Audi Quattro: Από το Gr 4 στο S1
Tο Audi Quattro είναι, δίχως αμφιβολία, το σημαντικότερο αγωνιστικό αυτοκίνητο στη μεγάλη ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.
BMW M3: Το κόκκινο και το μπλε
Η Μ3 ήταν ένα αυτοκίνητο που μιλούσε στην ψυχή των πραγματικών οδηγών, χωρίς να απαιτεί αγωνιστικές περγαμηνές για να οδηγηθεί γρήγορα..
Alfa Romeo Giulietta 1954-1965
Όταν η τετράπορτη Alfa Romeo Giulietta παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Eκθεση Aυτοκινήτου του Tορίνο, το 1955, άνοιξε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της μιλανέζικης φίρμας.
Ράλλυ Χαλκιδικής
Για πολλά χρόνια, ήταν ο καλύτερος αγώνας του ERC. Στις ειδικές διαδρομές του γραφόταν ελληνική αγωνιστική ιστορία, αλλά και κρινόταν συχνά ο ευρωπαϊκός τίτλος.
Με Ferrari F40 και Bimota YB-4 στο Φιοράνο
Η πρώτη μας επίσκεψη στα άδυτα της Ferrari: Αναδημοσίευση από το τεύχος των 4Τροχών του Νοεμβρίου 1988.
Ανάβαση Ριτσώνας: αναδρομή
Το παρελθόν της σημαντικότερης ανάβασης των ελληνικών αγώνων, οι άνθρωποι και τα αυτοκίνητα που σφράγισαν την πορεία της στο χρόνο, σε μια σύντομη αναδρομή από το 1956 μέχρι σήμερα.
Abarth 1000 TC
Το αγωνιστικό που ανέβασε τον «Σκορπιό» στην κορυφή, αφήνοντας ανεξίτηλα ίχνη στα πρώτα χρόνια του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού.
Ford Escort RS 1600 MK1
Πιστοποιημένο στην κατηγορία των αυτοκινήτων άνω των 1.601 κυβικών εκατοστών, το «RS 1600» παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Οκτώβριο του 1970.
24 HEURES DU MANS: AUDI
Tο R8, το πρωτότυπο που με επιβλητικό τρόπο έφερε τις τρεις πρώτες νίκες της Audi στις 24 ώρες του Mαν, προβάλει ως ένα από τα καλύτερα αγωνιστικά όλων των εποχών.
Jaguar Lightweight E-Type: Στην παραγωγή τα έξι εναπομείναντα σασί
Η Jaguar ανακοίνωσε πως στις αρχές του καλοκαιριού θα βγάλει στην παραγωγή τα έξι εναπομείναντα σασί της αγωνιστικής E-Type, τα οποία έχει στην κατοχή της από το μακρινό 1963.
