22o Iστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο – στις 29 Ιανουαρίου η εκκίνηση της Αθήνας
Ο Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων και η ομάδα Les Grecs σας προσκαλούν στην εκκίνηση του 22ου Rally Monte Carlo Historique που θα γίνει την Τετάρτη 29 Ιανουαρίου στις 12:00 στη σκιά του ιερού βράχου της Ακρόπολης.
Δημοσιεύτηκε η νέα ΚΥΑ για τα Ιστορικά Οχήματα
Στη δημοσιότητα δόθηκε η νέα Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) για το καθεστώς κυκλοφορίας των Ιστορικών Οχημάτων.
Hans Mezger, o δημιουργός του αερόψυκτου κινητήρα της 911 και του ΤΑG Turbo V6 της F1
Λίγοι γνωρίζουν το Hans Mezger, τον άνθρωπο που σχεδίασε μερικούς από τους πλέον εμβληματικούς κινητήρες της Porsche, αλλά και πολλές κατασκευές του ένδοξου αγωνιστικού παρελθόντος της εταιρείας από το Zuffenhausen.
Maserati Mistral by Pietro Frua
To αυτοκίνητο που διαχρονικά αντιπροσωπεύει την αληθινή σχεδιαστική ταυτότητα της Maserati.
Ταξίδι στο χρόνο με VW Beetle, Citroen 2CV, Fiat 500 και British Leyland Mini
Ταξίδι στο χρόνο μέσα από τέσσερα από τα πλέον επιτυχημένα μοντέλα στην ιστορία της αυτοκίνησης, με το καθένα τους ξεχωριστά να αντιπροσωπεύει μια μεγάλη ευρωπαϊκή σχολή.
Amphicar 770 – το πρώτο ολοκληρωμένο αμφίβιο όχημα
Δεν ήταν καλό αμάξι, αλλά ούτε και καλή βάρκα. Όμως, τα έκανε όλα καλά. Ήταν το πιο γρήγορο αυτοκίνητο στο νερό και η ταχύτερη βάρκα στο δρόμο...
Plymouth Belmont – το roadster που συνδύασε το αμερικανικό όνειρο με την ιταλική φινέτσα
To πανέμορφο αμερικανικό roadster των 150 ίππων, με αμάξωμα κατασκευασμένο από ενισχυμένο fiberglass, που δεν έφτασε ποτέ στη γραμμή παραγωγής.
Η Fοrmula 1 40 χρόνια πριν – Williams Cosworth FW 07
Το επιτυχημένο «ground effect» μονοθέσιο που στα τέλη της δεκαετίας του ’70 έφερε τις πρώτες νίκες και τους πρώτους παγκόσμιους τίτλους στην ομάδα του Frank Williams.
O ΣΙΣΟΕ στο Χαμόγελο του Παιδιού της Κορίνθου
Φιλανθρωπική επίσκεψη του Σωματείου Ιδιοκτητών Ιστορικών Οχημάτων Ελλάδος (ΣΙΣΟΕ) με Ιστορικά Οχήματα στο Χαμόγελο του Παιδιού Κορίνθου.
GM LeSabre: στον αστερισμό των jets
Στην αμερικανική ήπειρο η έννοια του πρωτότυπου αυτοκινήτου ή του οχήματος των ονείρων, όπως συνηθιζόταν να αποκαλείται κάθε έξω από τα καθιερωμένα τετράτροχη κατασκευή, άλλαξε για πάντα το 1951.
