Παρά τα μέχρι τώρα «φτωχά» δεδομένα, το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών έχει στόχο να επεκτείνει το δίκτυο του Προαστιακού, εκτιμώντας πως μακροπρόθεσμα θα μπορέσει να καλύψει τις αυξανόμενες μεταφορικές ανάγκες των κατοίκων της ευρύτερης Αττικής και των γειτονικών της νομών. Η ηλεκτροκίνηση στο τμήμα μέχρι την Κόρινθο αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2008, μειώνοντας και το συνολικό χρόνο της διαδρομής, ενώ ως το τέλος της φετινής χρονιάς θα έχει τελειώσει και ο σταθμός στο Κιάτο. Ο Προαστιακός στη Χαλκίδα θα φτάσει μέσα στο 2007, ενώ παράλληλα θα ξεκινήσουν και τα έργα ηλεκτροκίνησης της γραμμής Αθήνα-Οινόη-Θήβα-Χαλκίδα.
Τα 281 χλμ. του δικτύου που θα εκτείνεται στο Κιάτο, στη Θήβα και στη Χαλκίδα θα ολοκληρωθεί ως το 2010, χωρίς να υπολογίζονται οι προεκτάσεις προς Λαύριο και Ραφήνα. Η αυξημένη κίνηση στα λιμάνια των δύο τελευταίων πόλεων, επιβάλλουν ο Προαστιακός να φτάσει και μέχρι εκεί. Πέρα από όλα αυτά, το ωράριο λειτουργίας του θα επιμηκυνθεί ως τα μεσάνυχτα, με τη συνδρομή της δρομολόγησης τον επόμενο μήνα 24 ηλεκτροκίνητων αυτοκινηταμαξών, που από τις αρχές του 2004 παραμένουν αναξιοποίητες στη Θεσσαλονίκη. Το επιχειρησιακό σχέδιο του Υπουργείου εκτιμά πως, όταν όλα ετοιμασθούν, 100.000 οδηγοί θα αφήσουν τα οχήματά τους και θα εξυπηρετούνται με τα δρομολόγιά του.
