Σημαντική βελτίωση στις εκπομπές καυσαερίων έχουν επιτύχει τα δύο τελευταία χρόνια τα ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα, σύμφωνα με τα στοιχεία του EcoTest του προγράμματος του Ιδρύματος της FIA–FIA Foundation, που υλοποιεί η Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου–ADAC. Στo πρόγραμμα αυτό που υλοποιήθηκε πριν δύο χρόνια, περιγράφεται το περιβαλλοντικό προφίλ και οι επιδόσεις των περισσότερων αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στην ευρωπαϊκή αγορά.
Τα πλέον πρόσφατα στοιχεία του προγράμματος, δείχνουν ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν καλύτερες περιβαλλοντικές επιδόσεις από τα βενζινοκίνητα. Όμως, τονίζεται χαρακτηριστικά, οι συνεχείς βελτιώσεις των πετρελαιοκινητήρων, όπως φίλτρα και καταλυτικοί μετατροπείς, κα, υπόσχονται καλύτερα αποτελέσματα, σύμφωνα με το EcoTest, ενώ σύντομα οι πετρελαιοκινητήρες θα συμπεριφέρονται περιβαλλοντικά όπως και οι «καθαρότεροι» βενζινοκινητήρες.
Στην κορυφή του πίνακα του EcoTest με τα «οικολογικά» αυτοκίνητα» βρίσκεται η Toyota Prius 1.5 ακολουθούμενη από Volvo V70 BiFuel, ενώ στις τελευταίες θέσεις, με το μεγαλύτερο δείκτη ρύπανσης, βρίσκονται τα VW Sharan 2.8 Gasol, το οποίο μαζί με το KIA RIO 1.5 Diesel έχουν τις μεγαλύτερες εκπομπές καυσαερίων διοξειδίου του άνθρακα .
Ο Βjörn Dosch Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της ADAC τόνισε ότι «το πρόγραμμα EcoTest σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε έχοντας σαν βάση τον οδηγό. Προσπαθούμε να δούμε μέσα από τα μάτια του οδηγού. Χρειαζόμαστε λοιπόν κάθε είδους ενημέρωση, διότι πολλές φορές οι οδηγοί χρησιμοποιούν περισσότερα από ένα οχήματα. Σήμερα διαπιστώνουμε ότι τα υβριδικά υπερτερούν σε σχέση με τα άλλα αυτοκίνητα, κυρίως όσον αφορά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Αποδεικνύεται επίσης ότι, την περασμένη δεκαετία η προσπάθεια των εργοστασίων επικεντρώθηκε στην γενικότερη μείωση των καυσαερίων, παρά στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Από τις μετρήσεις του EcoTest προκύπτει επίσης ότι τα καύσιμα βιομάζας έχουν λιγότερες εκπομπές διοξειδίου και αποτελούν απειλή για τα συμβατικά καύσιμα στο μέλλον».
(Πηγή: ΑΠΕ)
