Αυτή είναι η εικόνα του Marc Marquez την οποία αντίκρισαν σήμερα όλοι οι υπόλοιποι αναβάτες μετά το πέρας της δεύτερης ημέρας των επίσημων δοκιμών στο Buriram της Ταϊλάνδης, καθώς ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2017 ήταν ο ταχύτερος όλων. Και συνάμα ο μόνος που έσπασε με την επίδοσή του το άτυπο φράγμα των 90 δλ.
Η σημερινή ημέρα στην Ταϊλάνδη απέδειξε για μια ακόμα φορά –όχι ότι δεν το γνωρίζαμε, δηλαδή- πως η Honda βρίσκεται σε πολύ καλό δρόμο σε σχέση με την εξέλιξη και απόδοση της φετινής της μοτοσικλέτας. Σχεδόν τρεις ώρες πριν την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ο Dani Pedrosa διατηρούσε άνετα την πρωτοπορία στον πίνακα της προσωρινής κατάταξης, κάτι που στο τέλος ήρθε να ανατρέψει ο… συνήθης ύποπτος, Marc Marquez, ο οποίος, μ’ έναν εκρηκτικό γύρο και «φρέσκο» μεσαίο πίσω ελαστικό, πήρε κεφάλι σπάζοντας συγχρόνως, όπως ο ίδιος είχε προβλέψει χθες, το άτυπο φράγμα των 90 δλ. σ’ έναν γύρο στη νέα για όλους τους αναβάτες του θεσμού πίστα Chang International Circuit που βρίσκεται στην Ταϊλάνδη. Αξιοσημείωτο επίσης είναι το γεγονός πως ο Ισπανός, ο οποίος γιορτάζει σήμερα τα 25α γενέθλιά του, κατάφερε εύκολα να παραμείνει για 10 συνεχόμενους γύρους στο πολύ «χαμηλό» 1:30 επιβεβαιώνοντας τη «διάρκεια» της νέας RC213V.
Οι δύο αναβάτες της Repsol Honda, που έκαναν σήμερα ένα πειστικό «1-2», δοκίμασαν σήμερα και πάλι την τελευταία εκδοχή του V4 κινητήρα των Ιαπώνων επιβεβαιώνοντας πως πρόκειται για ένα σύνολο με βελτιωμένα χαρακτηριστικά και πιο ομαλή «ροή» ισχύος. Στον τομέα των ηλεκτρονικών, η ιαπωνική ομάδα δοκίμασε διαφορετικές παραμέτρους της ενιαίας μονάδας για ακόμα καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους των στροφών. Παράλληλα με τις δοκιμές αυτές, τόσο ο Dani Pedrosa, όσο και ο Marc Marquez «τέσταραν» μια σειρά λύσεων στον αεροδυναμικό τομέα της νέας RC213V, κάτι που αναμένεται να ολοκληρωθεί αύριο κατά τη διάρκεια της τρίτης και τελευταίας ημέρας των δοκιμών στο Buriram.
Την τρίτη θέση της ημέρας, με διαφορά 2 δεκάτων του δλ., κατέλαβε ο Jack Miller, με τον Αυστραλό αναβάτη της Pramac Ducati να επιβεβαιώνει την ταχύτητα του -εμείς σας το ‘παμε, πάντως!- παρά το γεγονός ότι η ομάδα έχει θέσει στη διάθεσή του μία μόλις μοτοσικλέτα προδιαγραφών 2017 (σ.σ.: όπως ανακοινώθηκε, αύριο θα δοκιμάσει την GP18 του ομόσταβλού του, Danilo Petrucci). Στην τέταρτη θέση ανέβηκε στο τελευταίο μόλις ημίωρο της διαδικασίας ο Maverick Vinales, ο οποίος μέχρι τότε φιγουράριζε εκτός 10άδας. Ο Ισπανός αναβάτης της Movistar Yamaha ήταν ταχύτερος κατά σχεδόν 1 δέκατο σε σχέση με τον «δορυφορικό» αναβάτη της Tech 3, Johann Zarco, ο οποίος και σήμερα δοκίμασε διάφορες λύσεις και ρυθμίσεις στην Μ1 του 2016, την οποία έχει αποφασίσει πως θα χρησιμοποιήσει σε όλους τους αγώνες της φετινής σεζόν.
Πίσω από τον Γάλλο, με χρόνο στο «χαμηλό-μεσαίο» 1:30, τερμάτισε ο Danilo Petrucci με τη δεύτερη μοτοσικλέτα της Pramac Ducati, ο οποίος δήλωσε ικανοποιημένος με τη δυναμική της GP18. Πίσω από τον… αδυνατισμένο κατά 5 τουλάχιστον κιλά Ιταλό, βρέθηκε σήμερα ο αναβάτης-έκπληξη της χθεσινής ημέρας. Ο λόγος, για τον Ισπανό Alex Rins με την GSX-RR της Ecstar Suzuki, ο οποίος, όπως και ο συνοδοιπόρος του Andrea Iannone (11ος σήμερα), δοκίμασαν το νέο αεροδυναμικό «πακέτο» της ομάδας τους. Μολαταύτα, τόσο ο Ισπανός, όσο και ο Ιταλός, δεν απέφυγαν σήμερα τα λάθη (βλ. πτώσεις), ευτυχώς χωρίς δυσάρεστα επακόλουθα για τη σωματική τους ακεραιότητα. Στην 8η θέση ολοκλήρωσε σήμερα ο Cal Crutchlow, που χθες έθεσε εαυτόν, αλλά και την RC213V της LCR Honda, στη θέση «1».
Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες της Ducati Team, με τον Andrea Dovizioso 9ο και τον Jorge Lorenzo 10o, στο +0,525 και +0,760 δλ. από την κορυφή της κατάταξης. Και οι δύο δοκίμασαν εκ νέου τα τρία(!) διαφορετικά φέρινγκ που έφερε στο Buriram η ιταλική ομάδα με στόχο να καταλήξουν στην καλύτερη δυνατή λύση. Όπως δήλωσαν αμφότεροι, το τοπίο γύρω από το όλο θέμα θα ξεκαθαρίσει τελικά στο… Κατάρ, στις αρχές Μαρτίου, όπου και θα πραγματοποιηθεί το τρίτο και τελευταίο επίσημο «σετ» δοκιμών για όλες τις ομάδες. Ο Dovizioso είπε στις δηλώσεις του πως υπάρχουν αρκετοί τρόποι να δουλέψει κανείς στις δοκιμές, καθώς στόχος πολλών είναι να κάνουν τον καλύτερο χρόνο, ενώ για τον ίδιο, σε αντίθεση, να βρεθεί η χρυσή τομή σε μια σειρά νέων εξαρτημάτων που αυτή την περίοδο έχει στη διάθεσή του το ιταλικό εργοστάσιο. «Όλες οι αναβαθμίσεις μας, δουλεύουν και με όλες είμαστε γρήγοροι», είπε χαρακτηριστικά ο Ιταλός, με τον Jorge Lorenzo να σχολιάζει από τη μεριά του για το νέο ρύγχος λέγοντας πως «θυμίζει F1». Αύριο ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στο MotoGP θα δοκιμάσει, εκτός απροόπτου, το νέο πλαίσιο της Ducati.
Σε αντίθεση, η σημερινή μέρα εξελίχθηκε σε… δύσκολη για τον εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Valentino Rossi, ο οποίος είδε το όνομά του στην 14η μόλις θέση, πίσω από τους Andrea Iannone, Tito Rabat και Alvaro Bautista, με διαφορά 0,919 δλ. από τον Marc Marquez. Βέβαια, ο 39χρονος πλέον Ιταλός δεν επιχείρησε καν να βγει για το δικό του «time attack» στο τελευταίο 20λεπτο της διαδικασίας επικεντρώνοντας την προσοχή του στις ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών της Μ1, τομέας που εξακολουθεί να αποτελεί και φέτος, όπως επανέλαβε για μια ακόμα φορά σήμερα με δηλώσεις του ο «Γιατρός», την αχίλλειο φτέρνα της ιαπωνικής μοτοσικλέτας._X.A.
Διαβάστε επίσης: Πρώτη μέρα δοκιμών στο Buriram της Ταϋλάνδης
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
