοτικότητα των καυσίμων.

Οι καθημερινοί έλεγχοι της πίεσης του αέρα με μανόμετρα μπορεί να οδηγήσουν σε βλάβη των βαλβίδων και διαρροή αέρα. Επιπλέον, η παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο μπορεί να είναι χρονοβόρα και δαπανηρή. Ως εκ τούτου, το χτύπημα του ελαστικού με σφυρί παραμένει μια ευρέως χρησιμοποιούμενη τεχνική για την παρακολούθηση της πίεσης του αέρα. Ωστόσο, η μέθοδος αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, για να διαπιστωθεί αν ένα ελαστικό έχει την κατάλληλη πίεση αέρα.

Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, η Yokohama συνεργάζεται με τη Metrika για την ανάπτυξη ενός αλγορίθμου τεχνητής νοημοσύνης, που μπορεί να διακρίνει μεταξύ των ήχων που δημιουργούνται από την κύλιση και το χτύπημα του ελαστικού και μιας ποικιλίας περιβαλλοντικών ήχων, να καθορίσει πότε και για πόσο χρόνο συνέβη και να εκτιμήσει την πίεση αέρα του ελαστικού με βάση τον ήχο. Οι εταιρείες έχουν αναπτύξει ένα πρωτότυπο, το οποίο υποβάλλεται σε πρακτικές δοκιμές σε μια εταιρεία που σχετίζεται με τις μεταφορές.

Χρησιμοποιώντας αυτή την τεχνολογία, οι οδηγοί θα μπορούν να αναλύουν οπτικά την πίεση του αέρα και τυχόν ανάγκη για περισσότερη πίεση, χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή smartphone για την καταγραφή του ήχου που ακούγεται. Αυτό θα δώσει τη δυνατότητα σε οποιονδήποτε να πραγματοποιήσει έναν εξαιρετικά ακριβή έλεγχο της πίεσης του αέρα χωρίς να χρειάζεται ειδική συσκευή ή δεξιότητα.

Η Yokohama Rubber θα χρησιμοποιήσει τις δοκιμές για να βελτιώσει την ακρίβεια του αλγορίθμου τεχνητής νοημοσύνης και τη χρηστικότητα της εφαρμογής. Η εταιρεία σχεδιάζει να ενσωματώσει αυτή τη νέα τεχνολογία στο σύστημα διαχείρισης ελαστικών επόμενης γενιάς (TMS), το οποίο χρησιμοποιεί το Διαδίκτυο για να προτείνει κατάλληλα προϊόντα και επιχειρησιακά σχέδια για τις εταιρείες μεταφορών.