Ο πρόεδρος της Suzuki δήλωσε ότι η ιαπωνική εταιρεία προτίθεται να επιστρέψει στο MotoGP αρκεί να πληροί μια βασική προϋπόθεση.
Η Suzuki εξέφρασε την επιθυμία της να επιστρέψει στο μέλλον στο MotoGP. Ωστόσο, αυτό δεν πρόκειται να συμβεί, όπως τόνισε ο πρόεδρος της, Toshihiro Suzuki, αν δεν δημιουργηθούν οι απαραίτητες προϋποθέσεις στην εταιρεία που να δικαιολογούν την επιστροφή.
Θυμίζουμε ότι ο Ιάπωνας κατασκευαστής εγκατέλειψε το MotoGP στο τέλος της σεζόν του 2022 βάζοντας πρόωρο τέλος στην τετραετή συμφωνία που είχε υπογράψει με την Dorna.
Ακόμα και τα τελευταία χρόνια της παρουσίας της στο θεσμό, η Suzuki ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστική, έχοντας κατακτήσει το Πρωτάθλημα Αναβατών το 2020 με τον Joan Mir (φωτ.) καθώς και τον τελευταίο αγώνα του 2022 στη Βαλένθια με τον Alex Rins.
Όσον αφορά την επιστροφή της στο MotoGP, ο πρόεδρος της Suzuki ξεκαθάρισε ότι προτεραιότητά του είναι η εταιρεία να έχει πρώτα την κατάλληλη γκάμα μοτοσυκλετών δρόμου πριν δώσει πράσινο φως για την επάνοδό της στους αγώνες.
«Οι νίκες στο MotoGP ήταν προφανώς πολύ σημαντικές για εμάς», ε’ιπε ο Toshihiro Suzuki στην Corriere dello Sport. «Αλλά δεν μας ωφελεί αν δεν έχουμε μια πλήρη και ποικίλη γκάμα μοντέλων για όλους τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας. Και δεν νομίζω ότι βρισκόμαστε σε αυτή την κατάσταση αυτή τη στιγμή.
«Είναι σημαντικό να προσφέρουμε γρήγορα μια πλήρη γκάμα προϊόντων που να ικανοποιεί τους σημερινούς αναβάτες. Εάν όλα πάνε καλά, θα επιστρέψουμε στους αγώνες – και θα κερδίσουμε ξανά».
Ωστόσο, η πιθανή επιστροφή της εταιρείας στο MotoGP δεν πρόκειται να είναι στρωμένη με ροδοπέταλα. Η εταιρεία θα πρέπει να σχεδιάσει τη νέα της μοτοσικλέτα από λευκό χαρτί με δεδομένους τους νέους κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ από το 2027 και μετά.
Επιπλέον, η Suzuki θα πρέπει να βρει τον απαραίτητο… χώρο στο υπάρχον grid, με δεδομένο ότι η Dorna δεν επιθυμεί να αυξήσει τις διαθέσιμες 22 θέσεις – κάτι που σημαίνει ότι σε περίπτωση μη αποχώρησης ενός από τους πέντε κατασκευαστές (Honda, Yamaha, Aprilia, KTM και Ducati) θα πρέπει να συνεργαστεί με κάποια από τις «δορυφορικές» ομάδες VR46, Gresini, Pramac, LCR, Trackhouse και Tech 3.
