Με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, στην κορυφαία έκδοση M40i Pure Impulse, αυτή η Z4 προάγει έναν πιο σπορ χαρακτήρα.
Στην εποχή που κυριαρχούν τα αυτόματα κιβώτια, η BMW κάνει τη διαφορά, προσφέροντας την κορυφαία έκδοση Z4 M40i, η οποία μέχρι σήμερα ήταν διαθέσιμη αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων, με ένα νέα χειροκίνητο 6 σχέσεων. Με αυτόν τον τρόπο φιλοδοξεί να αναθερμάνει το ενδιαφέρον του κοινού για το roadster μοντέλο της που έκανε πρεμιέρα πριν πέντε χρόνια, το 2019.
Έτσι, η Z4 είναι διαθέσιμη σε μια πιο σπορ έκδοση Pure Impulse, που συνοδεύεται από αλλαγές που αφορούν το πλαίσιο και πιο συγκεκριμένα την ανάρτηση, η οποία έχει νέες ρυθμίσεις, έχει νέες ζάντες, αλλά και πιο εμπλουτισμένη παλέτα χρωμάτων, ενώ νέες είναι και οι επενδύσεις στο εσωτερικό.
Το διθέσιο μοντέλο, με τη μαλακή αναδιπλούμενη οροφή, στην έκδοση M40i Pure Impulse εφοδιάζεται με έναν 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα βενζίνης 3,0 λίτρων, τεχνολογίας TwinPower Turbo, γνωστό μας μέχρι τώρα, ο οποίος αποδίδει 340 ίππους και 500 Nm ροπής, με τη μετάδοση της κίνησης να περνάει στους πίσω τροχούς.
Αν και σε επίπεδο επιδόσεων είναι ελαφρώς 0,1 δλ. πιο αργή στην τυπική επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα, με 4,6 δευτερόλεπτα, αυτή η χειροκίνητη BMW Z4 υπόσχεται περισσότερη οδηγική απόλαυση. Αυτή εξάλλου είναι η μοναδική παραχώρηση που καλείται να κάνει αυτός που θα την επιλέξει, αφού κατά τα λοιπά, με τις βελτιώσεις που έχει στο πλαίσιο, είναι πιο στιβαρή, με καλύτερη οδική συμπεριφορά.
Η αντιστρεπτική εμπρός είναι νέα, όπως εξάλλου και η ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, για πιο άμεση απόκριση. Επίσης, τροποποιημένο είναι και το σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης, αλλά και το διαφορικό. Η BMW Z4 Pure Impulse πατάει σε δίχρωμους τροχούς 19 ιντσών εμπρός και 20 ιντσών πίσω, διαστάσεις που έχουν επιλεγεί για να προσφέρουν καλύτερη πρόσφυση, όπως τονίζει η κατασκευάστρια εταιρεία.
Τέλος, τα χρώματα «Frozen Deep Green» «San Remo Green metallic» είναι αποκλειστικά διαθέσιμα για τη συγκεκριμένη έκδοση. Επίσης, υπάρχουν μαύρες γυαλιστερές λεπτομέρειες, αλλά και κόκκινες δαγκάνες φρένων. Όσον αφορά το εσωτερικό, συναντάμε επενδύσεις από συνθετικό δέρμα ή πραγματικό δέρμα, χωρίς επιπλέον χρέωση, αλλά και Alcantara, όπως και λεπτομέρειες BMW «M».
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
