Περί απόσυρσης

Μέσα στις επόμενες ημέρες, με κοινή απόφαση των συναρμόδιων υπουργείων (Οικονομικών, Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής & Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων), θα επισημοποιηθούν η ήδη γνωστή διαδικασία καθώς και τα δικαιολογητικά της απόσυρσης, ώστε να ξεκινήσει. 

Το πιθανότερο σενάριο είναι πως οι εταιρείες, από τις οποίες οι υποψήφιοι αγοραστές θα επιλέξουν το νέο τους αυτοκίνητο, θα αναλάβουν να «τρέξουν» την όλη διαδικασία. Ωστόσο, όποιοι θέλουν, μπορούν να πάνε και αυτοπροσώπως στις μονάδες ανακύκλωσης. Eπί της ουσίας η διαδικασία είναι «εξπρές», αφού έχει μόνο δύο φάσεις: Με την παράδοση του παλαιού αυτοκινήτου εκδίδεται η βεβαίωση καταστροφής. Η διαγραφή του ολοκληρώνεται με την έκδοση του πιστοποιητικού καταστροφής, στο οποίο αναγράφονται τα στοιχεία του κατόχου, του οχήματος καθώς και η ημερομηνία και το πρωτόκολλο παράδοσης της άδειας κυκλοφορίας και των πινακίδων στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών.

 
Το διαδικαστικό μέρος της απόσυρσης θα εποπτεύσει η ΕΔΟΕ (Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος), η οποία αποτελεί το μόνο εγκεκριμένο και αδειοδοτημένο σύστημα για τη διαχείριση των Οχημάτων Τέλους Ζωής. Η ΕΔΟΕ είναι μια αστική μη κερδοσκοπική εταιρεία, που ιδρύθηκε στις αρχές του 2004 από τους 33 επίσημους αντιπροσώπους αυτοκινήτων στην Ελλάδα, εφαρμόζοντας το νόμο 2939/2001 περί ανακύκλωσης. Στην ιστοσελίδα που διατηρεί αναφέρονται όλες οι μονάδες ανακύκλωσης που λειτουργούν στη χώρα υπό την εποπτεία της, καθώς επίσης και όλες οι απαραίτητες οδηγίες και τα δικαιολογητικά απόσυρσης. Το 2010, 59.169 αυτοκίνητα τέλους ζωής οδηγήθηκαν στην ανακύκλωση, δίχως να υπάρχουν κίνητρα απόσυρσης. Για το 2011, που τα δεδομένα αλλάζουν, οι αριθμοί θα είναι πολύ μεγαλύτεροι…

 

ΕΔΟΕ: Ηλεκτρονική διεύθυνση www.edoe.gr

Τηλέφωνο επικοινωνίας: 210 6899 039

 

Τα τέλη κυκλοφορίας του 2011, τα οποία αφορούν στο προς απόσυρση αυτοκίνητο, πληρώνονται οπωσδήποτε για να προχωρήσει η διαδικασία.

 

Τα υβριδικά αυτοκίνητα με κινητήρα έως 2 λίτρων δεν επιβαρύνονται με Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης και, κατά συνέπεια, δεν επωφελούνται από το μέτρο της απόσυρσης. Υπάρχουν βέβαια και για αυτά κάποια κέρδη, από τη μείωση του Φόρου Πολυτελείας. 

---

---

Όπως ήδη γνωρίζετε, οι αλλαγές που έχουν επέλθει μέσω του νέου νομοσχεδίου για τη στήριξη της ελληνικής οικονομίας, είναι οι κάτωθι:

 

Τα νέα αυτοκίνητα μέχρι 2.000 κ.εκ. προδιαγραφών «Euro4», «Εuro5» και «Euro6», τα οποία θα αγοράζονται σε αντικατάσταση παλιότερων που θα αποσύρονται από την κυκλοφορία, θα απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο για την κατηγορία κυβισμού τους Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης. Με βάση τις αλλαγές αυτές, ισχύουν πλέον τα εξής:

 
Αυτοκίνητα με κινητήρα μέχρι και 900 κ.εκ,, απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για φορολογητέα αξία μέχρι και 6.000 ευρώ.

Από την 1η Ιανουαρίου του 2011 άλλαξαν οι συντελεστές τέλους ταξινόμησης στα επιβατηγά αυτοκίνητα, με την καθιέρωση νέων ορίων εκπομπών καυσαερίων ως «Euro5 & Euro6» που θέτει η ΕΕ. Όμως, οι εισαγωγείς πήραν παράταση έως τα τέλη Ιουνίου του 2011 ώστε μέχρι τότε να ταξινομήσουν όσα μοντέλα είχαν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2010 στα τελωνεία της χώρας και τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων «Euro4».

 

 
Στα αυτοκίνητα με κυβισμό έως 900 κ.εκ. το όφελος φθάνει έως και τα 300 ευρώ.

 

Μείνετε συντονισμένοι, καθώς σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς που έρχεται θα υπάρχουν εκπτωτικά προγράμματα και προσφορές, που θα ενισχύουν το εγχείρημα της απόσυρσης. Κι αν δεν έχετε μπει σε πειρασμό ακόμη, είναι βέβαιο ότι κάποιο από αυτά θα προσελκύσει την προσοχή σας τους επόμενους μήνες._Σπ.Χατ.