H Fiat ανακοίνωσε έσοδα 13,2 δις ευρώ και εμπορικά κέρδη 525 εκατ. ευρώ για το δεύτερο τρίμηνο του 2011, αναθεωρώντας προς τα πάνω την ετήσια πρόβλεψη κερδών.
Ο Όμιλος Fiat ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα του 2ου τριμήνου του 2011 τα οποία δείχνουν έσοδα ύψους 13,2 δις ευρώ και εμπορικά κέρδη 525 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβάνοντας την ενοποίηση με την Chrysler από τις 1 Ιουνίου 2011). Τα καθαρά έσοδα ύψους 1.237 εκατ. ευρώ επωφελήθηκαν από το εφάπαξ κεφαλαιακό κέρδος το οποίο σχετίζεται με την αγορά ρυθμιζόμενης συμμετοχής στην Chrysler (μετά την διαγραφή άυλων και άλλων έκτακτων στοιχείων) ύψους 1,058 εκατ. ευρώ. Tέλος, το σύνολο ρευστότητας διαμορφώθηκε στα 19,2 δις ευρώ.
Δεδομένης της ενοποίησης της Chrysler και της βελτιωμένης απόδοσης των άλλων δραστηριοτήτων της Fiat, ο Όμιλος αυξάνει τις προβλέψεις του για το 2011, με αναμενόμενα έσοδα άνω των 58 δις ευρώ, εμπορικά κέρδη 2,1 δισ. και καθαρά κέρδη 1,7 δις ευρώ. Το καθαρό βιομηχανικό χρέος για τον ενοποιημένο Όμιλο (Fiat & Chrysler) αναμένεται να κινηθεί μεταξύ των 5 και 5,5 δις ευρώ.
Σε ό,τι αφορά στη Fiat, χωρίς να υπολογίζεται η συμμετοχή της Chrysler, καταγράφηκαν έσοδα ύψους 10 δις ευρώ (αύξηση της τάξης του 6,5%), με αύξηση του εμπορικού κέρδους κατά 22,1%, στα 375 εκατ. ευρώ παρά την οικονομική ύφεση στην Ευρώπη. Το καθαρό βιομηχανικό χρέος ήταν κάτω από το 1 δις ευρώ, χωρίς τις εκταμιεύσεις ύψους 1,3 δις δολαρίων για την αύξηση του μεριδίου στην Chrysler (κατά 16%). Επίσης σημειώνεται η σημαντική ταμειακή ροή των 12,2 δις ευρώ που πηγάζει από τις συνολικές δραστηριότητες και τη ρευστότητα της Fiat.
Η Chrysler συνέβαλε σημαντικά στα αποτελέσματα του Ομίλου, με τα έσοδα του Ιουνίου ύψους 3,3 δις ευρώ και κέρδη χρήσης 150 εκατ. ευρώ.
Συγκεκριμένα:
Τα έσοδα ύψους 13,2 δις ευρώ (10 δις πρώην Chrysler) αντανακλούν τη διψήφια ανάπτυξη που προέρχεται τόσο από τα εμπορικά σήματα Πολυτελείας & Απόδοσης όσο και από τα Εξαρτήματα & τα Συστήματα Παραγωγής. Ο Όμιλος της Fiat (FGA), αύξησε τα έσοδά του κατά 2,7% το 2ο τρίμηνο του 2011.
Το εμπορικό κέρδος έφτασε τα 525 εκατ. ευρώ. Χωρίς τη συμμετοχή της Chrysler, το αντίστοιχο ποσό ήταν 375 εκ., με το περιθώριο συναλλαγών να αυξάνεται, στο 3,8% (σε σχέση με το 3,3% που ήταν το 2ο τρίμηνο του 2010). Η αύξηση σε ετήσια βάση κατά 68 εκατ. ευρώ σημειώθηκε κυρίως χάρη στην ισχυρή απόδοση των εξαρτημάτων.
Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 1.237 εκατ. ευρώ, αντανακλώντας έκτακτα έσοδα από τη μέτρηση των ποσοστών συμμετοχής στην Chrysler μετά την ενοποίηση, καθαρά από έκτακτα έξοδα, τα οποία ήταν 1.058 εκατ. ευρώ. Μη συμπεριλαμβανομένων των έκτακτων στοιχείων και των σχετικών φορολογικών επιπτώσεων, τα καθαρά κέρδη ήταν 156 εκατ. Εξαιρουμένης της Chrysler, τα καθαρά κέρδη χωρίς τα έκτακτα ήταν αυξημένα στα 76 εκατ. ευρώ (από 68 εκατ. το 2ο τρίμηνο του 2010).
Το καθαρό βιομηχανικό χρέος ήταν 3.407 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 979 εκ. (489 εκ. στα τέλη Μαρτίου) δεν περιλαμβάνουν τα αποτελέσματα της Chrysler. Η θετική ταμειακή ροή ύψους 391 εκατ. ευρώ αντισταθμίστηκε από τα 881 εκατ. ευρώ που καταβλήθηκαν για την απόκτηση του 16% της Chrysler (σε μία πλήρως αναλυτική βάση).
Η ρευστότητα ήταν 19,2 δις ευρώ. Η ρευστότητα της Fiat, χωρίς την Chrysler, ήταν 12,2 δις, 0,9 δις κάτω από το επίπεδο Μαρτίου του 2011, πράγμα που οφείλεται στην αγορά του μεριδίου 16% της Chrysler.
Οι πωλήσεις επιβατικών και ελαφρών επιβατικών οχημάτων της Fiat Group Automobiles έφτασαν τις 568.400 μονάδες κατά τη διάρκεια του 2ου τριμήνου του 2011, αντιπροσωπεύοντας μία αύξηση της τάξης του 2,5%. Αντίστοιχα, οι πωλήσεις της Chrysler ήταν 486.000, πράγμα που μεταφράζεται σε 19% αύξηση σε σχέση με το 2ο τρίμηνο του 2010.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Fiat αυτή τη στιγμή κατέχει το 53,5% της Chrysler.
