EcoBlue: Νέος diesel κινητήρας από τη Ford

Η Ford αποκάλυψε στα περίχωρα του Μονάχου τον νέο κινητήρα EcoBlue diesel, που αντικαθιστά τον TDCI των 2.2 λίτρων, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και κατά συνέπεια τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και οξειδίου του αζώτου. Στα επαγγελματικά μοντέλα Transit και Transit Custom ο νέος κινητήρας φιλοξενείται σε τρείς εκδόσεις ισχύος (105, 130 και 170 ίππων). Ασφαλώς, πρόκειται να τοποθετηθεί και στα μελλοντικά επιβατικά οχήματα της εταιρείας σε εκδόσεις με απόδοση έως 240 ίππων, ενώ αναμένεται να κυκλοφορήσει και με χωρητικότητα 1.5 λίτρων. Στη σύντομη γνωριμία μας με τον νέο κινητήρα στα επαγγελματικά μοντέλα Transit και Transit Custom, όπου είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε και τις τρεις εκδόσεις ισχύος, διαπιστώσαμε την γραμμικότητά του και τη σημαντική μείωση του θορύβου σε σχέση με τον 2.2 TDCI, καθώς και την θετική ανταπόκρισή του από το χαμηλότερο εύρος των στροφών λειτουργίας του.

Πιο αναλυτικά

Η ελαστικότητα του νέου κινητήρα αναβαθμίστηκε με 20% περισσότερη ροπή στις 1.250 σ.α.λ. συγκριτικά με τον απερχόμενο 2.2L TDCi diesel, διευκολύνοντας τους οδηγούς στις καθημερινές συνθήκες, όπως αργή οδήγηση σε πυκνή κυκλοφορία ή προσπέραση αργών οχημάτων. Ο νέος κινητήρας προσφέρει επίσης πολιτισμένη και αθόρυβη λειτουργία επιπέδου επιβατικού αυτοκινήτου, μειώνοντας τις εκπομπές θορύβων κατά 4 decibels στο ρελαντί. Η νέα σχεδίαση του κινητήρα πετυχαίνει μείωση τριβών και καθαρότερη καύση. Το προηγμένο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων επιτρέπει πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με τα πρότυπα Euro 6, που θα ισχύσουν από το Σεπτέμβριο του 2016, απαιτώντας 55% μείωση στις εκπομπές οξειδίου του αζώτου συγκριτικά με τα πρότυπα Euro 5. Η απόδοση του κινητήρα έχει δοκιμαστεί σε τεστ αντοχής που αντιστοιχούν σε 5,5 εκατομμύρια χλμ. συμπεριλαμβανομένων 400.000 χλμ. στα χέρια πραγματικών πελατών. Ολοκληρωμένες αναλύσεις έχουν επίσης γίνει σε εργαστήρια και πίστες δοκιμών εξέλιξης της Ford. Το σύστημα λίπανσης, οι προδιαγραφές του λαδιού, το κάρτερ και οι διαστάσεις του φίλτρου, οι ανοχές των κυλίνδρων και των ελατήριο των εμβόλων έχουν σχεδιαστεί ώστε να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του λιπαντικού, ενώ ο ιμάντας και το σύστημα των εκκεντροφόρων, αλλά και η αντλία νερού δεν απαιτούν συντήρηση.

Τα επαγγελματικά μοντέλα Transit και Transit Custom με τον νέο δίλιτρο κινητήρα EcoBlue θα βρίσκονται στην Ελλάδα στις αρχές Σεπτεμβρίου, με τις τιμές πώλησής τους στην αγορά της χώρας μας να μην έχουν ακόμη προσδιοριστεί.

Δείτε στο επισυναπτόμενο αρχείο PDF που βρίσκεται στο τέλος του παρόντος άρθρου τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου κινητήρα και στις τρεις εκδόσεις ισχύος των επαγγελματικών μοντέλων Transit και Transit Custom.