Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας οχημάτων αφήνοντας πίσω του την Ιαπωνία για το πρώτο μισό του 2024.
Η Κίνα βρέθηκε ακόμα πιο μπροστά από την Ιαπωνία στις εξαγωγές οχημάτων για το πρώτο εξάμηνο του 2024 έχοντας ξεπεράσει τον ασιάτη γείτονά της που κρατούσε τα ηνία έως και το 2023.
Τους πρώτους έξι μήνες, οι εξαγωγές οχημάτων της Ιαπωνίας μειώθηκαν κατά 0,3% σε ετήσια βάση, φθάνοντας κάτω από τις 2,02 εκατομμύρια μονάδες, σύμφωνα με στοιχεία που αποκάλυψε αυτή την εβδομάδα η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας. Σε αυτά περιλαμβάνονται 1,83 εκατομμύρια επιβατικά οχήματα και περίπου 187.000 επαγγελματικά.
Αντίθετα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες στην Κίνα εξήγαγαν περισσότερα από 2,79 οχήματα την ίδια περίοδο, σημειώνοντας αύξηση 31% σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας. Οι εξαγωγές περιλαμβάνουν περίπου 2,34 εκατομμύρια επιβατικά οχήματα και περίπου 454.000 επαγγελματικά οχήματα.
Μεταξύ των οχημάτων που εξήγαγε η Κίνα το πρώτο εξάμηνο, τα οχήματα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα αυξήθηκαν κατά 36% πλησιάζοντας τις 2,19 εκατομμύρια μονάδες. Οι εξαγωγές ηλεκτροκίνητων οχημάτων αυξήθηκαν επίσης κατά 13% σε περίπου 605.000.
Για τους πρώτους έξι μήνες, οι πέντε κορυφαίοι εξαγωγείς οχημάτων μεταξύ των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών είναι οι Chery, SAIC, Changan, Geely και BYD.
Οι εξαγωγές οχημάτων για την Chery ήταν περίπου 532.000, ενώ η SAIC είχε περίπου 439.000. Η Changan «έγραψε» περίπου 285.000 εξαγωγές οχημάτων, με την Geely να φτάνει περίπου στις 242.000 μονάδες και της BYD περίπου στις 207.000.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι κινεζικές μάρκες κατέλαβαν το 11% της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων τον Ιούνιο.
