Το πιο ξεχωριστό κομβόι της αυτοκίνησης, το 1000 Miglia, έφτασε στη Ρώμη από το Viareggio και ετοιμάζεται για την επιστροφή στη Brescia.
«Η απόλαυση του να οδηγείς στο 1000 Miglia την Alfa Romeo Super Sprint μας έκανε να μην σκεφτούμε την κούραση σε αυτό το πολύ μεγάλο σκέλος του αγώνα. Θα θυμόμαστε για πάντα τη φύση και τη στιγμή που είδαμε το φώτα της Ρώμης.
Το καλωσόρισμα από τον κόσμο στην Ιταλική πρωτεύουσα ήταν συγκινητικό, όπως και σε κάθε μέρος που περάσαμε. Είναι προφανές ότι πάθος των Ιταλών για την αυτοκίνηση είναι ζωντανό όσο ποτέ.»
Με αυτά τα λόγια, ο Πρόεδρος της Stellantis κ. John Elkann, φτάνοντας στην «Αιώνια Πόλη» έδωσε το στίγμα του 1000 Miglia -του πιο όμορφου αγώνα στον κόσμο, σύμφωνα με τον Enzo Ferrari.
Από την Versilia Riviera μέχρι και τη Ρώμη, τα κλασσικά αυτοκίνητα που συμμετέχουν στον αγώνα χρειάστηκε να καλύψουν εκατοντάδες χιλιόμετρα, με κάθε στιγμή να μπορεί να φέρει δυσάρεστες εκπλήξεις για τα πληρώματα. Φύλακας άγγελος για αυτά τα κοσμήματα της αυτοκινητιστικής ιστορίας αποτέλεσαν οι σύγχρονες Giulia και Stelvio που ακολουθούν τους συμμετέχοντες, έτοιμες να προσφέρουν βοήθεια σε κάθε απρόοπτη κατάσταση.
Τα βλέμματα όλων βέβαια τράβηξε η νέα συλλεκτική Giulia GTA, η οποίας βασισμένη στα μηχανικά μέρη της Quadrifoglio και με έμπνευση από τη θρυλική Giulia GTA του 1965 που εξελίχθηκε από την Autodelta, συνδυάζει με ένα μοναδικό τρόπο το στιλ με την απόδοση. Τα φαρδύτερα μετατρόχια, τα νέα αεροδυναμικά βοηθήματα και το εσωτερικό με αναφορές σε αγωνιστικές κατασκευές, συνδυάζονται άψογα με τα αναβαθμισμένα μηχανικά μέρη, αλλά και το Bi-Turbo V6 κινητήριο σύνολο που για την περίσταση αποδίδει 540 ίππους. Με την καλύτερη αναλογία κιλών ανά ίππο στην κατηγορία της, η Giulia GTA ακολούθησε τη διαδρομή έως τη Ρώμη αποτελώντας μια απόλαυση για τους θεατές και βέβαια το πλήρωμα της.
Λιγότερο απολαυστική ήταν η διαδρομή στους δρόμους της Ρώμης, που παρά της προσπάθειες της αστυνομίας, το κομβόι αντιμετώπισε κάποια προβλήματα με την κίνηση, κάτι λογικό αν σκεφτεί κανείς το πόσος κόσμος ήθελε να δει από κοντά τα αυτοκίνητα. Δεν είναι άλλωστε σύνηθες φαινόμενο να βλέπει κανείς στη Villa Borghese την 6C 1500 Super Sport (1928), την 1900 Sport Spider (1954), την 2000 Sportiva (1954) και την 1900 Sport Spider (1956), δίπλα στα σύγχρονα μοντέλα της μάρκας.
Παρά την κούραση, η άφιξη στην πρωτεύουσα της Ιταλίας ήταν μια εξαιρετική ανταμοιβή για τα πληρώματα πριν ξεκινήσει η πορεία της επιστροφής προς τον τερματισμό στη Brescia για να ολοκληρωθεί αυτή τη μοναδική εκδήλωση. Δελτίο Τύπου