Οδηγούμε το Honda Jazz

Στην Φρανκφούρτη παρουσιάστηκε το νέο Jazz. Αναβαθμισμένο στην ουσία, διατηρεί τα κύρια χαρακτηριστικά που συνόδευαν το προηγούμενο μοντέλο και το κατέστησαν ως ένα από τα πλέον χρηστικά μοντέλα της κατηγορίας Β. Η διαρρύθμιση του εσωτερικού είναι αντίστοιχη ενός πολυμορφικού μοντέλου, προσφέροντας αρκετές ευκολίες. Τα πίσω καθίσματα ανασηκώνονται και αναδιπλώνονται με μεγαλύτερη ευκολία και λιγότερες ασφάλειες, ενώ ο χώρος που απελευθερώνεται σε κάθε περίπτωση είναι μεγάλος, είτε μιλάμε για τους επιβάτες ή για τις αποσκευές τους.

 

Σ’ αυτό φυσικά έχει συμβάλει και η αύξηση των διαστάσεων που φθάνει τα 5,5 εκατοστά σε μήκος και τα 2 σε πλάτος, ενώ το ύψος έχει μείνει αμετάβλητο. Η ουσιαστικότερη κίνηση που μεταφράζεται άμεσα σε βελτίωση χώρων είναι η επιμήκυνση του μεταξονίου κατά 5 εκατοστά.

 

Τη ανανεωμένη και φρέσκια σχεδίαση ακολουθεί και μια νέα γκάμα κινητήρων η οποία περιλαμβάνει δυο βενζίνης με χωρητικότητα 1,2 και 1,4 λίτρων που αποδίδουν με τη χρήση συστήματος χρονισμού 90 και 100 ίππους αντίστοιχα. Το κλασικό 5άρι μηχανικό κιβώτιο συνοδεύει και ένα αυτοματοποιημένο 6αρι i-Shift με paddles αλλαγών πίσω από το τιμόνι, το οποίο υπόσχεται να δώσει λύσεις στην κίνηση της πόλης.

 

Στην ίδια φιλοσοφία κινείται και η ρύθμιση της ανάρτησης η οποία υπόσχεται άνετες και ήσυχες μετακινήσεις. Η ποιότητα κύλισης βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα ενώ οι λακκούβες δεν πρόκειται να προβληματίσουν το μικρό της Honda, που φροντίζει να τις κρατήσει έξω και μακριά από τους επιβαίνοντες. Η θέση οδήγησης θα βολέψει οδηγούς κάθε αναστήματος, αφού διαθέτει πολλαπλές ρυθμίσεις τόσο για το κάθισμα όσο και για το τιμόνι, ενώ και ο χώρος για το κεφάλι είναι περισσότερο από ικανοποιητικός.

 

Το νέο Honda Jazz στην έκδοση 1.2 αναμένεται στην ελληνική αγορά μέσα στον Οκτώβρη, ενώ η 1.4 θα ακολουθήσει ένα περίπου μήνα μετά. Στις αρχές του επόμενου χρόνου θα έρθει και το αυτόματο, με τις τιμές όμως να μην έχουν ακόμα καθοριστεί._Γ.Καλ.