Οι δύο αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας της Ducati κάθε άλλο παρά αλώβητοι έφυγαν από το Montmelo, 11ο γύρο του πρωταθλήματος MotoGP για το 2023.
Ο πρώτος γύρος του Grand Prix της Καταλονίας χαρακτηρίστηκε από δύο ξεχωριστά αγνωστικά συμβάντα που είχαν ως αποτέλεσμα τον τραυματισμό και των δύο Ιταλών αναβατών της Ducati Lenovo Team, οι οποίοι αμέσως μετά τη δεύτερη εκκίνηση τέθηκαν εκτός μάχης.
Τόσο ο Francesco Bagnaia αμέσως μετά την πτώση του στην Τ2, όσο και ο Enea Bastianini, λίγο μετά την επαφή της μοτοσικλέτας του με την GP23 του Johann Zarco και το επακόλουθο… ντόμινο πτώσεων που είχε ως επιπλέον «θύματα» τους Marco Bezzecchi, Fabio di Giannantonio και Alex Marquez, μεταφέρθηκαν στο ιατρικό κέντρο της πίστας και εν συνεχεία στο γενικό νοσοκομείο της Βαρκελώνης για επιπλέον ιατρικούς ελέγχους.
Κατόπιν τούτων διαπιστώθηκε ότι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2022 υπέστη πολλαπλές θλάσεις, αλλά όχι κατάγματα. Όπως ανακοινώθηκε από την Ducati, ο Francesco Bagnaia θα ταξιδέψει απόψε στην Ιταλία μαζί με τα υπόλοιπα μέλη της ομάδας.
Εν τω μεταξύ, ο ομόσταβλος του επικεφαλής της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος Αναβατών στο MotoGP για το 2023, Enea Bastianini, υπέστη κάταγμα στον αριστερό αστράγαλο και κάταγμα στο δεύτερο μετακάρπιο στο αριστερό του χέρι. Ο Ιταλός θα επιστρέψει και αυτός στην Ιταλία καθώς προετοιμάζεται για την ανάρρωσή του.
«Ο Bastianini θα χρειαστεί χειρουργική επέμβαση στον αστράγαλο και, για να επιταχυνθεί η ανάρρωσή του, και στο χέρι τις επόμενες ημέρες», αναφέρει χαρακτηριστικά στην επίσημη ανακοίνωσή της η Ducati.
MotoGP: «Προειδοποίηση» λόγω παράτυπης πίεσης ελαστικών στον Maverick Vinales
Μετά τα πέρας του αγώνα στο Montmelo και με δεδομένη την εισαγωγή για όλους τους αναβάτες του grid του Συστήματος Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών από το GP Καταλονίας, ο Maverick Vinales ήταν ο μοναδικός που «συνελήφθη» να οδηγεί τη μοτοσικλέτα του κατά του διάρκεια του GP με μη προβλεπόμενες (βλ. χαμηλότερες) πιέσεις στα ελαστικά της μοτοσικλέτας του.
Θυμίζουμε ότι σε περίπτωση που οι πιέσεις των ελαστικών δεν ειναι σύνομες με τα όρια όσα ορίζει ο κατασκευαστής, ο αναβάτης θα δέχεται απλώς μία προειδοποίηση. Όπως ακριβώς συνέβη σήμερα με τον Ισπανό της Aprilia Racing. Όμως, στη δεύτερη παράβαση θα επιβάλλεται χρονική ποινή 3 δευτερολέπτων, η οποία θα αθροίζεται στον τελικό χρόνο του αναβάτη μετά το πέρας του sprint ή/και του GP της Κυριακής. Στην τρίτη δε παράβαση, η ποινή διπλασιάζεται στα 6 δευτερόλεπτα και στην τέταρτη στα 12 δευτερόλεπτα.
Από το 2024, η ποινή που θα επιβάλλεται από την πρώτη κιόλας περίπτωση παραβίασης των σχετικών κανονισμών θα είναι ο αποκλεισμός από τον αγώνα sprint ή το Grand Prix.
Διαβάστε επίσης: Τι αλλάζει με την άμεση εισαγωγή του Συστήματος Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών στο MotoGP
MotoGP – Maverick Vinales
