MotoGP: Πάμε Mugello

31 Μαΐου, 2018

Δύο μόλις 24ωρα μας χωρίζουν από την έναρξη του αγωνιστικού τριημέρου του έκτου κατά σειρά αγώνα του Π.Π. Μοτοσικλετών που πραγματοποιείται σε μια από τις πλέον απαιτητικές, θεαματικές αλλά και αγαπητές πίστες του θεσμού.

Η πίστα του Mugello βρίσκεται στην καρδιά της Τοσκάνης, της ομορφότερης ίσως περιοχής της Ιταλίας, μόλις 30 χλμ. βορειοανατολικά της Φλωρεντίας. Το πρώτο Grand Prix διεξήχθη εκεί το 1976 αποτελώντας από το 1991 μέχρι και σήμερα μόνιμο μέλος του αγωνιστικού καλεντάρι του Π.Π. Μοτοσικλετών. Και όχι άδικα, καθώς πρόκειται για μια από τις πλέον απαιτητικές από οδηγική σκοπιά πίστες της παλιάς καλής σχολής, που ξεχωρίζει για τη φυσική της «ροή», τα πολλά και δυνατά φρένα, αλλά και για τη μεγαλύτερη σε μήκος ευθεία του αγωνιστικού ημερολογίου, που δοκιμάζει κάθε χρόνο τις δυνατότητες ανθρώπων και μηχανών. Μα, πάνω, απ’ όλα πρόκειται για μια πίστα με μοναδικό «ιταλικό χρώμα», το οποίο δημιουργεί όχι μόνο το αδιαμφισβήτητο κάλλος του φυσικού τοπίου που την περιβάλλει, αλλά πρωτίστως οι χιλιάδες των θεατών που κάθε χρόνο την κατακλύζουν -ειδικά την Κυριακή- δημιουργώντας μία μοναδική ατμόσφαιρα που δύσκολα συναντάς κανείς σε οποιαδήποτε άλλη πίστα του θεσμού. Άλλωστε, κάθε άλλο παρά τυχαία είναι η σχέση της γείτονας χώρας με τον κόσμο των δύο τροχών και τους αγώνες ταχύτητες, με κατασκευαστές, όπως οι Mondial, Mοto Guzzi, Gilera, MV Agusta, Morbidelli, Garelli, Cagiva, Ducati και Aprilia, και ονόματα, όπως ο Giacomo Agostini και Valentino Rossi, να έχουν όλα αυτά τα χρόνια γράψει με χρυσά γράμματα τη δική τους ιστορία.

Από τεχνική σκοπιά, η πίστα του Mugello, που από το 1988 ανήκει στην Ferrari, έχει μήκος 5,245 χλμ., με το μέγιστο πλάτος της να φτάνει τα 14 μ. Αποτελείται από 6 αριστερές και 9 δεξιές στροφές, με τη μεγάλη ευθεία πριν τα φρένα για τη San Donato να έχει συνολικό μήκος 1.141 μ. Ο αγώνας στη μεγάλη κατηγορία έχει διάρκεια 23 γύρους (21 στη Moto2 και 20 στη Moto3) με τους αναβάτες να διανύουν συνολικά 120,6 χλμ. Ο πλέον πολυνίκης αναβάτης στο Mugello είναι ο Valentino Rossi (7 νίκες και μάλιστα σερί από το 2002 έως το 2008) ακολουθούμενος από τον Jorge Lorenzo. Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έχει στην κατοχή του και το ρεκόρ των περισσότερων pole position (6 στο σύνολο) ακολουθούμενος για την περίσταση από τον Dani Pedrosa με 3. Τον ταχύτερο γύρο στο Mugello κατέχει ο Andrea Iannone, που έγραψε» το 2015 χρόνο 1:46.489, με τον Marc Marquez, ωστόσο, να είναι αυτός που έχει αποσπάσει το ρεκόρ πίστας με χρόνο 1:47.639, επίδοση που καταγράφηκε το 2013. Η υψηλότερη δε τελική ταχύτητα είχε σημειωθεί το 2016, και πάλι με τον Andrea Iannone, ο οποίος «είδε» στη σέλα της GP16, ούτε λίγο ούτε πολύ, 354,9 χλμ./ώρα.

Αυτή η επίδοση καταγράφεται στο τέλος της ευθείας εκκίνησης τερματισμού με το έντονο σαμαράκι λίγο πριν τα τέλος της, που το 2016 κόστισε στον Valentino Rossi και στη Yamaha Μ1 ένα σπασμένο… μοτέρ. Εκεί, οι αναβάτες «ανεβαίνουν» στα φρένα για 5,2 δλ. διανύοντας σε διαδικασία επιβράδυνσης συνολικά 288 μ., πριν οι μοτοσικλέτες στρίψουν στην San Donato με ταχύτητα της τάξης των 90 χλμ./ώρα. Συνολικά, πρόκειται για μια ιδιαίτερα απαιτητική, όσο και θεαματική, πίστα σε ότι αφορά στα φρένα, με τους αναβάτες να επιβραδύνουν 10 φορές και για 28 στο σύνολο δλ. -δηλαδή για το 26% της διάρκειας του αγώνα. Ιδιαίτερες είναι οι απαιτήσεις και στον τομέα των ελαστικών, με το Γάλλο κατασκευαστή να φέρνει φέτος στο Autodromo Internazionale del Mugello τρεις γόμες, τη μαλακή, τη μεσαία και τη σκληρή, τόσο για τον εμπρός όσο και για τον πίσω τροχό των μοτοσικλετών. Όλες οι εμπρός έχουν συμμετρικό πέλμα, με τη μεσαία και σκληρή πίσω γόμα να είναι ασύμμετρες, με σκληρότερο για την περίσταση το δεξιό τμήμα του πέλματος._Χ.Α.