Μετά από μήνες αναμονής, Ford και M-Sport ανακοίνωσαν πως θα συμμετάσχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ από το 2022, με υβριδικό Puma Rally1.
Η πληροφόρηση για την αντικατάσταση του Ford Fiesta WRC από Ford Puma Rally1 υπήρχε εδώ και αρκετούς μήνες, ωστόσο η επίσημη επιβεβαίωση δεν είχε έρθει.
Πριν από λίγη ώρα, η M-Sport Ford World Rally Team αποκάλυψε ένα πρωτότυπο του νέου Puma Rally1, με το οποίο θα εισέλθει στη νέα εποχή του WRC, η οποία περιλαμβάνει την υιοθέτηση υβριδικών κινητήριων συνόλων, από το 2022.
Η παγκόσμια παρουσίαση του νέου Ford Puma Rally1, γίνεται αυτές τις ημέρες κατά τη διάρκεια του Goodwood Festival of Speed, στις 8-10 Ιουλίου.
Τα πρώτα στοιχεία του Ford Puma Rally1
Με την επιλογή του Ford Puma Rally1 για τη συμμετοχή στο WRC , το “Blue Oval” επιβεβαιώνει τη μεγάλη σημασία που έχουν τα SUV, στην εμπορική πολιτική των αυτοκινητοβιομηχανιών.
Ταυτόχρονα, όπως αναφέρεται στην επίσημη ανακοίνωση, “το νέο αυτοκίνητο ράλλυ αντανακλά τη δέσμευση της Ford στον εξηλεκτρισμό”.
Διόλου τυχαία, πριν από λίγο καιρό η εταιρεία ανακοίνωσε πως όλα της τα αυτοκίνητα θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά ή plug-in hybrid μέχρι τα μέσα του 2026, προτού γίνουν όλα αμιγώς ηλεκτρικά έως το 2030 .
Επιστρέφοντας στο νέο Ford Puma Rally1, το νέο προϊόν της συνεργασίας Ford και M-Sport θα συνδυάζει το γνωστό υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.6 Ecoboost ισχύος περί του 380 ίππους που χρησιμοποιείται στο WRC, με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 100 kW (136 ίπποι) -τον οποίο κατασκευάζει η γερμανική Compact Dynamics και είναι κοινός για όλες τις ομάδες- καθώς και μπαταρία χωρητικότητας 3,9 kWh.
Το Ford Puma Rally1 θα είναι, όπως όλα τα αυτοκίνητα τέτοιων προδιαγραφών στο WRC από το 2022, plug-in hybrid, με δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας από εξωτερική πηγή, δηλαδή σε πρίζα, στο σέρβις παρκ.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, η διάρκεια φόρτισης της μπαταρίας θα είναι περίπου 25 λεπτά.
Ακόμη, το υβριδικό σύστημα που ζυγίζει 95 κιλά, είναι υδρόψυκτο και αερόψυκτο, ενώ διαθέτει περίβλημα υψηλής αντοχής για αντίσταση στις δυνάμεις G ή στα συντρίμμια που θα προκύψουν, σε περίπτωση ατυχήματος.
Όπως τονίζουν οι άνθρωποι της Ford, το υβριδικό σύστημα του Puma Rally1 λειτουργεί με βάση τις ίδιες αρχές που έχει και η έκδοση δρόμου του υβριδικού Puma, η οποία διαθέτει ήπια υβριδικό σύστημα 48V.
Το σύνολο λαμβάνει ενέργεια κατά το φρενάρισμα ή τη διαδικασία κίνησης χωρίς πάτημα γκαζιού (coasting) και την αποθηκεύει στη μπαταρία, η οποία με τη σειρά της τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα.
Απώτερος σκοπός, είναι η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπής ρύπων, αλλά και η επίτευξη επιπλέον ώθησης (boost), που στην περίπτωση του Puma Rally1 θα αφορά σε προσθήκη επιπλέον 100 kW (136 ίπποι) για έως 3 δευτερόλεπτα, εντός των ειδικών διαδρομών.
Όπως προβλέπεται από τους κανονισμούς, οι συμμετέχοντες στην κατηγορία Rally1 του WRC από το 2022, θα χρησιμοποιούν μείγμα βιοκαυσίμων και συνθετικών καυσίμων, που θα είναι 100% βιώσιμα και θα συνεισφέρουν στον “πράσινο” χαρακτήρα του πρωταθλήματος.
Η M-Sport Ford έχει ήδη ανακοινώσει τη δέσμευσή της για συμμετοχή σε βάθος τριετίας.
Σημειώστε, πως το plug-in υβριδικό Puma Rally1, όπως και όλα τα αγωνιστικά της κατηγορίας, θα κινείται σε χωριά, πόλεις, απλές διαδρομές και στο σέρβις παρκ, μόνο με ηλεκτρική ενέργεια.
Στα πηδάλια του Ford Puma Rally1 κατά την πρεμιέρα στο Goodwood, θα βρεθούν ο οδηγός της M-Sport Ford, Adrien Fourmaux και ο δοκιμαστής της ομάδας, Matthew Wilson.
Μετά από το Goodwood Festival Of Speed, το πρωτότυπο θα χρησιμοποιηθεί για εξέλιξη ενόψει του 2022.
Οι δηλώσεις για το Ford Puma Rally1
Η συνεργασία μεταξύ M-Sport και Ford έχει ήδη διάρκεια 24 ετών, αφού ξεκίνησε το 1997, κατά την πρώτη σεζόν για τα αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC.
Σε αυτό το χρονικό διάστημα, τα αυτοκίνητα της ομάδας (Ford Escort WRC, Ford Focus WRC, Ford Fiesta WRC) έχουν σημειώσει περισσότερους από 1.500 ταχύτερους χρόνους σε ειδικές διαδρομές.
“Η Ford είναι 100% δεσμευμένη σε ένα εξηλεκτρισμένο μέλλον και η μάχη με τον ανταγωνισμό υπήρξε υπεύθυνη για πολλές από τις καινοτομίες που παρουσιάζονται στα αυτοκίνητα παραγωγής μας”, δήλωσε ο παγκόσμιος διευθυντής της Ford Performance, Mark Rushbrook.
“Το M-Sport Ford Puma Rally1 θα βάλει την υβριδική ισχύ στην απόλυτη δοκιμασία και θα αποδείξει πως αυτή η τεχνολογία είναι ικανή να προσφέρει συναρπαστικές επιδόσεις”.
Από την πλευρά του, ο Malcolm Wilson ανέφερε: “Η νέα εποχή των αυτοκινήτων WRC είναι μια από τις μεγαλύτερες τεχνολογικές εξελίξεις έως σήμερα. Η εισαγωγή του υβριδισμού σημαίνει πως τα αυτοκίνητα θα είναι πιο ισχυρά από ποτέ, ενώ ταυτόχρονα θα αντανακλούν ευθέως τα κινητήρια σύνολα των αντίστοιχων οχημάτων δρόμου.
“Η μετάβαση στο Puma είναι πολύ συναρπαστική, με την ονομασία να έχει ήδη κληρονομιά στα ράλλυ. Το αυτοκίνητο φαίνεται φανταστικό και ανυπομονώ να το δω στην εκκίνηση του Ράλλυ Μόντε Κάρλο, στις αρχές του 2022”.
Αναφορικά με την παρουσίαση του Ford Puma Rally1 στο Goodwood, ο Wilson πρόσθεσε: “Είναι επίσης πολύ ιδιαίτερη, αφού αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
“Εγώ και ολόκληρη η M-Sport ανυπομονούμε να συνεχίσουμε την πολύ επιτυχημένη συνεργασία με τη Ford, για να φέρουμε αποτελέσματα και να διατηρήσουμε τη Ford στην πρώτη γραμμή, κατά τη διάρκεια αυτής της νέας και πολύ συναρπαστικής εποχής”.
Δείτε το πρώτο video με το Ford Puma Rally1
First footage of the all-new M-Sport Ford Puma #Hybrid Rally1 taking on the Goodwood Festival of Speed! ? The latest innovation in Ford #Hybrid performance vehicles! [1/2] pic.twitter.com/dk8yn4aJq7
— M-Sport (@MSportLtd) July 8, 2021
Photos: M-Sport Ford World Rally Team
