Η ικανότητα του Μarc Marquez να παίρνει τις σωστές αποφάσεις τη στιγμή που πρέπει δεν άφησε σε κανέναν το περιθώριο να αμφισβητήσει τόσο τον ίδιο, όσο και την RC213V της ιαπωνικής ομάδας.
Μετά την όχι και τόσο ξαφνική μπόρα που ξέσπασε κατά τη διάρκεια του αγώνα της Moto2 -γεγονός που ανάγκασε τους διοργανωτές του να τον διακόψουν ύστερα από 6 μόλις γύρους- όλοι οι αναβάτες της μεγάλης κατηγορίας ξεκίνησαν στις 3 το μεσημέρι ώρα Ελλάδας τον 10ο γύρο της φετινής σεζόν υποχρεωτικά με βρόχινα ελαστικά. Ωστόσο, τρεις γύρους μετά το σβήσιμο των κόκκινων φώτων και με τη βροχή να έχει σταματήσει προ πολλού, ήταν o Marc Marquez εκείνος που μπήκε πρώτος στα pit για αλλαγή μοτοσικλέτας, κίνηση που απεδείχθη εξαιρετικά σοφή, καθώς ο Ισπανός πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής κατάφερε να κινηθεί για δύο επιπλέον γύρους με ταχύτερο ρυθμό, έως και 10 δλ. ανά γύρο, σε σύγκριση με τους βασικούς του διώκτες. Και πρωτίστως, σε σχέση με τους Valentino Rossi, Andrea Dovizioso και Johann Zarco, που με την ολοκλήρωση του πρώτων 5,4 χλμ. του αγώνα πήραν κεφάλι στην πίστα του Brno. Ωστόσο, και οι τρεις έκαναν το τραγικό, όπως απεδείχθη, λάθος να μείνουν στη στεγνή πλέον πίστα με τα βρόχινα ελαστικά της Michelin για δύο επιπλέον γύρους, κάτι που μετά την αλλαγή μοτοσικλέτας έριξε τους δύο Ιταλούς στην 13η και 14η θέση της προσωρινής κατάταξης και τον Γάλλο στην… ουρά της.
Η συνέχεια ήταν αυτή που όλοι περίμεναν μετά τις ως άνω επιλογές των βασικών πρωταγωνιστών: οι Marquez και Pedrosa έκαναν μια απλή… βόλτα από τις θέσεις 1 και 2 για το υπόλοιπο του αγώνα αποσπώντας για λογαριασμό της Respol Honda μια πολύτιμη για τη συνέχεια νίκη. Και οι δυο Yamaha; Χάρη στον πολύ καλό ρυθμό της Μ1, ο Mavarick Vinales, παρά το γεγονός ότι και εκκινούσε από την έβδομη θέση, κατάφερε να ανέβει τελικά στο τρίτο σκαλί του βάθρου μένοντας έτσι ζωντανός στο κυνήγι του φετινού τίτλου. Από τη μεριά του, ο «Γιατρός» μετά το αδικαιολόγητο λάθος του να παραμείνει περισσότερο από όσο τελικά έπρεπε στην πίστα με τα βρόχινα ελαστικά του Γάλλου κατασκευαστή, έβαλε το κεφάλι κάτω και… έσωσε την παρτίδα προσπερνώντας κυριολεκτικά όποιον βρήκε στο διάβα του. Έτσι, ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Valentino Rossi, μπόρεσε να πάρει τους πολύτιμους για τη συνέχεια του πρωταθλήματος βαθμούς της τέταρτης θέσης, εμπρός από τον Cal Crutchlow, τον οποίο και προσπέρασε λίγες στροφές πριν το πέσιμο της καρό σημαίας.
Πίσω από τον Βρετανό αναβάτη της LCR Honda, τερμάτισε ο Andrea Dovizioso με την εργοστασιακή μοτοσικλέτα της Ducati, ενώ πιο πίσω, ύστερα από έναν εξαιρετικό αγώνα, βρέθηκαν ο Danilo Petrucci και ο Α. Espargaro. Την «10άδα» συμπλήρωσαν ο αδελφός του, P. Espargaro και ο Jonas Folger.
Έτσι, μετά και την ολοκλήρωση του συναρπαστικού σε εξέλιξη αγώνα του Brno, ο Marc Marquez κατάφερε να διευρύνει τη διαφορά του στους 14 βαθμούς σε σχέση με τον Maverick Vinales (154-140 β.). Ο Andrea Dovizioso διατηρεί την τρίτη θέση του βαθμολογικού πίνακα με 133 βαθμούς ακολουθούμενος από τον Valentino Rossi που πλέον έχει 132 βαθμούς. Μετά την κατάκτηση του δεύτερου σκαλιού του βάθρου, ο Dani Pedrosa ανεβαίνει στους 123 βαθμούς, 35 περισσότερους από τον Johan Zarco.
Το ραντεβού των αναβατών ανανεώνεται για το επόμενο κιόλας Σαββατοκύριακο στην πίστα Red Bull Ring στο Spielberg της Αυστρίας._Χ.Α.
Αποτελέσματα
1. Marc Marquez (44:15.974) 2. Dani Pedrosa (+12.438) 3. Maverick Vinales (+18.135) 4. Valentino Rossi (+20.466) 5. Cal Crutchlow (20.892) 6. Andrea Dovizioso (+23.259) 7. Danilo Petrucci (+24.079) 8. Aleix Espargaro (+30.559) 9. Paul Espargaro (+30.754) 10. Jonas Folger (+33.236)
Βαθμολογία
1. Marquez: 154 β., 2. Vinales: 140 β., 3. Dovizioso: 133 β., 4. Rossi: 132 β., 5. Pedrosa: 123 β., 6. Zarco: 88 β., 7. Folger: 77 β. 8. Petrucci: 75 β., 9. Crutchlow: 75 β., 10. Lorenzo: 66 β.
Διαβάστε εδώ τι έγινε στις Ελεύθερες Δοκιμές 1, 2, 3 και 4 καθώς και στις Κατατακτήριες 1 και 2.